HOME PAGE

 

   
 
   
MEETING DEI GIOVANI 2019

DOMODOSSOLA -  13 - 14 LUGLIO        ATTENZIONE AGGIORNATA LOCATION

 
   

IL MEETING DEI GIOVANI SVOLTOSI NEL 2018 A ROVIGO

Progetto giovani “Formiano giovani vespisti”

Buon giorno a tutti,
il Vespa Club d’Italia promuove le attività giovanili effettuando anche per la stagione 2019 un meeting per giovani in occasione del Campionato Italiano Gimkana che si svolgerà a Domodossola nel giorno 14 luglio prossimo.
Il meeting è dedicato ai giovani Under 18 e prevede al sabato una parte teorica ed una parte pratica mentre la domenica la partecipazione al Campionato Italiano di Gimkana.
Questo sarà un importante momento per i nostri giovanissimi vespisti che giungeranno da molte parti d’Italia, di incontrarsi e socializzare, scambiandosi idee ed esperienze che possano far crescere loro stessi, la loro passione per la Vespa e di conseguenza anche tutto il mondo vespistico.
La convocazione è dedicata ai giovani che hanno già effettuato prove di Gimkana ma anche a principianti che vogliono conoscere o intraprendere la specialità.
Chi non ha il proprio mezzo potrà usare delle Vespa che saranno messe a disposizione.
La condizione unica è che i giovani siano tesserati al Vespa Club d’Italia tramite un Club affiliato. Il meeting è riservato a circa 25/30 ragazzi e ragazze, la priorità di adesione sarà stabilita dalla data di invio del modulo.
La partecipazione per gli Under 18 è gratuita in quanto saranno a carico del Vespa Club d’Italia: il corso teorico/pratico, il pranzo, la cena ed il pernottamento di sabato 13 luglio. Si valuterà inoltre anche la possibilità di ospitalità per la sera e la notte di venerdì 12 luglio per chi arriva da molto distante. 
Il viaggio sarà a carico dei partecipanti ed anche l’iscrizione al Campionato Italiano.
Credendo che l’occasione sia veramente invitante per i nostri figli e nipoti, sia per quelli dei nostri amici e soci vespisti, chiediamo a tutti di esortare questi giovani alla partecipazione
I moduli di adesione ed il programma del meeting potranno essere scaricati dal presente sito o richiesti a
direzionesportiva@vespaclubditalia.it  e dovranno pervenire compilati entro il 30 giugno 2019.
Restiamo a disposizione per qualsiasi informazione e richiesta al 338 9384165 ed alla mail sopra indicata.
Tutto il meeting si terrà presso l'hotel Monterosa via nazionale Dresio 247 28805 Vogogna VB a circa 10 minuti dal luogo della Gimkana della domenica. 
Pilati Leonardo
Direttore Sportivo

 - PROGRAMMA

 - MODULO ISCRIZIONE

 - CONSENSO PRIVACY

 

 
       
   
 "nfila u Cuddurunu" - ALTRE MANIFESTAZIONI 2019

CASTROVILLARI  - 5 GIUGNO

 
   

Sulla falsa riga di molte manifestazioni popolari che si svolgono nella nazione con l’apporto di alabarde e cavalli, si svolge da qualche anno, a cavallo delle Vespa la “Vespiglia” a Cagliari. Ispirato da questo modello il Vespa Club Castrovillari ha voluto cimentarsi in un simile spettacolo che è andato in scena il 9 giugno scorso, leggiamo il resoconto direttamente dall’ideatore ed organizzatore Sig Peppino De Gaetano.

“Avevo visto un filmato della Vespiglia di Cagliari e mi è piaciuto così tanto da provare a scopiazzarla, nel 2018 ho preparato le famose spade e le stelle somiglianti a ruote dentate come il logo del Vespa Club Italia, elementi essenziali per realizzare la manifestazione, se interessa a qualcuno posso fornire i dettagli costruttivi.

Quest’anno abbiamo chiesto di inserirla tra le “altre manifestazioni” del Calendario Sportivo del Vespa Club d’Italia. Il nostro spettacolo non si è chiamata Vespiglia, ma ‘nfila u cuddurunu, cioè infila la ciambella. Il “cuddurunu” è una sorta di dolce salato che da noi si usa preparare nel periodo pasquale, quindi l’ideale sarebbe stato realizzare la manifestazione in quel periodo, cercheremo di farlo nei prossimi anni.

Il 9 giugno scorso nella via Roma di Castrovillari, abbiamo realizzato una seconda edizione con la partecipazione di vespisti, obbligatoriamente tesserati al Vespa Club d’Italia provenienti anche da altri club Calabresi e tutti hanno partecipato compiaciuti della novità della trovata ed alcuni vogliono realizzarla in futuro anche nei loro Club.

La giornata troppo calda ha spinto i cittadini verso le vicine spiagge, ma il pubblico entusiasta non è comunque mancato.

Anche noi abbiamo realizzato due manche ed abbiamo premiato il mestiere con più punti con targa ad ogni equipaggio, nonché i primi tre iscritti assoluti con medaglie oro, argento e bronzo. Non sono mancate le numerose spille consegnate per ogni centro realizzato, l’esperienza ci ha fatto pensare di rivedere il regolamento adottato in questa occasione per rendere, in futuro, più semplice l’esecuzione della manifestazione.”
Grazie Peppino e grazie a tutto il Vespa Club Castrovillari, ben vengano quindi queste idee, che portano novità e spettacolo ed allegria in sella allo scooter più famoso del mondo.

 

 
       
   
CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2019

PISA  - 27 LUGLIO

 
   

4^ PROVA CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA’

LIVORNO-PISA 09/06/2019

 

La data calendarizzata a novembre per la 4^ prova del Campionato Toscano di Regolarità sarebbe dovuta essere il 7 luglio a Pisa, ma a causa di una manifestazione concomitante gli organizzatori sono stati costretti a spostare la data. Il calendario molto fitto non ha dato molte possibilità di scelta, se non quella di accorpare la prova al Motoraid logisticamente più vicino, quella di Livorno. Da qui è nata una collaborazione tra il Moto Club Livorno, il Vespa Club Livorno ed il Vespa Club Pisa.

La location della rotonda dell’Ardenza, la terrazza sul mare che nella giornata di domenica con i 32 gradi e un cielo azzurrissimo era uno spettacolo!

Oltre 50 i partecipanti che si sono dati battaglia nelle 2 prove con 3 tempi concatenati, giro lungomare con deviazione sulle colline livornesi per poi tornare all’Ardenza, passaggi a Querciabella, Chioma, Gabbro, Macchiaverde, dove è stata effettuata una prova sperimentale fuori classifica, ma con premi gastronomici, Crocino, Valle Benedetta e rientro sul mare.

Il vincitore assoluto della manifestazione, che si è aggiudicato l’8° trofeo Uldiano Acquafresca, che nonostante passino gli anni resta sempre nei nostri ricordi, è stato Manuel Passeri del VC Pisa, con solo 27 penalità. Degna di nota è senza dubbio la prova di tre promo, in particolare Giannoni, Riccieri e Martino che nonostante non sia molto che partecipano a questo tipo di competizione, hanno dimostrato di saperci fare, perché non è la prima volta che riescono a salire ai vertici della classifica assoluta, superando a volte come in questo caso piloti Expert molto più esperti.

Le premiazioni come di consueto si sono svolte dopo l’abbondante pranzo, in quest’occasione si è tenuto in un posto insolito, al circolo sottufficiali dell’Accademia Militare di Livorno, un luogo di regola non accessibile se non ai militari della Marina, ma che in quest’occasione ha aperto le porte ai Vespisti.

Classifiche Expert: 1) Passeri Manuel (VC Pisa), 2) Innocenti Minuti (VC Valdelsa), 3) Vatteroni (VC Pisa)

Classifiche Promo: 1) Giannoni Carlo (VC Il Ponte Mediceo), 2)  Riccieri (VC Valdelsa), 3) Martino (VC Valdera)

Classifica Squadre: 1) VC Valdelsa (Innocenti, Riccieri, Landi) 2) Vc Valdera (Martino, Mariotti, Di Rosa) 3) Vc Il Ponte Mediceo (Giannoni, Filippi, Paroli)

La Classifica generale del campionato, nonostante manchi solo una prova è sempre molto incerta, per sapere chi saranno i vincitori 2019 dovremo aspettare la 5^ ed ultima gara, a Poggibonsi il 15 settembre.

 

Alberto Menciassi

 

 
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

 FIUME VENETO - 22 GIUGNO

 
   

Fiume Veneto 22 giugno 2019

 

Pioggia – sole – pioggia, possiamo riassumere così la giornata di sabato 22 giugno, quando la coppa Italia di Gimkana fa tappa nel profondo Nordest, Fiume Veneto, paese alle porte di Pordenone situato in una piana fra i fiumi Tagliamento e Livenza che deve il suo nome al fatto che il paese è percorso da un corso d’acqua che si chiama proprio Fiume.

Appuntamento al quartiere 1 maggio, dove appunto la pioggia ha vanificato tutto il lavoro mattutino dei vespisti padroni di casa che avevano già ben preparato il tracciato per la gara. A circa un’ora dall’orario previsto per il via esce un timido sole, che dà speranza e nuova forza agli organizzatori guidati da Massimo Sist che in breve tempo asciugano e tracciano nuovamente il percorso. Tracciato veloce su fondo in cemento con curve e cerchi abbastanza larghi da permettere una buona fluidità, intervallati da qualche slalom, un basso sottopassaggio e l’immancabile bascula. La manifestazione assistita dai cronometristi ufficiali della federazione prende il via con la cat. PX, ed è Signori Benito del Sirmione che in una particolare giornata di forma, senza commettere errori si impone in entrambe le manches davanti al compagno di squadra Fabrizio Oliosi mentre terzo risulta essere Riccardo Calvani del Roma. La cat. Under 18 vede vittoriosa Alice Signori che ispirata dalla prestazione del padre mette a segno una doppia vittoria di manches, al secondo posto Nicolò Bendandi del Castelfranco Emilia e terza Mia Donini del San Mauro Pascoli. La categoria promo vede il dominio assoluto del fortissimo Stefano Giorgi del Santarcangelo di Romagna che domina letteralmente entrambe le manches, staccando di oltre 4 secondi il secondo classificato il giovanissimo Fabrizio Donini del San Mauro Pascoli, che nonostante la giovane età dimostra una grinta, una maturità ed una determinazione fuori dal comune, che gli consentono di lottare con piloti molto più esperti. Agguerritissima la sfida per aggiudicarsi il terzo scalino del podio con tre piloti in 5 centesimi di secondo, la spunta Andrea Tiburzi del Macerata, che per un solo centesimo mette dietro Stefano Salaroli del Castefranco e per 4 centesimi Renzo Fabbri del Forlì. I piloti expert quelli più forti in assoluto si affrontano con esibizioni al limite della gravità dando spettacolo, con un occhio attento però alle incursioni di qualche veloce pilota promo. Anche qui in Friuli Venezia Giulia a spuntarla è ancora lui, il fortissimo Stefano Miani del Castelfranco Emilia che con il suo stile di guida pulito senza sbavature e poco appariscente centra due vittorie di manches, al secondo posto un pilota promo Stefano Giorgi che mette dietro altri 2 expert, al terzo posto Renato Baiani del Roma e al quarto Luca Fantozzi del Forlì, quinto assoluto un altro promo Fabrizio Donini del San Mauro che vince la sfida in famiglia ai danni del padre Stefano che chiude sesto. Appena terminata la prova dell’ultimo pilota in gara, ha ripreso a piovere segno che oggi Giove Pluvio ha avuto un occhio di riguardo per i gimkanisti.

Discreta la partecipazione dei piloti locali con buoni risultati, adesso l’invito è quello di fare un piccolo sforzo ed iniziare a partecipare a qualche altra manifestazione, acquisire un po’ di esperienza scambiare qualche consiglio e sicuramente in un breve periodo inizierebbero ad arrivare belle soddisfazioni. Gimkanisti Friulani Partecipate!

Benito Signori

 

 
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

SASSARI - 16 GIUGNO

 
   

Sassari 6° prova coppa Italia Gimkana 16/06/2019

Si è svolta a Sassari la 6° prova di coppa Italia gimkana in vespa in una delle terre più belle d’Italia, la Sardegna, dove il mare è cristallino, le rocce scolpite dal vento, dove si passa da terre aride a rigogliose nel giro di pochi km e dove la storia ha lasciato il segno nelle tradizioni, nelle opere d’arte e negli scorci di borghi medievali, luoghi di battaglie e di pirati, ma soprattutto dove la gente è vera e ti accoglie a braccia aperte, dove l’ospitalità è sovrana… Meta purtroppo non facilissima da raggiungere per la gimkana ma spesso raggiunta da chi ha la possibilità di fare qualche giorno di ferie ed unire il divertimento con la giornata sportiva. Dal “continente” presenti la famiglia Oliosi e Mastantuono del Sirmione e la famiglia Donini al completo del San Mauro Pascoli. L’accoglienza è stata stupenda con cena a base di “Porceddu” e piatti locali il venerdì, organizzata dai ragazzi del Porto Torres, e pizzata il sabato organizzata congiuntamente al VC Sassari, unitamente ad una quarantina di vespisti dai vari club della zona in un locale sul mare da dove era possibile ammirare il panorama dell’isola dell’Asinara. Quest’anno, in collaborazione con il VC San Mauro Pascoli, è stata messa a disposizione una stazione di cronometraggio con fotocellule, ed il VC Sassari (organizzatore) è venuto incontro a tutte le esigenze dei piloti più “navigati”, segno e volontà di crescere e di dare sempre il meglio in questa specialità. Il Presidente Antonello Fadda dà il via alla manifestazione, punto di ritrovo il parcheggio del centro commerciale Auchan di Sassari. Direttore di gara sempre lui, Andrea Piras, che segue passo passo tutti i piloti e non si lascia sfuggire nemmeno la più piccola infrazione. Tracciato tutt’altro che facile, con varie difficoltà, giochi  e con due chiocciole strettissime dove si è costretti a stare con le due ruote in corsie differenti.

Nell’assoluta è Stefano Donini del San Mauro Pascoli, unico expert in gara, a vincere entrambe le manche, seguito da Oliosi e Mastantuono del Sirmione. Nella promo, ottima prestazione di Luigi Mastantuono primo, seguito da Enrico Pace meccanico ed “impennatore professionista” del Porto Torres che mette in evidenza le sue doti tra i birilli, terzo Fabrizio Donini del San Mauro Pascoli che non è proprio in giornata e non mette a fuoco il tracciato. Nell’under 18 vince Mia Donini. Nella large primo Oliosi seguito da Roberto Ruiu e Franco Porcu entrambi del Sassari. Con le squadre vince il San Mauro entrambe le manche seguito dal Sirmione e dal Sassari. In gara per la prima volta anche il presidente del Porto Torres Daniela Giannichedda, un’altra “super donna” da aggiungere alla lista dei piloti femminili in gimkana. Dopo le premiazioni con bellissimi trofei, rinfresco, brindisi e saluti nella speranza di rivederci al più presto….

Stefano Donini

 

 
       
   
CAMPIONATO JULIO-TRIDENTINO REGOLARITA' 2019

BOLZANO  - 2 GIUGNO

 
   

Fra le tante gare in salita che si svolgevano in Italia, una di quelle più belle in assoluto era la Bolzano-Mendola diventata in seguito la Appiano-Mendola a causa di un passaggio a livello che spesso creava dei problemi ai concorrenti. La manifestazione come molte altre simili si svolgeva sia nella versione motociclistica sia nella versione automobilistica. Le bellezze della gara erano il grande dislivello, la discreta lunghezza e curve e tornanti a iosa, delizia dei motociclisti che anche a questi tempi si ritrovano a fare le gare sul citato percorso, naturalmente in modo abusivo e quindi perseguiti dalle forze dell’ordine con oltre 70 patenti ritirate negli ultimi mesi.
Di tutte le bellezze della manifestazione in salita, quella che più avranno apprezzato i vespisti che domenica 2 giugno l’hanno rievocata, è stato sicuramente il panorama sulla “Strada del vino” con le sue ordinate piantagioni di mele ed uva e sul vicino lago di Caldaro, uno scorcio di Alto Adige veramente significativo, senza contare il panorama sulle distanti ma visibili dolomiti.
E’ stato il Vespa Club Bolzano, dopo la manifestazione regionale della scorsa stagione, a riportare dopo molti anni la grande Regolarità vespistica in Alto Adige con la prova di Campionato Italiano Rievocazioni Storiche e per questo ha ricevuto un grande riscontro di partecipazione e di critica molto positiva.
La discussa piazza del tribunale ha espletato alla grande il suo compito di ritrovo, partenza ed arrivo dei circa cento concorrenti che in essa hanno effettuato i Controlli Orari con la formula di due alla partenza e due all’arrivo così da poter effettuare solo un timbro al giro di boa del Passo della Mendola.
Nella ininfluente classifica Assoluta il primo risulta essere il roveretano Fabio Agnolin con il merito di aver effettuato tutti i quattro passaggi a zero penalità, egli vince la Expert davanti a Deris Franzini e Claudio Federici entrambi del Mantova.
Calzà Thomas del Rovereto è vittorioso nella nutrita Faro Basso con una sola penalità e quindi il secondo posto Assoluto, dietro di lui nella categoria si posiziona Maurizio Norbis del Chiari mentre il terzo posto va al veronese Mirko Zambaldo.
Nella Storico si piazza al primo posto Roberto Scatola del Montecchio Emilia che regola il mantovano del S. Giorgio Roberto Cicognani mentre terzo è il roveretano Salvatore Lazzara.
Ottima prestazione di Walter Bertoli del Chiari nella Vintage che si posiziona al primo posto con tre penalità, stesse penalità anche per la più quotata Emanuela Selva che va al secondo posto per l’età della sua Vespa, terzo posto con due penalità in più per Gianbattista Goffi del Coccaglio.
Nelle Squadre vince Rovereto davanti a Milano e Chiari, solo quarta la Squadra di Reggio Calabria che si è sobbarcata una trasferta veramente importante in questa occasione, grazie quindi a Casciano Giovanni a Leonte Bruno e Vitrioli Vincenzo per aver onorato con la loro presenza questa manifestazione.

 

 
       
   
CAMPIONATO LOMBARDO REGOLARITA' 2019

BULCIAGO  - 19 MAGGIO

 
   

Si svolge in una mattinata fresca e piovosa il primo “Vespa Rally della Brianza” organizzato dal Vespa Club Bulciago domenica 19 maggio. Subito si decide, dato il meteo sfavorevole per non far affrontare troppi pericoli ai concorrenti, di annullare i trasferimenti ed effettuare solo le prove cronometrate.
Sono due le manche, di sei controlli orari ciascuna, su un percorso a “U” reso insidioso dalla pioggia e alle 9:30 scatta il primo pilota. Dopo sei passaggi troviamo al comando Deris Franzini del Mantova seguito da Learco Stucchi del Monza e Ruggero Porcella del Pisogne. Senza sosta si passa alla seconda manche ed in questa fase cade in errore Stucchi che scende dal podio e fa posto a Nicola Giacomini del Pisogne.
La Classifica Assoluta vede quindi al primo posto Franzini Deris seguito da Porcella Ruggero e Giacomini Nicola.
Per la promo il primo posto va a Porcella Ruggero davanti a Ubbiali Giorgio e Paganotti Stefano
Nella neo nata categoria esordienti si impone Felappi Vittorio con al secondo posto Rossi Alessandro ed al terzo Pomidossi Stefano. Nella Squadre primo Pisogne davanti a Pavia e Bulciago.
Complimenti a tutto il VC Bulciago per l’ottima organizzazione e l’ottimo pranzo servito ai piloti, speriamo che il prossimo anno ci riservi un tempo migliore.

Franzini Deris

 

 
       
   
   
     
       
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

PEZZOLO V. C. FORLI'  - 9 GIUGNO

 
   

Come ogni anno il secondo weekend di giugno la Coppa Italia di gimkana fa tappa in quel di Pezzolo di Russi alla FESTA DE MUTOR dove il Vespa Club Forlì organizza la prova su sterrato tra birilli e pezzi di fettucciato.
Una festa di 4 giorni tra free style, cross, tractor pulling e cross vintage trova lo spazio anche la gimkana vespa!
 
Tanto sole e polvere hanno trovato i piloti come tutti gl'anni. Dopo un brifieng ed un giro di pista a piedi si è partiti con la prima manche.
I primi a partire sono stati i piloti della categoria PX dove a spuntarla ancora una volta è stato l'espertissimo Bruno Fantozzi del Vespa Club Forlì organizzatore assoluto dell'evento, con un tempo eccezionale, alle sue spalle un grande Oliosi Fabrizio del Vespa  Club Sirmione ancghe lui molto a suo agio sul tracciato, terza una grandissima Ambrosi Ilaria che sul manto sterrato tiene testa a diversi maschietti, a seguire Calvani, Signori, Agosti e l'esordiente Rossetti.
A seguire è la volta dei più giovani della categoria Under 18 primo tempo di manche per Agosti Ivan del Vespa Club Chiari che quest'anno è velocissimo! In seconda posizione un ottimo Bendandi Nicolò del Vespa Club Castelfranco Emilia al rientro dopo un brutto infortunio con la moto da cross, alle sue spalle una bravissima Signori Alice del Vespa Club Sirmione a seguire Ricci, Genovese, Donini Mia e Motta.
E' la volta della categoria promo la più numerosa la più combattuta pensate che i primi 3 sono stati divisi da soli 53 centesimi di secondo! A vincere è stato Papetti Mirko del Vespa Club Forlì con una manche perfetta e spettacolare con dedica finale al padre che purtroppo in settimana era mancato, al secondo posto uno scatenato Tiburzi Andrea del Vespa Club Macerata e terzo posto per Giorgi Stefano del Vespa Club Santarcangelo Di Romagna a seguire Salaroli, Foscarini D., Fabbri, Buoli, Forno, Donini e Dal Grande.
E per finire scendevano in pista i piloti più esperti la categoria Expert colore che vengono inseriti nella categoria assoluta. Ad avere la meglio ancora una volta Miani Stefano del Vespa Club Castelfranco Emila al secondo posto il beniamino di casa Fantozzi Luca del Vespa Club Forlì a seguire Brunelli del Verona, Zoppè del Rovereto e quindi una classifica assoluta che vede vincere Miani Stefano seguito da Fantozzi Luca terza posizione per Papetti Mirko quarto Tiburzi Andrea quinto Giorgi Stefano.
La categoria squadre viene vinta dal Vespa Club Forlì seguito dal Vespa Club Castelfranco Emilia e terzo il Vespa Club Sirmione.
 

 
Fabbri Renzo

 

 
   
CAMPIONATO UMBRO LAZIALE GIMKANA 2019

ARTENA  - 5 MAGGIO

 
   

Artena

Umbria e Lazio sono decisamente per tradizione terre di vespisti sportivi e quest’anno i Club delle due regioni, coadiuvati dai referenti Regionali e dalla Commissione Sportiva nella persona di Gianluca Perri, hanno messo in programma un calendario nutrito di manifestazioni sportive, tanto nutrito da poter effettuare un Campionato territoriale sia di Gimkana che di Regolarità.
Il battesimo del Campionato nella specialità della Gimkana si è concretizzato il 5 maggio in quel di Artena dove il Club locale,
dopo l'impegno e la vittoria nel Campionato Turistico dello scorso anno si sono messi in gioco anche nello sport. Anche nella scorsa stagione i giovani di Artena avevano effettuato, all’interno del Club, qualche prova di Gimkana e così hanno deciso di provare a partecipare al Campionato Umbro – Laziale, sia come organizzatori che come concorrenti.
Artena è una cittadina ai confini sud della città metropolitana di Roma dalla quale dista una trentina di chilometri, sorge su un ampio costone calcareo all’interno della Comunità Montana dei monti Lepini. L’abitato storico presenta una morfologia molto aspra con pendenze anche del 40% mentre la parte nuova si sviluppa in una piana di origine alluvionale formatasi nel tempo ad opera del fiume Sacco e dei suoi affluenti.
La manifestazione si è svolta quindi nella Piazza Rosario Angelo Livatino e nonostante il tempo non sia stato dei migliori c’è stata una buona partecipazione sia di pubblico che di piloti, per questa manifestazione che speriamo sia la prima di una lunga serie futura.
Ringraziamo quindi il Vespa Club Artena per l’evento e un grazie particolare al Vespa Club Todi, il più esperto Club del settore nel territorio, per il supporto offerto che ha permesso buona riuscita complessiva della manifestazione.
Per quel che riguarda le classifiche alla prima posizione nell’assoluta troviamo il velocissimo Renato Baiani del VC Roma che mette in fila tutti con quasi 6 secondi di vantaggio sul secondo classificato, l’ottimo Federico Pascucci del VC Todi mentre al terzo posto troviamo un gradito ritorno di Angelo Padovani del VC Artena, che se pur un po’ appesantito rispetto ai tempi migliori non ha certo bisogno di consigli per effettuare una Gimkana.
Nella PX ai primi tre posti si classificano rispettivamente Riccardo Calvani del VC Roma, Emanuele Petriglia del VC Artena ed Alessandro Lanari del Todi.
Ben sei classificate le Squadre classificate con al primo posto il Vespa Club Roma con Baiani, Calvani e Bonanno, al secondo posto il Vespa Club Todi con Lanari, Pascucci e Pascucci, mentre al terzo si classifica il Vespa Club Artena con i piloti Padovani Petriglia ed Abbaffati.

 

 
       
   
CAMPIONATO AUDAX  2019 (1.000 km)

MANTOVA  - 24 - 25 - 26 MAGGIO

 
   

La storia della Mille Chilometri vespistica è lunga e affascinante come del resto la storia della Vespa stessa. Grazie al Vespa Club d’Italia, sponsorizzata alla grande dalla Piaggio, nasce nel 1951 la Mille chilometri, la manifestazione vespistica sportiva per eccellenza, quella che ha fatto sognare orde di piloti, sia per ambizioni di classifica sia per la sola partecipazione. Se ne svolgono quattro mitiche edizioni tra il 1951 ed il 1954 con partenza da Brescia, la partecipazione media è di oltre 300 piloti, la prima edizione è una vera e propria gara di velocità portata a termine dal vincitore in 15 ore 11 minuti e dodici secondi alla media di oltre 65 km orari. Nelle successive tre edizioni vengono introdotti i controlli orari ogni 200 km ma quello che fa sensazione è il montepremi di un milione per il vincitore ed a scalare per i piazzati, cifre che si possono paragonare ad oltre 30 mila euro attuali per il solo vincitore.
Passano undici anni per la successiva edizione che vede alla partenza di Bologna 79 concorrenti che termineranno all’autodromo di Imola, l’edizione dell’anno dopo vede la partenza ad Urbino con un percorso nel centro Italia per i 75 piloti al via. L’anno successivo non si effettua, sembra, a causa dell’alluvione dell’Arno che nell’autunno del 1966 coinvolge anche la Piaggio. Di seguito due edizioni con partenza a Vicenza nel 1968 ed a Reggio Calabria nel 1969, prima volta al sud Italia,  rievocata quest’anno dopo cinquanta anni. L’anno dopo a Catanzaro i soli 41 partenti decretano la fine parziale dell’avventura alla quale seguirà la crisi del Vespa Club d’Italia ed il successivo scioglimento dell’Associazione.  
Nel 2011, grazie alla volontà del Vespa Club Mantova di far rivivere le emozioni di un grande Audax, riparte l’avventura con regolamenti e strumenti attuali e con Vespa storiche e moderne. Cinque edizioni in otto anni hanno portato gli oltre trecento piloti di media, da Mantova, a percorrere molte strade della Lombardia e Piemonte, sui passi alpini, a raggiungere Trieste, poi la Capitale Roma, toccare i mari Adriatico e Tirreno, e passare da una ventina di laghi nell’edizione 2019 appena conclusa.
La Vespa, ormai diventata non più mezzo di necessità ma di divertimento è la protagonista di questa storia, come lo sono tutti i partecipanti, già difficile arrivare alla partenza, impegnativo arrivare nei tempi imposti, difficilissimo arrivare sul podio finale come fosse una olimpiade, bisogna avere esperienza, essere in forma perfetta in quei due giorni, non avere nessun problema nei Mille chilometri e poi avere quel pizzico di fortuna che non guasta mai oppure essere un predestinato.
Ed il predestinato di questa occasione è stato Leonardo Pilati, esperienza infinita, forma perfetta in questo periodo dopo la vittoria ad Assisi ed il quarto posto a Reggio Calabria, nessun problema nei Mille chilometri percorsi tra i laghi ed il pizzico di fortuna al momento giusto. Leonardo Pilati, dopo la vittoria all’edizione del 2015 risulta essere l’unico pilota della storia che ha vinto per due volte la prestigiosa manifestazione, coronamento di una carriera sportiva che dura ormai ininterrottamente da oltre quarant’anni in tutte le specialità sportive praticate con la Vespa.
Il prestigio gli viene dato anche dal nutrito e giovane lotto dei partenti, al secondo posto, per soli sette centesimi di secondo si classifica infatti Flavio Scatola, classe 1994, come anche il terzo classificato Matteo Pilati a distanza di altri 5 centesimi. I due giovani che sono tra i migliori piloti emergenti del momento si sono benissimo comportati ed ambedue avrebbero decisamente vinto alla grande, con i punteggi ottenuti, le scorse edizioni della manifestazione. Per loro, che hanno davanti molti anni di partecipazioni, ci saranno decisamente altre occasioni per provare la gioia della vittoria in una Mille chilometri, devono però crederci, non desistere e mantenersi in perfetta forma. Al quarto posto il Campione Italiano della specialità in carica Cristian Meneghelli con una decina di penalità in più ma dalla sua parte la poca partecipazione quest’anno alle manifestazioni e si sa che con la concorrenza attuale anche questo conta. Al quinto posto un altro giovane emergente spesso sul podio della specialità, Nicola Giacomini che si consola con il primo posto nei Fari Bassi. Dietro di lui tre piloti divisi da un solo punto, Gabriele Mafezzoni, in testa fino agli ultimi passaggi, Davide Ciconte vincitore della scorsa edizione e Mirko Zambaldo suo miglior risultato dopo il podio nel 2015.
Termina così questa edizione della Mille chilometri che ha decisamente accontentato tutti, vincitori e vinti per i paesaggi indimenticabili, dalla valle del Piave a quella dell’Adige, le valli del Trentino e quelle della Lombardia, e poi i lungo lago percorsi, e gli scorci come la vista di Monte Isola, il castello nel lago di Toblino, la incredibile strada del Menador, il monumento sul Passo del Tonale, o il Tempio Canoviano di Possagno.   
Attendiamo quindi la prossima edizione, per rivivere ancora una volta la tensione, le emozioni ed il mito della Mille chilometri.

 

 
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

SIRMIONE  - 2 GIUGNO

 
   

Sirmione 2 giugno 2019

Sulle sponde del Lago di Garda ad opera del Vespa club Sirmione va in scena la quarta tappa della coppa Italia di gimkana. Fin dalle prime ore del mattino si capisce che sarà il sole cocente uno dei protagonisti della giornata, gli altri protagonisti sono i piloti impegnati a pennellare curve e cerchi di un percorso molto scorrevole, con due grandi cerchi veloci, ma anche tecnico con dei stretti tornanti e le classiche porte da sci che spesso vengono proposte dai vespisti di casa. Tecnica, destrezza e abilità sono gli ingredienti segreti di questa manifestazione ed il migliore interprete è stato Adriano Brunelli del Verona che mette tutti in fila già nella prima manche. La sua performance e quella dei suoi inseguitori lasciano il numeroso pubblico presente sbalordito e ammirato nel vedere le pedane strisciare a terra e la velocità dei cambi di direzione in quella che può definirsi una danza spettacolare. Nella categoria Assoluta il vincitore è stato appunto Brunelli seguito da Renato Baiani del Roma secondo mentre terzo assoluto è Stefano Giorgi del Santarcangelo di Romagna pilota che pur correndo nella categoria inferiore sta ottenendo grandi risultati e si è preso il lusso di far scendere dal podio, cosa assai rara, piloti del calibro di Stefano Miani giunto quarto e Luca Fantozzi quinto. La categoria promo è vinta Stefano Giorgi che aveva lasciato la vittoria della prima manche al sempre più forte vespista del San Mauro Pascoli Fabrizio Donini che ormai ha trovato la sua dimensione e che senza dubbio sarà la dimensione dei campioni. Al terzo posto Andrea Tiburzi del Macerata che conferma un buon inizio di stagione. Un altro giovanissimo si è distinto dominando senza pensieri la categoria under 18, è il tredicenne Ivan Agosti del Chiari, anche lui maturato molto sotto il profilo della precisione tanto da staccare di ben 8 secondi il secondo classificato, gli altri posti sul podio vanno ai piloti di casa Samuele Alberti secondo e Alice Signori terza, completano la categoria in ordine Mia Donini del San Mauro Pascoli e Lorenzo Genovese del Milano. La categoria PX, quelle delle Vespa con telaio Largo ha visto ancora vincitore Oliosi Fabrizio del Sirmione che aveva lasciato la vittoria della prima manche al compagno di squadra Benito Signori impegnato nella doppia veste di pilota e organizzatore. Al secondo posto Ilaria Abrosi del Verona che con un’ottima prova relega proprio Signori al terzo scalino del podio. La categoria Club è vinta dal Sirmione al secondo posto il Verona e al terzo il San Mauro Pascoli. Premi Speciali per il primo Over 60 (Trofeo INPS) a Bruno Fantozzi del Forlì e alla categoria femminile con omaggio floreale a tutte le partecipanti. Al termine della manifestazione un saluto da parte del neo Sindaco e da alcuni consiglieri comunali che si erano in precedenza intrattenuti ad assistere alle evoluzioni dei piloti. Premiazioni di rito fino al quinto classificato, sono stati poi sorteggiati una trentina di premi fra tutti i partecipanti. Per concludere la giornata tutti in piscina per un bagno ristoratore.

 

 
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

CASTROVILLARI  - 19 MAGGIO

 
   

Il 19 Maggio scorso, in una bella giornata, si è svolta su una capiente area di parcheggio nel centro cittadino, la 3.a Tappa del Campionato di Coppa Italia Gimkana Vespa, prova valida anche per il Campionato Calabrese di Gimkana, indetta dal V.C. Italia, sotto l’egida della Motoasi ed organizzata, con la grande esperienza, splendidamente dal V.C. Castrovillari.

La manifestazione che non si svolgeva a Castrovillari da 2 anni ha registrato la presenza di un compiaciuto pubblico nonché l’iscrizione di 19 vespisti appartenenti a 4 Club di cui 18 a Club calabresi ed 1 appartenente al Club Roma. Sono venuti a mancare alcuni piloti del club Amantea perché partecipanti al lutto per la scomparsa di un pilota loro concittadino.

Sul percorso di circa 380 metri sono stati sistemati vari ostacoli come dossi, bilico, asse di equilibrio, sottopassi, strappo di pennacchio sui quali si sono cimentati i piloti in ordine di categoria.

Sono risultati vincitori:

per la categoria assoluta: 1° Giuseppe D’aloi, 2°Vincenzo Francica e 3° Giuseppe Luppino di NICOTERA;

per la categoria under 18: 1° Domenico Luppino e 2° Giovanni Comerci di NICOTERA;

per la categoria PX:1° Riccardo Calvani di ROMA, 2° Domenico Rachele di ROSARNO e 3° Carmine Zappia di NICOTERA

per la categoria a squadre: 1° NICOTERA, 2° CASTROVILLARI E 3° REGGIO CALABRIA.

Per il campionato regionale sono state redatte delle classifiche diverse anche in considerazione che sono state istituite oltre le Large, Small e a Squadre, quelle di Under 18, Expert Large ed Expert Small.

E’ stato un grande piacere vedere gareggiare dei giovanissimi con il giusto entusiasmo, speriamo di vederne crescere tanti altri.

 

 

 
       
   
CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2019

VITERBO  - 19 maggio

 
   
 

 

Non ci sono dubbi, la vera protagonista di questa prima parte del campionato di rievocazioni storiche è la pioggia.
Anche la sesta tappa, infatti, si è svolta sotto una pioggia costante e scrosciante.
Il mal tempo, tuttavia, non ha scoraggiato i circa 50 partecipanti che, in tenuta "anfibia" hanno percorso i 55 km del "16° motogiro della Tuscia".
Tuscia era la denominazione attribuita all'Etruria dopo la fine del dominio etrusco. Il nome indicava in origine un territorio assai vasto che comprendeva l'attuale Umbria, il Lazio e parte della Toscana. Ed è proprio nel cuore della "Tuscia romana" che il Vespa Club Viterbo, con alla guida il Presidente Domenico Palazzetti, forte della pluri decennale esperienza nella regolarità vespistica e non solo, ha ideatoun percorso paesaggisticamente bello e divertente, suddiviso in due parti: il primo ha interessato il giro del lago Vico, mentre il secondo l'attraversamento di centri storici importanti quali Carmagnola Fabrica di Roma e Caprarola.
Alla fine, nonostante le avverse condizioni climatiche, tutto è andato per il meglio, nessun incidente e tutti i partecipanti sono giunti all'arrivo con un bel sorriso stampato sul viso.
La classifica assoluta ha visto prevalere, a conferma dell'alto livello tecnico raggiunto, tre farobassisti Vitrioli, Moneta e Marinelli che si aggiudicano anche la categoria dedicata. Nella categoria "Storica" podio per Carboni, Saveri e Montemari. Nella "Vintage"i migliori sono stati Bonanno, Sansavini e Mahmoud. La "Expert" viene aggiudicata da Torreggiani, Valeri e Di Clementi. Reggio Calabria ottiene il primo posto nella categoria" Squadre" seguito da Viterbo e Roma.
La manifestazione, vslevole anche come 5° prova del campionato Umbro/Laziale di regolarità, ha visto vincitrici nella categorie "Squadre" Viterbo, Roma ed Aprilia, nella "Assoluta Piloti" terzo piazzamento per Sansavini, secondo per Di Clementi e podio più alto per Valeri Moreno del Vespa Club Viterbo che si aggiudica anche il trofeo dedicato al 3° Memorial Robero Celestini .

 






 

 
       
   
COPPA ITALIA GIMKANA 2019

SANTARCANGELO DI ROMAGNA  - 11 MAGGIO

 
     

 

 
   
CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2019

SERMONETA - 11 maggio

 
     
 

 

Sermoneta

Effettuare una manifestazione al sabato ed una la domenica era stato fatto già qualche volta con la Coppa Italia di Gimkana nelle regioni del centro, per favorire l’afflusso sia di piloti provenienti dal sud che dal nord Italia. Stavolta per le due manifestazioni di Campionato Rievocazioni Storiche di Sermoneta e Roma si è scelta questa formula che ha così riunito sia piloti provenienti da Reggio Calabria sia piloti provenienti dal Trentino, per il vantaggio di effettuare due manifestazioni con una unica spesa.
Nell’Agro Pontino la prova del sabato con partenza da quel poggiolo naturale sulla pianura Pontina che è l’Abbazia di Valvisciolo, la grande costruzione in stile Romanico-Gotico - Cistercense dedicata ai santi Pietro e Stefano di Valvisciolo. La tradizione vuole che l’Abbazia sia stata in seguito occupata e restaurata dai Templari ai quali è rimasta legata una leggenda medioevale che vuole spezzate le architravi della chiesa quando venne posto al rogo l’ultimo dei Gran Maestri dell’ordine. Ancora oggi, osservando attentamente l’architrave del portale principale, si intravedono delle crepe.
Dopo la benedizione del Priore, con una piccola ma veramente toccante cerimonia,  la partenza dei concorrenti con i primi tre Controlli Orari posti nel vialetto d’ingresso all’Abbazia, la strada in leggera discesa ha tratto molti piloti in inganno facendo loro effettuare notevoli anticipi sul loro teorico tempo di passaggio. In questa fase emerge l’esperienza di Alessandro Bisti che con una sola penalità nei tre passaggi si colloca al primo posto assoluto mettendo delle ottime basi per la vittoria finale.
Il trasferimento è previsto verso sud con transito in mezzo alle immense colture simbolo del territorio, e poi la salita fino al paesino di Sezze da dove si gode una eccezionale vista su tutto l’Agro Pontino direttamente fino al mare. Puntatina per un panino con il prosciutto crudo nel borgo di Bassiano e poi discesa sempre dai monti Lepini per ritornare a Valvisciolo con abbondante tempo per rilassarsi e affrontare quindi la seconda sessione di Controllo Orari.
Alessandro Bisti si conferma al vertice della Classifica Assoluta e della Expert con Fabio Agnolin secondo che male aveva interpretato la prima prova e Matteo Pilati terzo, vittima di un guasto tecnico.
Nella Faro Basso con una ottima seconda prestazione si piazza al vertice Vincenzo Vitrioli del Vespa Club Reggio Calabria con al secondo posto Quirino Inverni del Macerata, terzo Luca Marinelli del Canale Monterano.
Nella Storico gran ritorno al vertice di un eclettico Roberto Lucarini del Vespa Club Frascati che vince davanti al romano Franco Carboni, al terzo posto Roberto Scatola del Montecchio Emilia.
La affollata categoria Vintage viene vinta da Martin Schifferegger che distacca di 4 penalità Simone Mancini al primo vero risultato sportivo importante per lui e per il suo Vespa Club Assisi, terzo gradino del podio per Antonio Duca del Frascati.
Nella squadre vittoria di Roma con Bisti, Carboni e Favetta, secondo posto per Reggio Calabria con i piloti Vitrioli Casciano e Leonte, terza è Canale Monterano con Marinelli Petta e Aureli.



 






 

 
       
   
CAMPIONATO REGOLARITA' 2019

ROMA - 12 maggio

 
     
 

 

Roma

Diluvio è la parola giusta per descrivere il tempo che ha accolto la cinquantina di partecipanti alla manifestazione di Regolarità organizzata dal Vespa Club Roma domenica 12 maggio.  Valevole come quinta prova del Campionato Rievocazioni Storiche, la manifestazione ha avuto la logistica sulla via Ardeatina al n 933 dove è ubicato un piazzale privato attrezzato per manifestazioni che fa decisamente al caso degli organizzatori vespisti, sia per le attrezzature presenti sia per la vicinanza dall’uscita del raccordo anulare.
Certo che alle 8 del mattino anche le attrezzature presenti a causa di un temporale con pioggia battente e vento forte non riuscivano a proteggere adeguatamente i partecipanti rifugiati in massa nel bar ad attendere le decisioni degli organizzatori. Si è subito deciso di non effettuare il percorso di trasferimento che prevedeva il passaggio dal Santuario del Divino Amore molto caro ai romani e si spingeva poi fino al Colosseo quadrato del quartiere Eur per tornare quindi sulla via Ardeatina.
A mano a mano che il temporale passava venivano prese le decisioni: ritardata la partenza di un’ora e ridimensionato anche il percorso delle prove cronometrate, troppo bagnato e scivoloso il cerchio predisposto. Alla fine vengono predisposti tre controlli orari in fila che con il nuovo regolamento 2019 del Campionato Rievocazioni Storiche sembrano diventare la formula maggiormente usata da quegli organizzatori che per loro esigenze effettuano un solo giro di trasferimento e quindi transitano dai controlli solo all’inizio ed alla fine. Decisamente questa formula è molto più impegnativa dei tre controlli tradizionali, ma ormai è anche vero che tutto l’ambiente è cresciuto ed è giusto che le discriminanti si alzino di livello e diano meno adito a risultati raggiunti con una elevata componente di fortuna.
Per gli specialisti del cronometro, più è grande la discriminante e più traspaiono le loro capacità che emergono con i maggiori distacchi inflitti agli avversari. In questo caso, il valore lo ha fatto vedere Matteo Pilati del Vespa Club Rovereto che si è aggiudicato la classifica Assoluta e la Expert doppiando il secondo classificato, il pur bravo Federico Ulisse del Viterbo, terzo è Alessandro Bisti del  Vespa Club organizzatore.
Doppietta nei due giorni per Martin Schifferegger che vince anche a Roma la Vintage mettendo una importante ipoteca sul Campionato, secondo posto per un ottimo Francesco Muroni del Vespa Club Roma e terzo per Giovanni Tocca del Vespa Club Ariccia.
Buona vittoria in previsione Campionato nella Storico per Roberto Scatola del Montecchio Emilia che regola Franco Carboni del Roma e Leonardo Ialongo del Viterbo.
Il maceraterse Quirino Inverni vince la Faro Basso con un punteggio da terzo assoluto scambiandosi con il vincitore precedente Vincenzo Vitrioli del Reggio Calabria, terzo è Gianluca Marinellli del Canale Monterano.
A Matteo Pilati in quanto vincitore Assoluto è andato anche il Trofeo Giancarlo Traica, l’amico vespista recentemente scomparso al quale è stata intitolata la manifestazione. Un velo di giusta commozione è comparso alla consegna del trofeo, a ricordo di un amico, vespista, regolarista e grande appassionato, sempre allegro e disponibile come solo i migliori sanno essere.
Roma vince la squadre davanti a Reggio Calabria e Viterbo.

 

 






 

 
       
   
CAMPIONATO LOMBARDO GIMKANA 2019

PAVIA  - 05 MAGGIO

 
   

5 maggio 2019 Il nord Italia è sferzato da una violenta perturbazione che porta pioggia e forte vento, in calendario c’è la 2° tappa del campionato lombardo di gimkana, l’organizzazione è a cura del Vespa club Pavia. La giornata inizia con il corso teorico di gimkana tenuto dal collaboratore della direzione sportiva del vespa club d’Italia Benito signori. Una trentina i vespisti che partecipano interessati e coinvolti dalle foto proiettate, molte le domande e le curiosità a cui vengono date risposte, purtroppo la pioggia insistente non permette di fare le prove pratiche che vengono rimandate direttamente alla gara del pomeriggio. Grande lavoro dei vespisti pavesi che hanno predisposto un tracciato abbastanza tecnico e scorrevole adatto a tutti, grande lavoro anche nel continuare a ripassare con il gesso le linee che la pioggia man mano cancellava. 28 i piloti che hanno preso il via con qualche presenza anche da fuori regione.  Prima manches decisamente bagnata, che vede i vari piloti optare per una scelta di pneumatici rain. A mettere tutti in fila ci pensa uno dei più giovani, Ivan Agosti del chiari che si dimostra sicuro, veloce e pulito mettendo dietro i numerosi expert. Finalmente nel primo pomeriggio la pioggia cala e la seconda manches permette di forzare un pochino l’andatura, la categoria esordienti è dominata dal Pavia con Barzaghi Damiano che gira molto veloce tanto da guadagnarsi alla fine l’ 8° posto assoluto, lo seguono nella categoria Elli e Manfredi. Anche la cat. Promo è vinta da un pilota di casa Fiorenzo Cappato, che in una gara combattuta regola Pugliese e Parisi del Milano. Non c’è storia nella cat. PX con Oliosi del Sirmione che quest’anno sembra già imprendibile lo seguono Signori sempre del Sirmione ed agosti Emanuele del Chiari. La classifica Assoluta vede una bella lotta fra Ivan Agosti e Marini del Chiari alla fine la spunta Marco Marini, al terzo posto Mario Negrini del Milano. La classifica riservata ai club vede nell’ordine Pavia, Sirmione, Chiari, Milano e Bulciago. Premiazione anche per la cat. Femminile con Alice Signori, e per il meno giovane Giuseppe Signori che con i suoi 74 anni si cimenta ancora fra i birilli della gimkana, chiara dimostrazione che lo sport in vespa è veramente adatto a tutti.   Termina la manifestazione e con essa anche la pioggia, premiazione di rito e appuntamento alla prossima tappa che sarà a Milano il prossimo 21 luglio.

Benito Signori

 

 
       
   
CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2019

VIAREGGIO  - 31 marzo

 
     
 

 

Domenica 31 marzo il VC Viareggio ha organizzato col supporto del VC Pisa la seconda prova del campionato regionale Toscano di Vespa Raid, per loro era la prima volta come organizzatori, ma le esperienze fatte come partecipanti negli ultimi anni sono servite per organizzare al meglio una bellissima giornata di Sport in Vespa. Oltre 50 concorrenti si sono dati appuntamento alla Cittadella del Carnevale, un luogo suggestivo, perché ospita gli hangar dove vengono ideati, e costruiti i carri che sfileranno per il corso del Carnevale di Viareggio, uno dei carnevali famosi a livello Nazionale. Carri alti oltre 15 metri con lunghezze che superano i 20 metri. Anche se fuori dal periodo di carnevale, abbiamo potuto sbirciare negli hangar aperti per poter vedere da vicino l’opera dei carristi, veri e propri artisti della cartapesta.
Al centro della Cittadella il Vespa Club Viareggio, ha disegnato il percorso della prova speciale , con 3 tempi, e una zona non stop abbastanza lunga ed impegnativa che ha dato del filo da torcere ai concorrenti, che comunque hanno apprezzato il percorso, che pian piano, prova dopo prova comincia ad essere sempre più impegnativo, con lo scopo di alzare sempre più il livello dei partecipanti e della competizione.
Giornata fresca ma bellissima, ore 9:30 tutti i partecipanti incolonnati hanno via via impegnato il percorso di gara, i primi 10 partenti in ordine di arrivo della classifica dello scorso anno, a seguire gli altri, giro turistico dai monti al mare, passando da Lido di Camaiore, Montemagno, lago di Massaciuccoli, viale a mare di Viareggio e rientro in Cittadella dove ad attendere i partecipanti c’era la seconda prova speciale.
Da segnalare la sportività dei partecipanti più esperti che avvisti di un errore di rilevamento dei tempi su Innocenti a causa del passaggio involontario dell’addetto al percorso davanti alla fotocellula, che lo aveva penalizzato di oltre 2 secondi, hanno chiesto al direttore di gara di fargli ripetere la prova; gesti che evidenziano quanto l’amicizia e la sportività superino di gran lunga l’agonismo e la competizione nel Campionato Toscano.
Risultati:
L’inatteso campione Assoluto di giornata è stato Di Rosa Saverio del VC Valdera, che ha messo tutti in riga con 2 bellissime prove, aggiudicandosi anche la classifica Promo, che ha visto al secondo posto Poli Graziano (VC Pisa) e al 3 Pertici David (VC Valdera).
Classifica Expert grazie alle penalità che il regolamento assegna agli expert nazionali, Londi Daniele (VC Valdera) raggiunge la vetta del podio, seguito da Filippi Gabriele (VC il Ponte Mediceo) e Innocenti Minuti Valter VC Valdelsa).
La Classifica a Squadre finalmente premia la costanza e l’impegno del VC Valdera (Di Rosa, Londi, Pertici) che riesce ad espugnare dopo parecchie gare di dominio il primo posto ai Vespisti Pisani (Vatteroni, Poli, di Marco) al terzo posto il VC Valdelsa (Innocenti, Dimare, Riccieri).
Appuntamento a metà Maggio con la 3 prova ad Anghiari.

Alberto Menciassi

 






 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE  2019

TRENTO  - 5 maggio

 
     
 

 

Trento

Che le città del Trentino Alto Adige siano le più calde l’estate e le più fredde l’inverno è cosa nota, le mezze stagioni però, danno di solito molte soddisfazioni, con clima temperato e ventilato come ci si sarebbe aspettato di trovare nel fine settimana appena trascorso. Ma a Trento, per la terza prova del Campionato Rievocazioni Storiche, domenica 5 maggio, climaticamente parlando è successo di tutto, freddo, vento, acqua e neve che hanno veramente messo a dura prova non solo l’organizzazione della manifestazione, ma anche i piloti che se pur rimaneggiati si sono ritrovati con coraggio alla partenza della manifestazione.
Solo le esperienze organizzative sia del Vespa Club Trento con il Presidente Fiorenzo Rossi, sia del Direttore Sportivo Leonardo Pilati, direttore di gara della manifestazione, hanno permesso di portare a termine la giornata prendendo in tempo reale le giuste e sagge decisioni per non annullare la manifestazione e penalizzare troppo in tempo e denaro gli intervenuti.
Già da subito si è deciso di non effettuare i percorsi di trasferimento in quanto la neve si vedeva subito sopra la città sulle strade che i concorrenti sarebbero stati chiamati a percorrere. Due Controlli Orari consecutivi erano previsti alla partenza ed uno per gli altri due passaggi, non essendoci i trasferimenti si è deciso di effettuarne due ad ogni transito, ma alla terza sessione forse a causa della troppa acqua sulle batterie di alimentazione, nel secondo Controllo Orario la strumentazione si è rifiutata di funzionare e quindi la classifica si è risolta su cinque Controlli Orari.
Neo vincitore dell’Audax 1000 km di Reggio Calabria, Matteo Pilati in questa occasione si è ripetuto vincendo la Classifica Assoluta e la categoria Expert, secondo posto in entrambe le categorie per Fabio Agnolin sempre del Rovereto, terzo posto nella Expert per il mantovano Cristian Meneghelli., Campione Italiano in carica.
Nella categoria Faro Basso è primo Calzà Thomas del Rovereto, vincitore dopo innumerevoli piazzamenti, che distanzia di una penalità Maurizio Norbis del Chiari e Jacopo Lorenzetti del Macerata divisi dalla discriminante età della loro Vespa.
Salvatore Lazzara del Rovereto vince la categoria Storica con la sua VNB del 1959 e sole tre penalità che lo portano ad essere il terzo nella classifica assoluta, secondo posto per Gabriele Mafezzoni del Vespa Club Chiari e terzo il convalescente ma esperto Giancarlo Giubelli del Mantova.
La migliore delle femmine presenti, Emanuela Selva, con una buona prestazione come spesso effettua è prima nella categoria Vintage, dietro di lei con una penalità in più si classifica Gianbattista Goffi del Coccaglio che regola con un’altra penalità di differenza Maurizio Acquistapace ancora una volta messo in scacco dalla compagna. 
Nelle Squadre prima è Rovereto con Matteo Pilati, Agnolin Fabio e Calzà Thomas, seconda è Milano con Paolo mattioli, Emanuela Selva e Maurizio Acquistapace e terza Chiari con Maurizio Norbis, Gabriele Mafezzoni e Walter Bertoli.


 






 

 
       
    CAMPIONATO AUDAX  2019

REGGIO CALABRIA  - 26/27 aprile

 
     
 

 

Reggio Calabria

Forse qualcuna del centinaio di Vespa ante 1969 aveva già percorso le strade della 1000 km di Reggio Calabria 50 anni fa, quando si svolse quella edizione della più famosa manifestazione vespistica della storia sportiva della Vespa. Sta di fatto che nei giorni 26 e 27 aprile scorsi si è svolta la rievocazione di tale manifestazione, un po’ ridimensionata come numero di chilometri, ma non certo come numero di Vespa, presenti con oltre 160 equipaggi, e soprattutto, provenienti da quasi tutte le regioni italiane, e qualche partecipazione anche dall’estero.
La manifestazione si è rivelata una vera celebrazione dello sport in Vespa, presenti tutti i migliori piloti del momento, un sano agonismo portato all’estremo in questi ultimi anni, con delle prestazioni di alcuni piloti fuori dall’ordinario, decisamente impensabile solo qualche anno fa.
La partenza è stata data venerdì mattina quando ancora era buio dal lungo mare Falcomatà di Reggio Calabria, del quale D’Annunzio scrisse “il più bel chilometro d’Italia”. Via di corsa per le strade dello stretto verso Scilla e poi su fino a Pizzo Calabro dove si sono svolti i primi controlli orari proprio in riva la mar Tirreno. Ripartenza verso Catanzaro per affacciarsi sullo Ionio dove i vespisti sono accolti dai profumi inebrianti delle acace e delle ginestre in fiore, e dove sono presenti numerosi parchi eolici che forniscono, al solo prezzo di alterare visivamente il territorio, abbondante energia ecologica.
Sosta successiva e pasto a Le Castella, uno dei luoghi più suggestivi della Calabria con il suo castello Aragonese a ridosso del mare, dopo le foto di rito ripresa della mitica statale SS 106 verso nord fino a Corigliano Calabro da dove si rientrava nell’interno verso Cosenza per affrontare all’imbrunire i controlli orari di fine giornata.
Al risveglio partenza per il giro completo della Sila, il freddo tiene svegli nonostante la levataccia, il meteo fa le bizze ma alla fine non piove e si giunge a Catanzaro per riprendere la SS 106 stavolta verso sud fino alla rocca di Gerace, altro luogo molto suggestivo della Calabria nominato tra i 20 borghi più belli d’Italia.
Ripartenza per gli ultimi chilometri dell’Audax verso Gambarie con la risalita delle pendici dell’Aspromonte, le temperature rigide non spaventano i vespisti che dopi i controlli orari scendono in velocità su Reggio Calabria con la vista sullo stretto ed in lontananza del maestoso Etna per affrontare di nuovo sul lungomare, gli ultimi controlli e finire così la due giorni sportiva calabrese che passerà sicuramente alla storia come la precedente di 50 anni prima.
Ed alla storia passeranno anche i migliori classificati, in particolare Matteo Pilati, vincitore assoluto della sfida che si conferma ai vertici dopo il secondo posto al primo Audax della stagione. Concentrato e calcolatore, il roveretano ha saputo assorbire con degli ottimi passaggi anche un grosso salto di fotocellula costatogli oltre 100 penalità. Il regolamento particolare della manifestazione che prevedeva lo scarto del peggior parziale gli ha fatto solo aumentare il distacco dal secondo classificato, l’emiliano di Montecchio Flavio Scatola, al quale ancora una volta è mancato quel guizzo per portare a casa il risultato pieno, ma arrivare quasi sempre sul podio negli Audax o a ridosso è comunque una gran bella soddisfazione che lui ogni volta si toglie. Significativa l’età dei due giovani entrambi del 1994.
Anche per il terzo classificato Nicola Giacomini del Pisogne vale lo stesso discorso in quanto è spesso sul podio degli Audax, per lui la particolarità di effettuarli con una Faro Basso, che gli ha permesso di vincere la categoria dedicata e mettere già una seria ipoteca sulla vittoria finale.
Al quarto e quinto posto due irriducibili degli Audax, scalzati stavolta dal podio dai giovani, Leonardo Pilati e Davide Ciconte, accomunati da qualche errore di troppo in questa occasione, ma con la certezza che con la loro esperienza possono ancora in futuro essere della partita.
Dietro altri 150 piloti che con merito si sono guadagnati il loro brevetto Audax, in quanto arrivati regolari nei tempi dei controlli orari,  tutti insieme hanno segnato la storia di questa manifestazione come anche gli organizzatori del Vespa Club Reggio Calabria con a capo il Presidente Vincenzo Vitrioli ed anche tutti gli altri Vespa Club calabresi che hanno collaborato per la buona riuscita della manifestazione.
Nella classifica a Squadre prevale Rovereto con Pilati, Pilati e Calzà, seconda è Mantova con Iembo, Iembo e Barillari, mentre terza è Torino grazie a Ciconte, Cuna e Pinna.
Giovanni Flaccomio del Vespa Club Cosenza vince la categoria Automatiche davanti a Nico Sorrentino Presidente dello stesso club ed a Figlioli del Vespa Club Ruote d’Occidente, nella Faro Basso secondo è Gabriele Cagni e terzo Ferdinando Barillari.


 






 

 
       
    HEAD TO HEAD 2019

CHIARI - 31 marzo

 
     
 

 

4º HEAD TO HEAD

Il 31 marzo scorso si è svolta la quarta edizione di Head to Head organizzato dal
Vespa Club Chiari che nelle edizioni precedenti apriva ufficialmente la stagione sportiva per le manifestazioni di Regolarità in Vespa. In questa occasione, invece, non lo è stata, grazie alle tre prove del Campionato d’inverno, l’anticipo della manifestazione di Campionato Storico a Rho ed un paio di concomitanze con altre manifestazioni in centro e sud Italia. Questo ha permesso comunque a tanti amici vespisti di radunarsi in quel di Chiari per l’appuntamento, cogliendo l'occasione, per chi non lo aveva già fatto precedentemente, di "sgranchire" i cronometri e rispolverare le fotocellule.
Una bellissima giornata di sole ha accompagnato le classiche e numerose sfide, appunto, "testa a testa" che hanno man mano decretato i migliori tre della giornata.
A calcare l'ambito podio quest'anno sono stati Giambattista Goffi del Vespa Club Coccaglio al terzo posto, Beppe Costanzo del Vespa Club Pisogne al secondo, mentre, con una formidabile performance, si è aggiudicato il gradino più alto del podio Walter Bertoli del Vespa Club Chiari.
La stagione è appena iniziata ed i piloti sono più agguerriti che mai. Che la sfida continui dunque, sempre all'insegna del divertimento con un pizzico di sana competizione che in questo ambito non dovrebbe mai diventare puro agonismo.
Un grazie va a tutti i partecipanti dei molti Vespa Club intervenuti e ovviamente anche ai piloti della squadra corse Chiari.
Arrivederci quindi fra un anno con l'appuntamento al prossimo Head to Head!

Direttivo Vespa Club Chiari
 






 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2019

CANALE MONTERANO - 31 marzo

 
     
 

 

 

L’Italia nascosta è quella delle piccole realtà poco conosciute, sono i borghi che non vengono sempre presi in considerazione dagli itinerari turistici ma che invece sono altrettanto ricchi di attrattive quanto le grandi e più celebri città.
Ecco dunque, che proprio per valorizzare anche questi tesori è nato il Vespa Club Canale Monterano, un’iniziativa promossa da un team di vespisti e dal suo Presidente Luigi Ajale, che ha unito passione ed entusiasmo ad un progetto contaminante “Coinvolgere il Borgo” a fronte di iniziative semplici ma preziosissime.
Il 31 marzo 2019 il silenzio della piccola cittadina è stato infranto dai motori scoppiettanti delle Vespa, persino il tempo che sembrava essersi fermato è stato segnato da uno strumento di conoscenza chiamato cronometro. Gli incontri, i sorrisi, le strette di mano, gli aiuti ricevuti, i pranzi condivisi diventano tutti elementi che soddisfano la sete di movimento intrinseca nell’uomo vespista -104 presenze.
E se è vero che “Siamo quello che  mangiamo”, allora calore e ospitalità scorre nel sangue di tutti coloro che hanno magnificamente organizzato, sostenuto e pubblicizzato questo evento. Il centro del paese è stato spettatore della seconda prova del Campionato Rievocazioni Storiche 2019, un connubio tra competizione, turismo e ambiente.
Il report di viaggio descrive la competizione, la difficoltà in km, 52 per l’esattezza di cui cinque di  sterrato,  il tempo. Semaforo verde, i piloti hanno resettato i contachilometri, scaldato i motori per affrontare un  percorso impegnativo, nello stesso tempo ricco di richiami storici e ambientali, tra i partecipanti ci piace citare Roberto Leardi e Nunzio  Bonanno messaggeri del Vespa Club Italia, e al mitico Giuseppe Cau pluripremiato che ha contaminato tutti gli animi con la forza motrice che lo contraddistingue e la sua penna che a trovato tante e diverse superfici dove siglare il suo autografo. 
Molti i Club a partecipare: Viterbo, Milano, Macerata, Frascati, Aprilia, Recanati, Roma, Assisi, Lago di Bolsena, Rocca di Papa, Bologna, Ariccia, Artena, Rosciolo dei Marsi.
Per quel che riguarda i risultati nella categoria Faro Basso vince il milanese Luciano Moneta, nella categoria Storico si impone Leonardo Ialongo del Viterbo mentre nella categoria Vintage è ancora un viterbese, Alessandro Sansavini, che mette tutti dietro.
Nella Categoria Expert con zero penalità è primo Moreno Valeri mentre nella Squadre è davanti il Vespa Club Viterbo grazie ai tre vincitori di categoria.
Graditi Ringraziamenti al Sindaco di Canale Monterano Alessandro Bettarelli, all’Assessore Valeria Pasquali , al ristorante Sapori di Maremma, all’ Autofficina di  Alberto Di Carlo sponsor ufficiale della manifestazione e a  tutto il direttivo Vespa Club Canale Monterano.

Mario Labanca






 

 
       
    CAMPIONATO AUDAX 2019

ASSISI - 12 - 13 aprile

 
     
 

 

 

Partenza col botto per il Campionato Audax 2019 sabato 13 aprile ad Assisi per l’organizzazione del Vespa Club della città di San Francesco con a capo la sua volonterosa e competente Presidentessa Giada Pauselli.
Operazioni preliminari già dal sabato pomeriggio per la consegna dei gadget e delle tabelle di marcia, a seguire il brefing con la presenza dell’invitato di prestigio Giuseppe Cau, infine la cena e poi a letto presto perché alle 7 del sabato nella suggestiva cornice della Rocca di Assisi si sono aperte le ostilità con la partenza del primo concorrente Riccardo Lombardelli. E proprio a Lombardelli vanno gli elogi per il percorso, per le prove speciali e per tutte le altre formalità tecniche mentre per accoglienza, premiazioni e tutto il resto dell’organizzazione le congratulazioni vanno a tutto lo staff del Vespa Club Assisi che ha ottenuto un ottimo risultato già alla prima organizzazione di questo genere.
Provenienti da tutta Italia i 256 partecipanti che hanno animato la manifestazione, tra di loro quasi tutti i maggiori specialisti nazionali del cronometro, qualche estero e moltissimi neofiti della disciplina che si sono probabilmente appassionati anche perchè tutto si è svolto nel migliore dei modi e nessuna mancanza si può imputare all’organizzazione.
Il tempo ha decisamente reso impegnativi i lunghi trasferimenti causa il freddo intenso della mattina e la grande umidità presente specialmente in altura e comunque nella prima parte del percorso, per fortuna la pioggia è stata quasi assente anche se molti concorrenti hanno ritenuto tenere la tuta impermeabile per tutta la manifestazione proprio per il freddo e la grande umidità.
Il percorso nella mattinata prevedeva la percorrenza di strade sul confine delle due regioni Umbria e Marche con passaggi in vari borghi che portano ancora i segni dei vari terremoti che si sono susseguiti nel territorio negli ultimi anni, dopo i controlli di Spello ed il ristoro, si è potuta ammirare la verde Umbria in tutto il suo splendore, molto suggestivi inoltre i passaggi nei borghi medioevali di Todi e Orvieto con foto di rito proprio davanti alla facciata del famoso Duomo.
Decisamente difficoltose le tre sessioni di prove cronometrate strutturate con il classico Controllo Orario iniziale e le prove di Abilità successive, hanno creato una giusta selezione tra i partecipanti. Nella sessione di partenza sul fondo sterrato antistante la Rocca di Assisi sono emerse le doti del friulano Emanuele Gobbato in testa con 13 penalità davanti a Matteo Pilati con una in più, a 17 si posizionava Maurizio Acquistapace ed a 18 lo specialista Davide Ciconte, un po’ più distante, con 24, Nicola Giacomini.
Dopo la seconda sessione di Spello si porta in testa Leonardo Pilati con un totale di 48 penalità seguito da Riccardo Lombardelli che rimonta bene dal tredicesimo posto iniziale con 52 penalità totali, terzo diventa Giacomini con un complessivo di 56, cede fino al quarto posto Gobbato con 60 e quinto diventa Ciconte a 66 penalità ma dietro sono ancora tutti molto vicini preannunciando un finale molto intenso ed incerto.
Grossa soddisfazione arrivare a Santa Maria degli Angeli dopo gli oltre trecento chilometri percorsi. Di fianco alla basilica sono predisposte 4 prese di tempo in un percorso impegnativo ispirato dal Tau di San Francesco, passano in rapida successione Lombardelli e Giacomini che finiscono a pari merito con 102 penalità finali, bene si comporta Emanuela Selva che con un ottimo parziale di 25 finisce a 103. Matteo Pilati nei 4 passaggi totalizza solo 6 penalità, strappando un applauso a Lombardelli, e si porta al primo posto parziale finale con un totale di 83, subito dietro il padre Leonardo con esperienza mantiene il risultato e finisce a 73 totale. Attesa per il passaggio di Gobbato, unico che ancora potrebbe impensierire i primi ma egli non riesce nell’impresa e permette quindi a Leonardo Pilati di aggiudicandosi con merito questo primo prestigioso Audax di San Francesco.
Doppietta quindi per la famiglia Pilati ed il Vespa Club Rovereto con Matteo al secondo posto, terzo Giacomini del Pisogne per la discriminante sul maceratese Lombardelli quarto, quinta una Emanuela Selva mai così in alto in un Audax a tenere in alto i colori di Milano.
Premiazioni per tutti alla cena di gala compresi i Trofei Pascoli, tre vasi in ceramica, che questa stagione sono messi in palio per tutti gli Audax ai primi tre Assoluti, altro premio per la stagione è quello fornito da Rizzi Premiazioni, un elegante portaplacche che sarà messo in palio in tutti gli Audax al 70° classificato in onore ai 70 anni del Vespa Club d'Italia, in questa occasione il premio è andato a S. Benni del Vespa Club Pavia.
Congratulazioni quindi ai vincitori ed a tutti i partecipanti che hanno concluso questa storica manifestazione, ma anche e soprattutto al Vespa Club Assisi ed agli altri Club che hanno collaborato alla buona riuscita dell’impresa, l’iniziativa di questo Audax è stata ottima e ben portata avanti, speriamo che questa manifestazione diventi un appuntamento fisso nel panorama sportivo nazionale.




 

 
       
    CAMPIONATO CALABRO - SICULO REGOLARITA' 2019

COSENZA - 30/30 marzo

 
     
 

 

 

All’insegna dello sport, della passione e dell’amicizia la due giorni trascorsa al sole della Calabria dove si è consumato il primo atto del Campionato Calabro Siculo di Regolarità 2019. Il neo nato Vespa Club Cosenza ha dato veramente dimostrazione di avere tanta passione che si è tramutata in organizzazione per la soddisfazione degli oltre cento presenti sia della giornata del sabato 30 marzo che prevedeva un Corso di Regolarità, sia per quella della domenica 31 marzo.
Partenza da Piazza dei Bruzi dove si sono svolti i Controlli Orari, successivamente due percorsi che ricordando la storia sono transitati dai sette colli della città cosentina che ha accolto con molto calore il nutrito lotto dei partecipanti.
Sia il corso dove sono stati spiegati i principi della Regolarità in Vespa, sia l’accoglienza ricevuta, sia la predisposizione di un grande orologio per facilitare il passaggio ai controlli orari senza l’uso di particolari strumenti, hanno favorito l’avvicinarsi alla specialità di molti neofiti che si sono divertiti e speriamo anche appassionati alla specialità, sempre più in crescita sia nella regione che nel resto della nazione.
Ed è proprio un pilota alle prime armi il mattatore della giornata, Diego Menniti del Vespa Club Amantea che nei tre controlli orari al centesimo di secondo ha totalizzato solo 18 penalità totali, per lui vittoria nella categoria Assoluta. Secondo assoluto Claudio Serratore del Vespa Club Acconia di Cuninga, un Club veramente appena nato che ha comunque in programma l’organizzazione di una delle prove del Campionato sebbene in collaborazione con Lamezia Terme. Terzo assoluto Giovanni Flaccomio del Vespa Club Cosenza al quale non hanno dato disturbo i problemi organizzativi in quanto braccio destro, per questa organizzazione, del Presidente Nico Sorrentino che fortemente ha voluto questa manifestazione ed ottimamente portata a termine.
Le altre categorie previste erano la Femminile e la Automatiche, nella prima due rappresentanti del Vespa Club organizzatore sono finite a pari merito con un ottimo risultato anche nella classifica assoluta, la spunta per la discriminante al primo posto Nadia Longo mentre seconda è Adriana Bajamonte, terzo posto per la siciliana Enrica Amagliani del Vespa Club Taormina anche essa con una buona prestazione nel contesto della classifica assoluta.
Nella Categoria Automatiche vittoria per “ciccio vespa” Francesco Pietramala del Vespa Club Cosenza con qualche errore di troppo nel primo passaggio controllato, secondo posto per Francesco Gualtieri sempre del Vespa Club Cosenza e terzo per Carlo Ugo Mancuso che va a completare il podio per il Club organizzatore.
Nella Categoria a Squadre prevale il Vespa Club Amantea con Menniti, Pellegrino e Naccarato, secondo posto per Cosenza con Flaccomio, e le due femmine Longo e Bajamonte, mentre il terzo posto va al Vespa Club Acconia di Cuninga con i piloti Serratore Frijia e Pungitore.
Buona quindi la prima per questo Campionato che ha soddisfatto organizzatori e partecipanti ed ha sicuramente posto le basi per un proseguo sempre migliore per questa specialità sportiva nelle regioni coinvolte.



 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2019 E CAMPIONATO INTERREGIONALE PUGLIA BASILICATA

TARANTO - 31 marzo

 
   

 

La coppa Italia di Gimkana apre il sipario a Taranto il 31 Marzo 2019, nella splendida cornice dei
"Giardini Virgilio".
La posizione centrale della Villa, già normalmente affollata dalle famiglie per la consueta
passeggiata domenicale, ha permesso ad un ragguardevole quanto insolito pubblico di assistere alla
prima prova della Coppa Italia, valida anche come prima prova del campionato Interregionale di
Puglia e Basilicata.
Molti sono stati i club pugliesi e lucani che hanno approfittato del bel sole primaverile per una
passeggiata nella "Città dei Due Mari", per salutare amici e tifare per i propri colori in
competizione: ne è venuto fuori un piccolo raduno che ha incuriosito i presenti spettatori.
Ai nastri di partenza 43 equipaggi provenienti da diverse città italiane.
La scelta del luogo è stata ben studiata: pineta, fontana e ampi spazi a disposizione hanno permesso
agli organizzatori di "disegnare" un percorso apparso subito lungo ma altrettanto veloce e divertente
(questo il commento di chi si è cimentato tra i birilli).
Impeccabile il lavoro dello staff del Vespa Club Taranto nel curare tutti i dettagli, dalla registrazione
degli iscritti alla gestione della competizione....
Il supporto del Comitato Sportivo di Puglia e Basilicata è stato determinante nel rilievo dei tempi e
nell'elaborazione delle classifiche, pubblicate con tempismo e precisione.
L'interesse per la Coppa Italia ha richiamato sulle sponde dello Jonio anche gli Expert della
categoria che hanno dato spettacolo esibendosi sul percorso con "pieghe" ai limiti dell'equilibrio:
dimostrazione concreta di quello che è possibile fare con una Vespa e che è subito diventato
obiettivo da raggiungere con entusiasmo per i tanti giovanissimi all'esordio della manifestazione (la
promozione dello sport in Vespa tra Puglia e Basilicata sta evidentemente dando i suoi frutti...).
Per la cronaca, nella classifica assoluta l'esperienza dei piloti EXPERT è stata evidente, con Baiani
del V.C. Roma che conquista il primo posto, seguito da Donini Stefano e Donini Fabrizio, entrambi
del V.C. San Mauro Pascoli. Non sfigura nemmeno la più piccola della Donini Family, Mia, seppur
unica Under18.
Nella classifica Promo, primo classificato Donini Fabrizio, seguiti da D'Amore Antonio e Marangi
Antonio, porta colori del V.C. Taranto.
Nella Classifica PX, Calvani Riccardo del V.C. Roma conquista il primo posto, secondo Diasparra
Domenico Pio del V.C. Corato e terzo Scaringella Giuseppe anch'egli del V.C. Corato.
Infine, per le squadre, podio più alto per il sodalizio di San Mauro Pascoli, seguito dal V.C. Roma;
al terzo gradino i padroni di casa del V.C. Taranto.
Per il Campionato Interregionale, primeggia nella classifica Assoluta Diasparra Domenico Pio,
seguito da D'amore Antonio e Marangi Filippo del V.C. Martina Franca.... Nella PX, Scaringella
Giuseppe conferma di essere pronto al salto di categoria mentre due esoridienti, Bartolomeo
Giustino (V.C. Acquaviva) e Lapertosa Franco (V.C.Taranto) guadagnano il podio rispettivamente
secondo e terzo in classifica.
Altro esordiente guadagna il podio della PROMO: si tratta di Marco Zaccaria del V.C. Martina
Franca che stacca di qualche secondo Marangi Antonio e Santoro Alessandro (V.C. Ceglie
Messapica). Per le squadre, bottino pieno del Martina Franca, seguita da Taranto e Corato.
La giornata, dopo le premiazioni, si è conclusa con il plauso della Referente Regionale, Milillo
Antonella, puntualmente intervenuta alla manifestazione, lodando il lavoro del Vespa Club
Taranto... ma anche del Direttore Sportivo, Paolo Trivisano, in doppia veste di Coordinatore del
comitato sportivo.
Lo scrivente, Presidente orgoglioso di un gruppo preparato, coeso e capace di fissare gli obiettivi
sempre un pò più in là nella scala della qualità, ringrazia tutti gli intervenuti: organizzatori, piloti e
spettatori hanno reso possibile il successo di questa bella giornata in Vespa!!!
Marangi Antonio

 
       
   
PRIMA PROVA CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2019

RHO 23 Marzo

 

 

 

Apertura ufficiale delle manifestazioni sportive nazionali sabato 23 marzo ad Arese dove era situato il più grande stabilimento della famosa casa automobilistica Alfa Romeo e dove è tutt’ora presente quella che era la sua pista di collaudo. La pista è lunga 1450 metri ed ha una carreggiata costante di 9 metri, secondo le esigenze può essere configurata in 12 varianti. Proprio una di queste varianti è stata la prima parte della manifestazione, con i cinque giri percorsi dai concorrenti a gruppi di venti, mentre la partenza ed il relativo primo controllo orario è avvenuto dei piazzali esterni alla pista.
Un centinaio i concorrenti con i più disparati modelli di Vespa divisi nelle tre categorie che quest’anno prevede il Campionato hanno animato questa prima Rievocazione Storica che in effetti tale non era. Le esigenze assicurative ed anche il semplice impatto con la burocrazia delle Amministrazioni Pubbliche viene notevolmente facilitato grazie al fatto che questo Campionato abbia la titolazione di Revocazione Storica anche se in effetti alcune delle manifestazioni presenti non lo sono. Ma lo sono i mezzi ed inoltre, questo ha stimolato molto le ricerche e grazie a questa formula, semplice e promozionale, sono state riscoperte vecchie manifestazioni e comunque movimentate Vespa storiche che sarebbero rimaste chiuse in garage e cantine. Ben venga quindi questo nome, anche se alle volte improprio, che tanto bene sta facendo al movimento sportivo-storico ed alla Vespa in generale.
Il risultato agonistico, con tutti questi concorrenti non era certo scontato, la vittoria Assoluta e la categoria Vintage è andata ad un ormai espertissimo Martin Schifferegger del Rovereto che nei tre passaggi ha totalizzato una sola penalità, secondo di categoria Walter Bertoli del Chiari e terzo Luigi Grassi del Montecchio Emilia.
Nella Categoria Storico il vincitore è risultato Giancarlo Giubelli del Mantova che anche se convalescente ha inserito la sua zampata vincente, secondo un ottimo Gian Michele Merlo dell’Ivrea e terzo Marco Cazzola del Mantova, entrambi alle loro primissime esperienze.
Nella Faro Basso ottima vittoria di Mirko Zambaldo al quale hanno fatto bene certamente gli allenamenti alle prove di Campionato d’Inverno, secondo posto per Maurizio Norbis del Chiari, abituè della categoria e terzo un nuovo entrato, Marco Polato del Valeggio sul Mincio.
La Expert è vinta da Fabio Agnolin del Rovereto davanti al Campione Italiano e neo Expert Deris Franzini del Mantova ed a Matteo Pilati del Rovereto,tutti con due penalità ma finiti nell’ordine per la discriminante dell’età della Vespa.
Nella Squadre vittoria di Mantova che regola Milano e Chiari.


 

 
         
       
    Campionato Emiliano Gimkana - SANT'ARCANGELO DI ROMAGNA 2019  
   

Era ormai arrivato il momento di togliere la polvere dalle Vespa e inaugurare la stagione 2019 ed i piloti dell'Emilia Romagna lo hanno fatto domenica 17 marzo a Sant’Arcangelo di Romagna in una splendida giornata di sole primaverile che ha scaldato Vespa, piloti e asfalto.
I portacolori del Vespa Club Sant’Arcangelo di Romagna Stefano Giorgi e l'amico compagno di squadra Paolo Lo Russo si sono impegnati sin dal pomeriggio del venerdì per organizzare al meglio la manifestazione e ci sono riusciti benissimo!
Una ventina di piloti si sono cimentati nel difficile, contorto ma spettacolare tracciato disegnato dagli organizzatori.
Tre le categorie: nella Under 18 la vittoria va alla giovanissima ma sempre più veloce Donini Mia che grazie ai consigli del padre Stefano si è portata a casa due ottime manche. 
Nella categoria Large il più veloce è stato il veterano Bruno Fantozzi del Vespa Club Forlì davanti ad un altro veterano Claudio Lanzarini del Vespa Club Castelfranco Emilia.
Nella categoria Small la più numerosa e spettacolare, la vittoria è andata ancora una volta a Stefano Miani del Vespa Club Castelfranco Emilia che con due manche perfette ha conquistato il bottino pieno, al secondo posto un velocissimo Giorgi Stefano del Vespa Club Sant’Arcangelo di Romagna  passato dalle Vespa Large alle Small con ottimi risultati, velocissimo sin da subito con ottimi tempi. Al terzo posto Luca Fantozzi del Vespa club Forlì con qualche penalità di troppo.
Nella categoria a Squadre la vittoria va al Vespa club Castelfranco Emilia seguito da Forlì e San Mauro Pascoli. 

Fabbri Renzo

 

 
    Campionato d’Inverno di Regolarità - BORGHETTO 2019  
     

 

 

Borghetto

Termina nel migliore dei modi il neo Campionato d’Inverno di Regolarità a Borghetto sull’Adige, in Trentino, per l’organizzazione del Vespa Club Rovereto. Nonostante la latitudine ed il periodo ancora invernale, la manifestazione ha trovato una splendida giornata di sole e proprio nelle ore più calde si sono svolte le prove determinanti sia della manifestazione che del Campionato.
La formula proposta di quattro manifestazioni con uno scarto ha tenuto in bilico veramente fino all’ultimo passaggio cronometrato la vittoria finale in quanto la eventuale vittoria a Borghetto di Deris Franzini, finalista assieme a Flavio Scatola, gli avrebbe permesso di vincere anche il Campionato.
Franzini nell’occasione ha incontrato un ottimo Flavio Scatola la cui vittoria è stata decisamente sudata e per questo ancora più soddisfacente, basti pensare che dopo la finale a due, si è reso necessario uno spareggio in quanto i due erano a pari merito al centesimo di secondo. Primo Flavio Scatola, quindi, secondo Deris Franzini, e terza una stupenda Emanuela Selva particolarmente in giornata che ha messo in riga Nicola Giacomini quarto e Cristian Meneghelli quinto.
E’ bastata questa posizione al più regolare Meneghelli per porsi al primo posto del primo Campionato d’Inverno dell’era moderna, nessuna vittoria per lui ma tre ottimi terzi posti, al secondo posto Giacomini al quale è mancato proprio l’acuto finale e terzo Franzini unico del podio con solo tre partecipazioni.
L’ottima formula di Borghetto, giunta ormai alla terza edizione, ha decisamente accontentato tutti i presenti con le prove alla mattina e le finali al pomeriggio, inframezzate da quel pranzo conviviale all’aperto, preparato dagli amici della Pro Loco locale, che tanta aggregazione e amicizia lascia nei ricordi di chi ha partecipato a questa manifestazione.

 

 
       
    COCCAGLIO 2019  
     

 

 

Bello bello bello, questo neo nato Campionato d’inverno che giunto alla terza prova ha ormai decretato i suoi verdetti: solo tre i piloti che lo possono vincere ma le sorprese nelle posizioni dal terzo al decimo possono anche essere molte.
La cosa più stupefacente di questo Campionato è stata la ricerca di nuove formule per variare questa disciplina e far si che i risultati siano appannaggio di più piloti, oltre a rendere anche più spettacolare la specialità. La formula inventata dal Vespa Club Coccaglio è stata molto semplice, un concorrente effettua un determinato percorso di qualche metro in un tempo assegnatogli, quello successivo ha un minuto di tempo per effettuare lo stesso tempo e così via.
Il risultato è stato che nei 4 passaggi il più regolare è stato Gian Battista Goffi del Coccaglio, decisamente bravo ma anche fortunato in quanto i 5 piloti che aveva davanti dopo il terzo passaggio hanno clamorosamente sbagliato il successivo .
Secondo posto per Cristian Meneghelli che con tre secondi posti nelle tre manifestazioni è in testa alla classifica generale, terzo posto per Nicola Giacomini, altro pretendente alla vittoria finale. Quarto posto per Leonardo Pilati in testa fino alla terza manche e quinto per Deris Franzini il terzo pilota che assieme a Meneghelli e Giacomini può ancora matematicamente vincere il Campionato.

 

 
       
    BOZZA CAMPIONATI SPORTIVI NAZIONALI 2019  
     

 


 

Bozza Campionati Sportivi Nazionali e Regionali 2019

 

 
       
       
    CAMPIONATO D'INVERNO 2018 - 2019

SECONDA PROVA - MONTECCHIO EMILIA -  12 Gennaio 2019

 
     

 


Sempre con l’occhio sui fasti del tempo passato è stato in quest’inverno spolverato il Campionato d’Inverno di Regolarità, manifestazione che si è svolta in qualche edizione sul finire degli anni sessanta e della quale sono rimasti ricordi e foto che evocano le gesta di quei pionieri che macinavano chilometri al freddo e nel pantano.
La prima edizione dell’era moderna di questo Campionato ha preso il via il 2 dicembre scorso a Mantova ed è proseguita con la seconda prova a Montecchio Emilia il 12 gennaio. Anche qui, come a Mantova non c’erano da macinare chilometri ma solo effettuare le prove cronometrate che per l’occasione erano predisposte con una formula particolare ad eliminazione con la finale a cinque.
Ottima la location di fronte alla sede del Club emiliano che ha permesso a tutti i partecipanti di divertirsi e tenere viva anche in questo periodo la passione per queste manifestazioni che sono sempre più gradite a molti vespisti.
Dopo le varie fasi eliminatorie e le semifinali alla finale hanno avuto accesso cinque piloti tra i quali è emerso Nilola Giacomini del Vespa Club Pisogne con la sua ormai super collaudata Faro basso, al secondo posto si è classificato per solo un paio di centesimi di secondo Cristian Meneghelli del Mantova e terzo Matteo Pilati che seppur giovane conta comunque una buona esperienza in questo settore.
Quarto e quinto i due Scatola padre e figlio finiti nell’ordine come non sarebbe stato giusto ipotizzare, ma questa formula, come le altre che si vedranno nel proseguo del Campionato, permette anche risultati diversi da quelli ipotizzabili.
Ritrovo quindi per la prossima manifestazione sabato 16 febbraio a Coccaglio con una nuova e mai collaudata formula.

 

CLASSIFICA SECONDA PROVA

 

 


 

 
       
    PREMIAZIONI SPORTIVE 20019

PONTEDERA - MUSEO PIAGGIO  9 FEBBRAIO 2019

 
     

 


CONUNICAZIONE 2019.pdf

ELENCO PREMIATI.pdf

 


 

 
       
    CAMPIONATO FRIULANO GIMKANA 2018  
     

 


 

Pochi ma buoni si dovrebbe dire per il Campionato friulano di Gimkana 2018 che si è concluso con l’ultima manifestazione svoltasi ad Udine alla fine di settembre dopo che si era aperto a Fiume Veneto a giugno. In mezzo due altre manifestazioni, quella di Spilimbergo, e quella di Porcia che era valida anche per il circuito della Coppa Italia.
Non tantissimi i concorrenti ma pur sempre quattro i Club rappresentati che in una regione che ne conta una decina sono comunque il quaranta per cento.
L’idea di questo Campionato era venuta e poi è stata fortemente portata avanti da Massimiliano Termini quando da referente del Veneto lo era anche del Friuli per l’accorpamento delle due regioni. Passati due anni il Campionato tiene banco anche perché c’è poco o nulla ormai in Veneto di Gimkana dopo i fasti dei tempi passati, ed allora tocca a questo Campionato Friulano movimentare sportivamente il Nord Est, facendo arrivare ancora una volta la Coppa Italia, preludendo l’arrivo della stessa anche per la prossima stagione con ben due manifestazioni, a Fiume Veneto e Spilimbergo.
Decisamente decentrata da quello che è attualmente il centro della specialità in Italia, la regione friulana ha comunque lo spirito sportivo e non a caso è stato proprio in Friuli che la Vespa si è cimentata nella prima manifestazione sportiva della sua storia, proprio una Gimkana. Ed allora ben vengano queste manifestazioni a ricordare anche il glorioso passato e a dare sempre nuovi stimoli e nuovi motivi di aggregazione ai vespisti.
Per quel che riguarda i risultati del Campionato, nella Small, dopo una accanita lotta la spunta Massimo Sist del Fiume Veneto che con due vittorie in quattro prove mette dietro il più esperto Renzo Ros del Porcia e l’emergente Diego Toppan del Vespa Club Spilimbergo.
La categoria Large vede solo le ultime due prove rappresentate, due i vincitori a pari  merito, Chiaruttini Marco del Vespa Club Udine e Adolfo Rosselli del Vespa Club Porcia, terzo è Stefano Rossi dell’Udine, siamo certi che nell’edizione della prossima stagione anche questa categoria prenderà forza coinvolgendo appassionati piloti.
Nella squadre vince Fiume Veneto davanti a Porcia e Spilimbergo.

 

 
       
   
CONVENZIONE MOTOASI 2019
 

 


 

Rinnovata per la stagione sportiva 2019 la convenzione con l'Ente di promozione sportiva MOTOASI.

Per ulteriori informazioni vai a questo link: http://vesparace.it/ASI.htm

oppure vai alla sezione dedicata ASI Motociclismo

 

 

 
         
       
    PREMIAZIONE A.S.I.  2018

 TORINO -  2 dicmbre 2018

 
     

 

Giornata di premiazioni quella di domenica 2 dicembre per MOTOASI, chiamati a raccogliere i frutti della stagione passata anche i vespisti sia nel campo Sportivo che in quello Turistico. Premiati i piloti della Coppa Italia di Gimkana, quelli della Regolarità sia nazionale che internazionale e quelli del Campionato Turistico nazionale.
Sfarzosa la premiazione svoltasi al ristorante Mago di Caluso, nel torinese, che ha visto la presenza di circa 500 atleti premiati con coppe ed altri beni come caschi, pneumatici, biciclette e guanti.
Per il Vespa Club d’Italia erano presenti oltre ai piloti premiati anche il Direttore Turistico Stefano Crociani e quello Sportivo Leonardo Pilati che durante il pranzo hanno ringraziato i vertici di Motoasi Ivo Valenza e Marco Zangrilli per gli anni di collaborazione che speriamo continuino produttivi anche per il futuro.
Consegnata una targa del Vespa Club d’Italia ad Ivo Valenza Presidente di Motoasi ed un gagliardetto a Marco Zangrilli responsabile per il mondo Vespa nell’ambito di Motoasi.

 


 

 
       
    12 CIMENTO INVERNALE 2018

PRIMA TAPPA CAMPIONATO INVERNALE DI REGOLARITA'

 MANTOVA -  2 dicmbre 2018

 
     

 

Anche quest’anno, come di consueto, il “Trofeo 3 laghi” ha chiuso la stagione sportiva vespistica 2018. Questa dodicesima edizione però, porta qualche importante novità: la prima è che questa manifestazione sarà la prima di quattro tappe di un nuovo Campionato invernale di Regolarità e la seconda è il nuovo trofeo “Memorial Franco Federici” grande regolarista mantovano padre del presidente Claudio.    
Ma veniamo alla cronaca: 66 piloti iscritti da 30 vespa club diversi accorsi anche da molti chilometri di distanza, numeri importanti visto la temperatura che si aggirava attorno ai 0 gradi, che dimostra quanto questa manifestazione sia sentita tra i piloti. Apre le danze alle 9:31 Meneghelli Cristian vincitore della passata edizione e finita la prima manche un buon te caldo e qualche dolce ha ristorato i piloti che subito dopo hanno percorso in senso contrario un percorso “tosto” disegnato dal vicepresidente “Giumbo” Giancarlo Giubelli molto esperto in materia.
Che dire, alla fine Mantova l’ha fatta da padrona: Primo Franzini Deris che con sole 67 penalità dopo 16 controlli porta a casa il “memorial”,  il primo assoluto e il primo promo, secondo Meneghelli Cristian e terzo Giacomini Nicola di Pisogne. Seguono Giubelli Giancarlo quarto e Scatola Flavio quinto.  Nei promo a seguire Franzini sono Giacomini e Giubelli, mentre Selva Emanuela è prima nella femminile. Dominio mantovano anche a squadre che stacca di molto Montecchio Emilia e Macerata che chiude il podio. Per chiudere segnaliamo un nuovo concorrente, Gregorio,che con il  nonno presidente Claudio ha gareggiato con la sua PX rossa fiammante e ha ricevuto i meritati applausi da tutti i piloti, lo aspettiamo al più presto in gara con la squadra corse mantovana!
Si ringraziano tutti gli organizzatori, i piloti, il ristorante Ca’ Nova  il comune di Curtatone e vi diamo appuntamento alla prossima edizione!


 

 
       
    COPPA DELLE REGIONI REGOLARITA' 2018

CAMPIONATO EUROPEO REGOLARITA' 2018

 ROVERETO - 20 - 21  ottobre 2018

 
     

 

L’ambizione del Vespa Club Rovereto era decisamente tanta quando, in una sera al ritorno da una Regolarità era partita l’idea di organizzare una manifestazione trivalente: tre Campionati insieme.
Tre regolamenti diversi ma prove controllate tutte uguali, Vespa Rally, dove i controlli sono al decimo e somma delle penalità per la classifica della manifestazione. Coppa delle Regioni con gara 1 e gara 2 ma somma dei punti per la classifica finale e Campionato Europeo con gara 1, gara 2 e gara 3 al centesimo e somma dei punti per la classifica finale.
Insomma, una manifestazione molto complessa a livello di classifiche e rilevamenti tempi, e per questo molto semplice, con le prove di abilità tutte uguali da percorrere in sette secondi e tutte nello stesso. Certo che dopo quello che era successo a Sanremo la preoccupazione più grande era proprio la stesura delle classifiche, le migliaia di battute per portare i tempi dai master al computer e poi l’elaborazione di questi. Tutto era stato programmato e predisposto nel migliore dei modi ma una cosa, per altro prevedibile, non era stata prevista, il grande livello raggiunto dai concorrenti in questo tipo di manifestazione. Questo ha portato ad avere un numero enorme di pari merito per le varie sessioni al decimo e quindi le discriminanti hanno mandato quasi in “tilt” il sistema. Alla fine solo una questione di tempo e concentrazione il disbrigo delle pratiche con i doverosi consulti ai regolamenti, ma poi tutto si è risolto e si è potuta effettuare la premiazione in tempi accettabili.
Il tempo ha dato una grande mano agli organizzatori con due stupende giornate, autunnali come paesaggi, ma calde e soleggiate, i colori dei boschi in questa stagione, le strade tra i vigneti ed i meleti, la costa del lago di Garda, le valli percorse ed i panorami sono stati ammirati e fotografati e siamo certi che rimarranno nel cuore dei piloti presenti.
Il Cortile di Via Roma proprio nel centro storico della città di Rovereto ha svolto egregiamente la sua funzione e prima e dopo le partenze si vedevano parcheggiate le Vespa davanti ai Caffè con i tavolini ancora sulle piazze, Vespa di ogni tipo e di diverse nazioni, i cui guidatori sono accomunati dalla passione di usarle per girare il mondo e vedere sempre nuovi luoghi e fare nuove amicizie.
Tutto alla fine è andato molto bene con vari complimenti agli organizzatori da parte dei piloti ed anche da parte degli organi del Vespa World presenti, come il Presidente Martin Schift giunto da Vienna in sella alla sua Vespa Automatica e, ironia della sorte, con una camera prenotata da qualche agenzia, proprio sopra la sede del Registro Storico.
A detta di molti due giornate indimenticabili, certamente indimenticabile per il pilota che in questa giornata tutto si è portato a casa, Gabriele Cagni del Vespa Club Montecchio che partendo con il numero 1 e mantenendo per due giorni la concentrazione ha dominato la manifestazione vincendo tutte le classifiche delle due giornate.
Già vincitore della Coppa delle Regioni 2017 il pilota emiliano è stato veramente superlativo e si è laureato Campione Europeo della specialità e Campione 2018 della Coppa delle Regioni, con la sua performance ha trascinato al successo in tutti i campionati anche la sua squadra del Montecchio Emilia portandosi a casa l’ambitissimo trofeo in legno dedicato al Cav. Carlo Schifferegger, padre del noto Martin. Carlo Schifferegger, scomparso qualche anno fa, è stato per moltissimi anni il Presidente dell’Auto Moto Club Brixen che organizzava in Alto Adige varie manifestazioni tra cui la Bressanone-S.Andrea, famosa gara in salita, e per la sua attività sportiva è stato insignito dal Presidente della Repubblica del titolo di Cavaliere dello Sport.
Con questa performance Gabriele non poteva che vincere anche la prova italiana di Vespa Rally
con sole 6 penalità totali nelle due giornate. Dietro di lui si classifica un terzetto di piloti con due penalità in più e divisi solo dalle discriminanti: Giuseppe Costanzo del Pisogne, Gaetano Traversi del Milano e Paolo Zoppè del Rovereto, molto lontani i piloti esteri con al primo posto Bernd Kubler tedesco del Bonn solo quindicesimo assoluto.
Nel Campionato Europeo, dopo il dominatore troviamo Paolo Zoppè del Rovereto già per la seconda volta al posto d’onore in questa manifestazione, al terzo quarto e quinto posto tre piloti appaiati, rispettivamente Flavio Scatola del Montecchio Emilia, Elvezio Biserni del Mantova e Gaetano Traversi.
La coppa delle Regioni è la manifestazione che più denota il grande equilibrio raggiunto dai piloti del panorama nazionale, solo 8 quelli giunti a punti nei primi 15 in entrambe le due giornate, ma anche della bontà del regolamento che permette a Cagni con due vittorie di giornata di vincere la Coppa anche senza punti acquisiti nel regionale che non si è fatto nella sua regione. Secondo posto per Giuseppe Costanzo del Pisogne, bis del Vespa Rally mentre il terzo stavolta è Paolo Zoppè che in questa classifica si scambia con Gaetano Traversi al quarto posto.
Chiusura quindi, per le manifestazioni sportive del 2018 con questo trittico in Trentino, improntato quasi più sul turistico che sul vero e proprio agonismo, le prove facili permettono a molte persone di divertirsi ed ai piloti più bravi di dover esprimersi al meglio per emergere. Come Direzione Sportiva siamo convinti che in queste manifestazioni, fermarsi a bere un caffè e fare qualche foto, sia determinante per il divertimento e l’incremento dei partecipanti.

 
 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

 LAMEZIA - 16 settembre 2018

 
     

 

Da qualche anno ormai è tappa fissa del Campionato Rievocazioni Storiche la manifestazione calabra di Lamezia Terme che di solito si svolge sul finire della stagione ed infatti anche quest’anno ha avuto il suo epilogo il 16 settembre.
Ottimi i percorsi proposti dal Club calabro che hanno impegnato nei trasferimenti i 75 partecipanti provenienti in gran parte dalla regione calabra ma anche dalla vicina Sicilia soprattutto grazie al neo nato Campionato Calabro – Siculo.
otto i piloti rappresentanti di Vespa Club di altre regioni, Antonio Legittimo, presidente del vespa Club lecce accompagnato da 5 fedelissimi, Giancarlo Donato del Caserta e Matteo Peruzzi dell’Arezzo giunto a Lamezia con ambizione di vittoria sia della manifestazione sia della categoria Storico del Campionato.
La vittoria è invece andata a Vincenzo Vitrioli del Reggio Calabria che con questa prestazione si aggiudica anche il Campionato nella categoria Storica, primo pilota di una regione del sud ad aggiudicarsi un Campionato nazionale di Regolarità. Al secondo posto sia della Categoria Storico che dell’Assoluta si classifica Matteo Peruzzi reduce, e forse ancora provato, dall’incidente accorsogli all’Audax di Pinerolo qualche settimana precedente. Terzo posto nella Assoluta per Angelo Scopelliti del Reggio Calabria che guida un lotto di piloti a pari merito divisi solo dalla discriminante dell’età della Vespa.
Dopo Vitrioli e Peruzzi al terzo posto nella Storica si classifica Sebastiano Marino del Vespa Club Taormina.
Nella categoria Vintage tutti a pari merito i primi classificati con Angelo Scopelliti al primo posto, Francesco Pietramala del Cosenza al secondo e Roberto Veltri dell’Amantea al terzo, assente la categoria Expert per nessuna presenza di piloti con tale qualifica.
Nella classifica a Squadre vittoria del Reggio Calabria che con questo risultato si conferma sul podio finale del Campionato, secondo posto per il giovane Club di Amantea e terzo per l’ancora più giovane Club di Cosenza.

 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

 AVELLINO - 1 luglio 2018

 
     

 

Si è svolta, organizzata dal Vespa Club Avellino la ottava prova della Coppa Italia di Gimkana il primo luglio 2018, con inserita all’interno la classica sfida valevole per il Campionato Regionale Campano.
Nuovo è stato lo scenario della manifestazione, svoltasi, questa volta, nella storica ed antica frazione di Bellizzi Irpino Avellino, dove ha sede il Vespa Club Avellino.
Un percorso avvincente ed inusuale, lento e sinuoso, sviluppatosi su due livelli, ha reso la prova combattuta e piena di colpi di scena.
I Vespa Club partecipanti sono stati tanti, provenienti da tutta la regione Campania e da molte regioni italiane, Todi, San Mauro Pascoli, Roma per citarne alcuni.
Alla manifestazione hanno preso parte esperti piloti, avvezzi a tali competizioni, ma anche nuovi esordienti, che hanno reso la mattinata ricca di brividi ed emozioni; il Vespa Club Faicchio ha partecipato con una sua presenza femminile, la quale ha destato molto interesse agli occhi dei tanti spettatori, dimostrazione questa, che la Vespa è una passione trasversale che unisce sempre, indistintamente.
La sfida si è svolta in due manche ed i concorrenti si sono affrontati divisi in cinque categorie, disputando la competizione con tanto divertimento ma anche una buona parte di agonismo che non guasta mai, naturalmente alla fine però, i campioni sono emersi ai vertici delle classifiche.
A conclusione sono stati premiati i migliori tempi ottenuti dai concorrenti, secondo le categorie di appartenenza.
La tensione e l’agonismo si sono poi arrestati, dando spazio all’amicizia ed alla spensieratezza che contraddistinguono il vero animo dei vespisti, quando dalla brace fumante sono saliti l’odore di salsicce arrostite e di caciocavallo impiccato.
Il circuito diventa all’improvviso non più campo di gara, ma spazio per una scampagnata fra amici senza appartenenza di club, tutti i presenti diventano una cosa sola, appassionati della Vespa e del mondo che essa si porta sempre con se.
Per quel che riguarda i risultati nella PX vince Alessandro Lanari e nella Under 18 Stefano Presciuttini entrambi del Todi e nella Assoluta Renato Baiani del Vespa Club Roma che si aggiudica anche la Promo, la Squadre è vinta da Todi.
Per il Campionato campano è primo nella Promo Marco Evangelista e nella PX vince Antonio Zollo entrambi del Vespa Club Avellino che si aggiudica anche la classifica nella Squadre.
Un doveroso ringraziamento va ai Club intervenuti, allo storico Vespa Club Avellino per l’ospitalità e a tutti i suoi componenti per il lavoro svolto.

Giuseppe Ruggiero

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO JULIO-TRIDENTINO REGOLARITA' 2018

BOLZANO  - 16 settembre 2018

 
     

 

Bolzano

Dopo molti anni, forse decenni, nei quali nessuna manifestazione di Regolarità in Vespa si era organizzata e svolta in Alto Adige è stato il Vespa Club Bolzano con il suo Presidente Ezio Zamignan ed i suoi validi collaboratori a portare questa specialità sportiva nella provincia più a nord d’Italia. La location è stata la stupenda piazza del tribunale nella quale già si erano svolte delle manifestazioni vespistiche come ad esempio la Supercoppa di Gimkana qualche anno fa con i migliori piloti nazionali della specialità.
Grande storia quella di questa piazza i cui palazzi si iniziano a costruire nel 1939, il palazzo del Tribunale, con la sua grande scalinata ed il colonnato, si contrappone alla ex Casa del Fascio che tante polemiche e discussioni ha suscitato in questa terra che solo da pochi anni era stata annessa alla nostra nazione.
Non entrando nel merito dei fatti politici è giusto però valutare l’interesse storico ed artistico dell’opera che non è certamente da sottovalutate. La costruzione conserva sul suo frontone un monumentale bassorilievo con al centro il duce a cavallo, l’opera di Hans Piffrader è costituita da 57 pannelli alti 2,57 metri per uno sviluppo lineare di 36 metri, una superficie totale di 198 metri quadrati ed un peso totale di circa 95 tonnellate, dimensioni che ne fanno il bassorilievo più imponente di quell’epoca ancora esposto al pubblico. Per la cronaca, nel 2017 il fregio è stato sottoposto ad un intervento di storicizzazione e depotenziamento con l’apposizione di una scritta luminosa che reca la citazione “nessuno ha il diritto di obbedire” contrapposta al dogma “credere, obbedire, combattere” tuttora presente sul bassorilievo.
Scusandoci per i doverosi cenni storici dei luoghi che le nostre Vespa ci portano a visitare e tornando alla manifestazione, essa è stata strutturata in modo promozionale con delle sessioni di allenamento alla mattina e la sfida vera e propria al pomeriggio.
Attori principali sono stati i piloti dei tre principali Vespa Club  della regione Trentino Alto Adige distribuiti sull’asse del Brennero, Bolzano, Trento e Rovereto. Ed infatti è il roveretano Salvatore Lazzara che conquista la vittoria nella Categoria Promo davanti al compagno di squadra Martin Schifferegger, terza una donna, Ilaria Loreto del Vespa Club Trento che vince anche la categoria femminile. Nella Expert con solo due piloti presenti è Fabio Agnolin ad aggiudicarsi il primo posto davanti a Matteo Pilati e nella Squadre vince Rovereto davanti a Trento ed a Bolzano.
Il primo passo quindi è stato compiuto in questa provincia che ha dei luoghi e degli itinerari stupendi adatti a qualsiasi manifestazione di Regolarità che si rispetti, nella stagione prossima probabilmente sarà organizzata una Rievocazione Storica della mitica Bolzano – Mendola la montagna che divide Bolzano dalla trentina Val di Non, i piloti sono avvisati, non perdetevi i boschi ed i panorami che la provincia di Bolzano offre ai suoi visitatori.

 
 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2018

SAN VINCENZO - 16 settembre 2018

 
     

 

Il Vespa Club San Vincenzo ha ospitato la 5^ ed ultima prova del Campionato Toscano Regolarità ed una bellissima giornata ha fatto da cornice ad una buona organizzazione. La manifestazione si è svolta come oramai consuetudine tra amici che oltre alla prova di Campionato, partecipano con lo spirito giusto, quello della passione per la Vespa e con la voglia di stare insieme.

La manifestazione prevedeva 3 Prove Speciali alla partenza, giro turistico e 3 Prove Speciali all'arrivo. Il giro sulle colline di San Vincenzo, passando dai suggestivi paesi di  Castagneto, Sassetta, Suvereto e Campiglia Marittima, tutti paesini veramente carini e interessanti da visitare, percorrendo bellissime strade, immerse nei boschi della Costa degli Etruschi.
La prova è stata combattuta a centesimi di secondo, già dalla prima fase ha fatto capire che sarebbe stato difficile salire sul podio se non con tempi importanti, e anche un po' di fortuna che non guasta mai, nessun errore era consentito, difatti i primi 7 alla fine sono racchiusi in meno di 20 centesimi.

I risultati: per le categorie Promo podio tutto VC Valdera 1) Londi Daniele  2) Pertici David 3) Mariotti Alessandro.

Per la categoria Expert 1) Caccamisi Franco, (VC Pisa), 2) Caccamisi Andrea (VC Pisa), 3) Nesti Claudio (VC San Vincenzo)

Nelle Squadre 1) Vc Valdera (Londi, Pertici, Mariotti) 2 VC Pisa (Caccamisi F., Passeri, Di Marco) 3) VC Valdelsa (Landi, Innocenti, Mesce)

Vince Vespa ed il trofeo Memorial Uldiano Acquafresca, Daniele Londi.

Essendo stata l'ultima prova possiamo fare un breve resoconto e dare la classifica finale del Campionato.

Quest'anno la formula adottata è stata quella di dividere le manifestazioni in 2 prove, generando quindi di fatto 10 risultati con 2 possibili scarti, questa formula è stata apprezzata dai concorrenti, che trovandosi fino all'ultimo nell'impossibilità di conteggiare le eventuali classifiche per via dei 2 scarti, si sono impegnati fino all'ultima fotocellula.

Un plauso va fatto a tutti i club che hanno partecipato e hanno reso interessante il Campionato, anche e soprattutto grazie a chi, pur non raggiungendo mai alti risultati, si impegna e partecipa sempre con voglia di mettersi in gioco per migliorarsi e divertirsi, qualche anno fa sembrava impossibile diffondere l'interesse per la Regolarità, invece quest’anno gli oltre 60 partecipanti hanno dimostrato il contrario, oggi c'è interesse, una sana competizione e il rispetto di chi alla fine fa meglio degli altri.

La classifica Assoluta è vinta da Valter Innocenti Minuti del Vespa Club Valdelsa, che ha fatto un bellissimo Campionato sempre tra i primi di ogni gara, solo all'ultima già con la vittoria in tasca, ha tirato un po' i remi in barca lasciando qualche soddisfazione anche agli altri concorrenti.

Sempre Innocenti primeggia la classifica Expert, distanziando di parecchio Claudio Nesti del VC San Vincenzo e Gabriele Filippi del VC Il Ponte Mediceo.

Per  la classifica Promo è stata una battaglia fino all'ultima PS, dove Moretti Alessandro del VC Anghiari, ha avuto la meglio per un solo punto su Manuel Passeri del Pisa che si è aggiudicato il secondo posto, distanziando di poche lunghezze Londi Daniele del Valdera, tutti tre hanno effettuato un buon campionato sempre in crescendo ed avrebbero meritato la vittoria. Per la categoria Squadre il VC Pisa si aggiudica il primo posto, secondo il Valdera e terzo il Valdelsa che per un solo punto lascia il VC Il Ponte Mediceo sotto al podio.

Appuntamento al prossimo anno con la certezza che avremo un bel campionato, in entrambe le categorie, cercando di coinvolgere sia nell'organizzazione che nella partecipazione altri club con l'obbiettivo di rendere sempre più Toscano questo campionato di Regolarità . 

 

Alberto Menciassi


 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

REGGIO CALABRIA  - 9 settembre 2018

 
     

 

Per alternanza con gli altri Club organizzatori della regione calabra che avevano svolto negli scorsi anni la tappa di Gimkana di Coppa Italia, è toccato al Vespa Club Reggio Calabria organizzare quella del 2018 il cui epilogo è stato domenica 9 settembre.
Archiviata la manifestazione, il Vespa Club Reggio Calabria ringrazia tutti i Club ed i piloti partecipanti, i Cronometristi per aver permesso professionalmente lo svolgimento della stessa, Benito Signori del Vespa Club Sirmione per aver collaborato nella compilazione delle classifiche, Giancarlo Donato del Vespa Club Caserta (ormai figlio adottivo del Club reggino) per aver documentato i punti salienti, il dott. Dino Gervasio che con la sua ormai risaputa disponibilità ha vigilato sull’incolumità dei piloti, il Vespa Club Nicotera per la disponibilità che solo i buoni vicini riescono ad avere, tutto lo Staff organizzativo ed esecutivo del Vespa Club Reggio Calabria efficiente in ogni sua forma, ma soprattutto i piloti Under18 con in testa Alice Signori (unica donna partecipante) perché incarnano l’anima del Vespista e ci fanno capire, con orgoglio, che stiamo procedendo verso la giusta direzione e che lo Sport in Vespa non finirá mai.
Per quel che riguarda le classifiche, nella PX troviamo vincitore Domenico Rachele del Vespa Club Rosarno che ha regolato per un secondo Benito Signori del Sirmione mentre terzo si è classificato Carmine Zappia del Vespa Club Nicotera.
Nella Promo vittoria per il grande Giuseppe d’Aloi del Vespa Club Nicotera che si permette il lusso di mettere dietro nomi del calibro di Stefano Donini del San Mauro Pascoli secondo e Renato Baiani del Vespa Club Roma terzo, che però vince la prima manche mettendo una seria ipoteca sulla classifica finale di Coppa.
Nella Under 18 si impone Fabrizio Donini grazie ad una ottima seconda manche, secondo è Federico Pascucci e terzo Stefano Presciuttini entrambi del Todi, quarto il siciliano Simone Ventura del Caltanissetta e quinta Alice Signori del Sirmione.
Nella Squadre vince Nicotera con Luppino, D’Aloi e Zappia, secondo posto per Todi con Pascucci, Pascucci e Presciuttini, terzo posto per San Mauro Pascoli con Donini e Donini.

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

MACOMER  - 9 settembre 2018

 
     

 

Il 9 settembre si è svolta la 10^ Prova di Campionato Italiano Rievocazioni Storiche valevole anche come prova di Campionato Regionale della Sardegna organizzata dal Vespa Club Macomer.
Il percorso prevedeva i classici tre controlli orari, diversi tra di loro: il primo con partenza da Macomer in piazza Caduti, il secondo, dopo aver percorso strade di montagna con notevoli pendenze da fare solo in prima marcia, aveva la variante del misto sterrato erboso ad un’altezza di 1050 metri sul livello del mare con vista panoramica affascinante.
Come tutti sappiamo, dopo la salita ci aspetta la discesa, che ha messo a dura prova l’impianto frenante, superato anche questo piccolo grado di difficoltà i concorrenti si sono portati vicino all’arrivo, ma prima bisognava trovare la postazione a timbro con obbligata sosta grazie alla quale tutti i partecipanti hanno potuto rilassarsi e bere un bicchiere, considerato che la serata è stata molto calda.
Ripartenza e dopo 15 Km il terzo controllo, al dire di molti e soprattutto dei più esperti, molto impegnativo, che  prevedeva una rotonda e l’arrivo sulla ghiaia. Controllo determinante ai fini della classifica, infatti, solo in tre sono riusciti a fare zero penalità: Vincenzo Vitrioli  V.C. Reggio Calabria, Francesco Muroni  V.C. Roma e Roberto Scatola V.C. Montecchio Emilia.
Dopo un lungo aperitivo la meritata cena: l’ambiente è quello tipico familiare grazie al quale i partecipanti hanno concluso la serata in modo confortevole e divertente. Finalmente arrivano i risultati: per lo Storico il gradino più alto se lo aggiudica Vincenzo Vitrioli  V.C. Reggio Calabria, nella Expert vince Riccardo Carboni V.C. Roma e nella Vintage Roberto Scatola V.C. Montecchio Emilia, lo stesso si aggiudica il Trofeo Pascoli piazzandosi al primo posto anche nella classifica assoluta.
Per la categoria a Squadre primo posto per il V.C. Macomer, secondo il V.C. Roma  e terzo il V.C. Cagliari.
Per quanto riguarda la classifica regionale al primo posto Massimo Ciarloni, secondo Francesco Nughes e terzo Massimo Fadda tutti del V.C. Macomer. Il Campionato prevede anche una classifica femminile, nella quale si aggiudica il primo posto Maria Cosima Porru del V.C. Cagliari, seconda Daniela Giannighedda del V.C. Porto Torres e terza Gabriella Mele V.C. Carbonia.
Il Presidente Fadda e tutto il Direttivo del Vespa Club Macomer ringraziano le persone che hanno collaborato  per far sì che la manifestazione venisse al meglio, tutti i concorrenti, in particolare  quelli  venuti da oltremare.

Massimo Fadda



 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO ITALIANO REGOLARITA' 2018

SANREMO - 29 - 30 settembre 2018

 
     

 

Si è svolto in un luogo famoso ed incantevole come Sanremo, il 60° Campionato Italiano di Regolarità, la manifestazione sportiva più importante del panorama nazionale che ha avuto più edizioni in assoluto. Era stato il napoletano Domenico Colantuono nel 1958 il vincitore della prima edizione che si era svolta con varie eliminatorie ed una finale conclusasi proprio nella stessa regione, la Liguria.
Il Vespa Club Riviera dei Fiori ha fatto rivivere un po’ l’atmosfera del Rally automobilistico di Sanremo con lo stesso stemma sulla fascia della manifestazione e la percorrenza delle sue stradine tutte curve a mezza costa tra i boschi, ma anche l’atmosfera del circuito di Ospedaletti, bellissimo circuito cittadino internazionale, sul quale di disputarono i Gran Premi automobilistici e motociclistici negli anni che vanno dal 1947 al 1972.
Se discretamente impegnativi sono stati i percorsi di trasferimento, alleviati dai paesaggi stupendi sulla riviera di ponente, ben più lo sono state le prove controllate, in particolar modo per i cronometristi. Se i piloti nella quasi totalità dei partecipanti sono stati in grado di gestire la situazione, questo non è successo per i cronometristi che purtroppo hanno gestito la situazione molto male. Il risultato è stato che le classifiche della prima giornata sono uscite solo il giorno dopo e così anche quelle definitive delle due giornate, il tutto intramezzato da classifiche parziali a dir poco imbarazzanti, con errori grossolani ed anche sistematici, fatti notare e poi corretti, ma che hanno senza dubbio screditato la manifestazione e di conseguenza una parte dell’ottimo lavoro effettuato dagli organizzatori.
A poco o nulla è valso eliminare due dei passaggi controllati a Bordighera sia al sabato sia alla domenica, difficile capire esattamente quello che è successo, sta di fatto che la gente se ne è andata alla spicciolata senza vedere le classifiche definitive, per questo è stato deciso che le premiazioni sarebbero state effettuate a Rovereto in occasione della Coppa delle Regioni a metà ottobre.
Le classifiche definitive sono poi arrivate nella tarda serata di lunedì, in effetti erano probabilmente già pronte anche la domenica ma pensiamo che siano state controllate voce per voce per una maggior sicurezza del risultato e quindi finalmente divulgate con la certezza della correttezza.
Se per definire qualche posto sul podio si è dovuto attendere le classifiche definitive, così non è stato per i primi posti delle due categorie già emersi anche in fase di classifiche provvisorie, la Promo è stata dominata e vinta da Deris Franzini e la Expert da Cristian Meneghelli entrambi del Vespa Club Mantova, prestazioni che confermano l’ottima scuola di Regolarità del Club lombardo. Anche la Squadre è andata al Vespa Club Mantova, uguagliando quindi il record di tre vittorie conseguito la scorsa stagione da Rovereto.
Lo avevamo detto gli anni scorsi che eravamo decisamente pronti a vedere un Promo in testa alla classifica Assoluta e stavolta questo è successo, Deris Franzini, con la sua leggera Special 50, Vespa vincitrice della classifica assoluta anche nei due anni precedenti, ha ottenuto una prestazione eccezionale con oltre 120 penalità di scarto sugli altri piloti. Ottimo pilota emergente già da qualche stagione, Deris si è consacrato Campione Italiano in questa difficile manifestazione anche se all’epilogo della quale non ha ricevuto i meritati elogi che comunque gli saranno offerti in altre occasioni.
Dietro di lui nella categoria Promo troviamo il torinese Davide Ciconte finalmente Expert, anche lui meritava la vittoria in questa occasione, se non altro per aver messo dietro grandi nomi, ma ha incrociato sulla sua strada uno scatenato mantovano e nulla di più ha potuto fare. Terzo incomodo Cristian Sabbadini del Chiari emerso alla grande tra una miriade di piloti Promo alla ricerca di un posto sul podio e la naturale conseguente consacrazione tra i grandi. Al quarto posto si inserisce Matteo Datteri del Brescia che condivide il punteggio con Mirko Zambaldo del Verona, solo il destino tramite la discriminante li ha messi in questo ordine.
Cristian Meneghelli il titolo di Campione Italiano Expert se lo è guadagnato con una ottima prestazione al sabato ma quasi lo stava perdendo la domenica con qualche errore di troppo, vince infatti con il minimo scarto di 4 penalità sul giovane, ed ancora una volta sfortunato, Flavio Scatola del Vespa Club Montecchio.
Terzo posto per Riccardo Lombardelli che alterna normalmente delle ottime prestazioni a prestazioni mediocri, quarto posto per il primo della “vecchia guardia” Leonardo Pilati, mentre quinto si propone Antonio Onger del Chiari ma distante oltre 150 penalità.
La squadre è del Vespa Club Mantova con Franzini, Meneghelli e Giubelli, al secondo posto Rovereto grazie a Pilati, Agnolin e Calzà mentre terza è Chiari con Onger, Sabbatini e Norbis.
Questo Campionato Italiano di Regolarità 2018 ha fatto emergere il grandissimo livello dei partecipanti, se dieci anni fa si poteva vincere una manifestazione di questo tipo con la media di 15 centesimi a passaggio ora si vince con quasi un terzo delle penalità. Grande merito quindi sia alle squadre che sono evolute sia agli organizzatori che lavorano e si mettono in gioco e talvolta, come in questo caso, senza colpa rimangono anche delusi dall’evoluzione della manifestazione.
Grazie quindi, anche agli organizzatori del Vespa Club Riviera dei Fiori che tanta passione hanno messo in questa manifestazione, state tranquilli Fulvio Ghiselli, Silvio Doria, Giancarlo Rizzi e tutti gli altri, da voi siamo stati molto bene e se qualcosa è andato storto di sicuro è dispiaciuto più a voi che a tutti gli altri.

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO CALABRO - SICULO REGOLARITA' 2018

MESSINA - 30 settembre 2018

 
     

 

Con il 7° Vespa Raid dello Stretto disputatosi a Messina si conclude il primo Campionato interregionale Calabro Siculo di Regolarità.
Bella ed entusiasmante anche la quarta prova organizzata in maniera esemplare dal Vespa Club Messina capitanata dal Presidente Pippo D'Arrigo.
Quella di Messina sicuramente è stata la prova più impegnativa del campionato con 4 controlli orari e 4 prove speciali che hanno dato filo da torcere a tutti i 40 partecipanti. Raggruppamento dei piloti alle 8.30 presso l'hotel Parco degli Ulivi a Villafranca Tirrena dove, dopo la colazione a bordo piscina, si è tenuto il briefing diretto dall'esperto pilota Cordaro che ha illustrato il percorso e le criticità dello stesso. Alle 9.30 partenza del primo concorrente lungo un circuito di circa 70 km. su strade di montagna ricche di tornanti e dislivelli.
I risultati hanno visto prevalere Vitrioli di Reggio Calabria, che si aggiudica anche il titolo di Campione interregionale 2018, seguito da Aloe e Vadacchino del Vespa Club Amantea. Per quanto riguarda le squadre, prima classificata Reggio Calabria seguita da Lamezia Terme e Taormina.

 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

TODI - 23 settembre 2018

 
     

 

Quest’anno la Coppa Italia di gimkana chiude la stagione agonistica nella regione in cui aveva preso il via in primavera: l’Umbria, una regione che vanta una grande e lunga tradizione nello sport in Vespa.
A Todi, infatti, si è svolta la 15° ed ultima tappa delle sfide fra i birilli della Gimkana, manifestazione organizzata dal club umbro in memoria del compianto Attilio Agostini, un gimkanista ed appassionato vespista, amico di tutti e grande promotore dello sport in Vespa. A lui viene intitolato uno speciale trofeo, che ogni anno, il club locale assegna ad un partecipante alla propria manifestazione. Quest’anno il premio è andato a Benedetto Lacchè detto Betto del vespa club Aprilia, per l’amicizia che lo legava ad Attilio.
Ospiti nel piazzale di una grande officina, gli organizzatori hanno preparato un bel percorso, decisamente tecnico con qualche stretto tornante che ha richiesto abilità e concentrazione per essere superato senza penalità. Così sotto ad un caldo sole ha preso il via la sfida con oltre una trentina di piloti ai nastri di partenza. Con buona parte dei risultati finali di Coppa Italia ancora da decidere, la tensione fra i protagonisti era altissima.
La categoria PX ha visto tornare alla vittoria il Vespa Club di Sirmione con Benito Signori che con un ottimo percorso netto torna sul gradino più alto del podio dopo una stagione un po’ in ombra, secondo è Fabrizio Oliosi, un po’ più veloce ma con qualche penalità di troppo, entrambi mettono dietro il fortissimo pilota del Santarcangelo di Romagna Stefano Giorgi. La Coppa della PX si conclude con la vittoria dell’intramontabile Leonardo Pilati del Rovereto, seguito in ordine da Fabrizio Oliosi e Stefano Giorgi.
La categoria Under 18 è stata dominata nella prova di casa da Stefano Presciuttini, secondo il suo sfidante al titolo Fabrizio Donini del San Mauro Pascoli e terzo Federico Pascucci anche egli di Todi. Stesse posizioni anche per la classifica finale di Coppa Italia con Presciuttini promosso nei Promo per la prossima stagione, a lui farà compagnia anche il compagno di squadra Pascucci che il prossimo anno compirà i 18 anni, sicuramente da quello che si è visto in pista i due giovani piloti umbri daranno del filo da torcere anche ai campioni più navigati della categoria superiore.
Combattutissima fino all’ultimo centimetro di asfalto la sfida per la vittoria della categoria Promo, con il pilota di Roma Renato Baiani che con due manche strabilianti e perfette strappa la vittoria a Stefano Donini del San Mauro Pascoli mentre terzo arriva il portacolori di Macerata Andrea Tiburzi. La grande sfida della classifica finale di Coppa in questa categoria vede Baiani seguito da Donini, terzo Stefano Salaroli del Castelfranco Emilia. I primi due classificati vengono promossi a piloti Expert per il prossimo anno.
La categoria assoluta dove concorrono gli Expert e tutti gli altri piloti, scolpisce nella storia ancora una volta il nome dell’insuperabile (fino ad ora) Stefano Miani, per nulla impensierito dalla bagarre che si è scatenata per tutta la stagione alle sue spalle per la conquista del posto d’onore nell’albo d’oro dei più forti. La prova di Todi ha visto al secondo posto Baiani che per una manche ha provato ad impensierire Miani, mentre terzo è giunto il decano della Gimkana Luca Fantozzi del Forlì che con 83 presenze è il vespista che dalla nascita della Coppa Italia detiene il record di partecipazioni. La vittoria della Coppa Assoluta è andata appunto a Miani del Castelfranco Emilia, seguito da Baiani e Donini Stefano.
Giochi aperti fino all’ultima prova anche per le squadre con Sirmione che si impone nella manifestazione di Todi seguito dal San Mauro Pascoli e dai padroni di casa. Nonostante questo colpo di coda il club gardesano chiude solo quarto il suo campionato, la vittoria generale per le squadre di club va al Todi seguita dal Castelfranco Emilia e dal San Mauro Pascoli.
Classifica sperimentale per il gentil sesso che quest’anno ha visto la partecipazione di ben 13 vespiste, a sorpresa la spuntano le più giovani e la vittoria del campionato va ad Alice Signori del Sirmione 14 anni, seconda si piazza Mia Donini del San Mauro Pascoli 11 anni mentre terza e Ilaria Ambrosi del Verona.
200 sono stati i vespisti partecipanti, di cui 16 under 18 e 13 di sesso femminile, in rappresentanza di oltre 40 Vespa Club, che hanno percorso la penisola in lungo ed in largo dalla Sicilia al Piemonte e dalla Sardegna al Friuli V.G. unendo simbolicamente tutta l’Italia sotto l’Egida del Vespa club d’Italia.

Benito Signori
 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

PORCIA - 15 settembre 2018

 
     

 

La villa Dolfin Correr a Porcia, due passi da Pordenone, con le sue strutture al chiuso ed all’aperto benissimo si presta a qualsiasi tipo di manifestazione. Se nella zona risiede un Vespa Club con grandi idee e iniziative, con un fattivo Presidente, Marco matteo, ed un gruppo di soci appassionati e volonterosi, gli anelli si combinano e la storica villa si anima di manifestazioni vespistiche di ogni genere, dal passaggio della 1000 km alla partenza di manifestazioni di Regolarità Storiche, alla Gimkana di Coppa Italia sul grande prato contornato dalle storiche mura.
E doppio lavoro hanno dovuto fare i volonterosi del Porcia in quanto nella notte antecedente a sabato 15 settembre un grande acquazzone si è avuto in quella zona ed il percorso, accuratamente segnato con gesso in polvere, si è completamente cancellato ed ha dovuto essere nuovamente segnato nella primissime ore della mattinata. Ma con l’acqua si sa che anche il terreno diventa pesante e viscido ed è questo che è toccato ai concorrenti, un percorso molto tecnico e divertente, ma insidioso, specialmente nella seconda manche quando le ruote artigliate delle Vespa hanno creato dei solchi che rendevano precario l’equilibrio dei piloti.
Grandi gigantografie di un pilota del passato facevano da coreografia alla manifestazione, il pilota in causa è il locale Dante Mucignat, un grande gimkanista del passato e grande meccanico della Vespa. Egli racconta degli aneddoti e delle storie di grande effetto, dei tempi passati, di Gimkane e trasferte in Vespa ed in Lambretta e di vittorie, il tutto contornato da una grande passione. Meritati i riconoscimenti donatigli sia dal Vespa Club Porcia che dal Vespa Club d’Italia per la sua attività sportiva vespistica che ha dato lustro in quei tempi, e da predecessore, alla Vespa ed al Vespa Club d’Italia.
Per quel che riguarda i risultati sportivi della manifestazione il primo posto Assoluto è andato scontatamente a Stefano Miani, ex crossista e superlativo gimkanista, il secondo posto è andato a Stefano Salaroli, ed il terzo, inaspettatamente a Stefano Giorgi con la sua PX, che ha fatto decisamente un grande show nelle due manche ottenendo questo ottimo risultato e naturalmente la vittoria nella categoria PX.
Stefano Salaroli vince la categoria Promo e si conferma sullo sterrato terza forza della categoria che resta ormai, dopo questa manifestazione, appannaggio solo di due piloti, entrambi ormai inesorabilmente diventati Expert, indipendentemente da quali saranno le loro posizioni finali. Uno di questi, Stefano Donini, è secondo, mentre l’altro, Renato Baiani non era presente a Porcia ma poco importa, a causa degli scarti che rendono pieno di suspence questo finale di stagione.
Terzo nella manifestazione Andrea Tiburzi con due buoni secondi posti di manche.
Nella Under 18 vince Stefano Presciuttini già vincitore di Coppa e sempre più deciso e preparato, giustamente agguerrito per affrontare la categoria Promo nella prossima stagione, secondo posto per Ivan Agosti, vincitore per la prima volta di una manche perchè a suo agio sullo sterrato, terzo Federico Pascucci che in questa occasione vince la sua sfida con Fabrizio Donini per il terzo posto finale.
Nella PX ottima vittoria di Giorgi come già detto, ma colpo grosso per Leonardo Pilati che con questo secondo posto vince matematicamente la Coppa di specialità dopo averne vinte quattro consecutive nella Expert oltre cinque anni fa. La difficilissima sfida per lui è vinta anche e soprattutto per le defaillance degli avversari, ma anche per la sua costanza nei risultati. Terzo posto per Oliviero Resta, sempre più in crescendo in questa stagione dimostrando che la volontà, la costanza e la preparazione sono sempre determinanti anche in questa specialità.
Tra le dieci squadre classificate primeggia Castelfranco Emilia, secondo posto per San Mauro Pascoli e terzo per Todi che raggiunge il risultato con solo due piloti classificati.
Attesa per l’ultima prova di Todi dove ancora da assegnare è la categoria Promo e le posizioni dei podi in altre categorie, vinca il migliore.

 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

CALTANISSETTA - 16 settembre 2018

 
     

 

La 14^ tappa del campionato Nazionale Gimkana Vespa e contemporaneamente il 4° trofeo gimkana vespa Regione Sicilia tappa unica, si sono svolti il 16 settembre 2018 a Caltanissetta con una cornice di pubblico eccezionale. La Piazza Garibaldi e il Corso Vittorio Emanuele, dove si e' svolta la manifestazione, erano affollatissime di gente entusiasta dallo spettacolo dato dai piloti dei Vespa Club partecipanti.
L'arco gonfiabile inviato dal Vespa Club d'Italia, con sotto il gazebo del Vespa Club Caltanissetta ed i cronometristi ufficiali, hanno dato un'immagine spettacolare dell'evento.
I Vespa Club partecipanti sono stati: VC Canicattì; VC Gela; VC Porto Empedocle; VC Nicotera; VC Caltanissetta.
Ha accolto i Vespa Club partecipanti, l'Assessore allo sport del comune di Caltanissetta Dott. Carlo Campione, il quale e' rimasto fino alla premiazione della manifestazione.
Naturalmente tutti aspettavano la sfida tra Angelo Agliata, noto campione regionale e Simone Ventura campione nazionale Under 18 nel 2017, la sfida è stata vinta da Angelo Agliata, soprattutto per merito della sua esperienza unita al naturale talento di guida. Simone è stato tradito ancora una volta dall'irruenza e dal pensiero di potere battere il campione. Egli ha comunque ottenuto un secondo posto nella categoria Under 18 dietro lo scatenato Kevin Pernaci che ha effettuato una spettacolare prestazione. Anche gli altri giovani del vivaio del Vespa Club Caltanissetta hanno dato spettacolo a scena aperta, come del resto anche gli altri piloti presenti.
Per quel che riguarda le classifiche nella Under vince Kevin Pernaci davanti a Simone Ventura e ad Alessio Fallea.
Nella categoria Promo, è Angelo Agliata il migliore e si aggiudica anche la categoria Assoluta, secondo è il calabrese del Nicotera Giuseppe d’Aloi mentre terzo è Giuseppe di Falco del VC Caltanissetta.
Ottima vittoria per Lidio Andaloro del Caltanissetta nella PX davanti a Marino Salvatore del Porto Empedocle ed a Salvatore Ventura del Caltanissetta.
Nelle Squadre vince il VC Caltanissetta con Simone Ventura, Angelo Agliata e Lidio Andaloro, secondo posto per il VC Nicotera con i piloti Giuseppe d’Aloi e Giuseppe Luppino, mentre terza è Gela con Pietro Aiello e Danilo Xerra.
La Classifica Assoluta vede Angelo Agliata davanti a Kevin Pernaci ed a Giuseppe d’Aloi.

Pippo Middione


 

 

 


 

 
         
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

SASSARI - 2 settembre 2018

 
     

 

Sassari, terra sarda, vicino alle spiagge più belle e alle acque più limpide d’Italia, si è svolta al centro commerciale “Auchan” di Sassari, presso il parcheggio sopraelevato dello stabile, la 11° prova di Coppa Italia, ormai al “rush finale” in un settembre fitto di appuntamenti sportivi. Posticipata la partenza alle ore 11:00 per problemi tecnici, il Presidente del VC Sassari Antonello Fadda ha coordinato i suoi attenti collaboratori assieme al Direttore di gara Andrea Piras che regolamento alla mano mette tutti sull’attenti e non si lascia sfuggire neanche un errore.
Circa una trentina i piloti presenti, quasi tutti isolani, VC Sassari, VC Porto Torres, VC Thiesi con qualche eccezione da “oltre mare” ovvero Oliosi Fabrizio del Sirmione, la famiglia Pascucci del Todi e la Donini Family del San Mauro Pascoli, chi già li in vacanza e chi arrivato in “toccata e fuga” per l’occsione.
Si decide di partire a categorie miste ed inizia la prova, il primo estratto a sorte è Stefano Donini che, con qualche piccolo problema tecnico alla Vespa commette un errore da principiante e sbaglia un’entrata nel percorso finendo eliminato, buttando punti preziosissimi. Ottima invece la prestazione di Federico Pascucci nella Under 18 che lo porterà a vincere la Categoria Assoluta di giornata, nessun problema per Oliosi che si aggiudica la manche nella PX, come Enrico Pace che si pone al primo posto nella Promo.
Piccola sosta, giusto il tempo di bere “una cosa”, che di solito è una birra locale bevuta al bacio, cioè alla bottiglia e si riparte. Tutto fila liscio e scorrevole fino alla fine, l’organizzazione è ottima. In questa manche è Fabrizio Donini ad aggiudicarsi l’Under 18 con una Vespa prestata dai ragazzi del VC Porto Torres mentre Federico Pascucci subisce un guasto tecnico, riparte, ed in un primo tempo viene squalificato ma in seguito riammesso.
Per Oliosi nessun problema e così anche per Stefano Donini che si aggiudicano rispettivamente la PX e la Promo. Molto agguerriti e tutti bravi  i piloti locali ma con Vespa “troppo normali” o “troppo elaborate” per questo tipo di manifestazione che non riescono a tenere il ritmo dei più veloci.
Dietro Oliosi del Sirmione si piazzano Franco Parisi e Franco Porcu del Sassari,  nella Under 18 primo Federico Pascucci del Todi e secondo Fabrizio Donini del S.Mauro Pascoli, nella Promo vince  Stefano Donini del S.Mauro Pascoli 2° Enrico Pace del Porto Torres e 3° Luca Serafini del Todi.
La Classifica Assoluta è vinta da Federico Pascucci, al secondo posto Stefano Donini e terzo Fabrizio Donini.
Nella classifica per Squadre vincono una manche a testa il Todi ed il S.Mauro Pascoli ma è quest’ultimo ad aggiudicarsi la vittoria di giornata. Tutto si conclude nel miglior modo con un rinfresco offerto dal centro commerciale, vino Cannonau, scambi di fasce e gadget tra i vari club.

Stefano Donini



 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO AUDAX 2018

ALBA - 25 agosto 2018

 
     

 

Caserta Bari

La prima edizione si era svolta esattamente 60 anni fa e grazie alla passione ed alla volontà di Vincenzo D’Angelo il Presidente del Vespa Club campano di Maddaloni si è concretizzata questa nuova puntata sabato primo settembre scorso, non solo di rievocazione storica stiamo parlando, ma anche di seconda edizione del Trofeo Vespistico del Mezzogiorno.
Di fatto, la manifestazione è un Audax regolaristico di circa 350 km attraverso tre regioni: Campania, Basilicata e Puglia e le loro relative province, da Caserta a Bari.
La coreografia della Reggia di Caserta non ha decisamente eguali in partenze di altre manifestazioni di questo genere, siano state esse storiche o aperte a tutti i modelli. Ma il valore di questa manifestazione è stato ed è inestimabile in quanto trattasi della prima manifestazione del genere al sud Italia, effettuata per accontentare prima di tutto gli appassionati di quelle regioni ma anche per portare in quelle zone i vespisti del nord e unire in un simbolico abbraccio vespistico la nostra nazione, con scambi di opinioni ed amicizie che spesso rimangono immutate e si rafforzano a lungo nel tempo.
Svolgimento tutto come si deve per ricordare i tempi passati quando i piloti arrivavano alle partenze delle manifestazioni al sud Italia o in sella al loro mezzo o con le Vespa caricate sul treno. Accoglienza eccezionale a Caserta ma soprattutto a Maddaloni, dove tutti i partenti si sono ritrovati il venerdì per brifing e cena, con fumogeni e fuochi di artificio, preludio ai fuochi simbolici che si sarebbero poi consumati il giorno dopo con la partenza proprio nel viale principale del cortile anteriore della Reggia. 
L’imponente palazzo reale, voluto dal Re di Napoli Carlo di Borbone che ne commissionò la progettazione all’architetto Luigi Vanvitelli, fu costruito per reggere il confronto con la Reggia di Versailles, la costruzione iniziò così il 20 gennaio del 1752, proprio il giorno del compleanno del Re. L’imponenza del complesso è data non solo dal palazzo ma anche dal parco che si estende per circa 120 ettari e tre chilometri di lunghezza. Per le sue caratteristiche, nel 1997 la Reggia di Caserta è stata dichiarata dall’Unesco patrimonio dell’umanità.
Quindi non solo Vespa ma anche storia in questa occasione e paesaggi attraversati, dapprima quelli della Campania con il casertano e l’Irpinia, poi la provincia pugliese di Foggia e la Basilicata per finire di nuovo in Puglia nelle Murge con arrivo sul lungomare di Bari. Le vecchie strade percorse ed i centri storici attraversati, hanno fatto da valore aggiunto a questa manifestazione rendendola unica, ed in questo contesto le Vespa storiche sono state veramente a loro agio. Le difficoltà non sono state poche con la pioggia nei primi 70 chilometri che ha reso viscidissimi gli asfalti ed i lastricati e poi qualche buca nelle strade sconnesse che ha complicato la vita ai vecchi telai, per questo un terzo di piloti non ce l’ha fatta ad arrivare in Vespa a Bari, ma questo aumenta il valore per quelli che hanno raggiunto la meta.
Delle classifiche, in questo tipo di manifestazione potremmo anche fare senza, classificando tutti gli arrivati pari merito, ma si sa che il pizzico di competizione rende tutto molto più frizzante e per la cronaca la manifestazione è stata vinta da Leonardo Pilati del Vespa Club Rovereto che ha totalizzato nei tre controlli orari validi, 19 penalità, secondo posto sempre per un roveretano, Tomas Calzà al quale la sfortuna, per due soli centesimi in più, ha negato il successo pieno. Terzo gradino del podio per Filippo Sterli del Vespa Club Chiari con 34 penalità che si pone davanti ad altri due piloti del suo Club: Cristian Sabbadini e Nicola Lonati rispettivamente con 42 e 46 penalità.
Premiazioni e pranzo di commiato proprio all’interno della Reggia hanno concluso questa manifestazione che speriamo sinceramente possa risvegliare anche altri Club alle organizzazioni storico- sportive nelle regioni del sud, che sono per ricordi e tradizione, stupendamente cariche di amore e passione per lo scooter più bello del mondo.
  

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONE STORICA 2018

ASTI  - 29 luglio 2018

 
     

 

Il 29 luglio, per il secondo anno consecutivo, si è svolta ad Asti la manifestazione denominata “Circuito Colli Astigiani” organizzata dal Vespa Club Alfieri. Quest’anno sono state due le sfide all’interno della stessa manifestazione, la terza tappa del Trofeo Regolarità Nord Ovest 2018 e l’ottava tappa del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2018 che svolgendosi contemporaneamente hanno permesso ai piloti di cimentarsi in ambedue le specialità.
E’ stato scelto un percorso panoramico di circa 60 km sulle colline del Monferrato con partenza ed arrivo ad Asti in Frazione Valmanera nella splendida cornice dell’Hotel La Fertè e sosta con Aperipizza presso la Pro Loco di Celle Enomondo.
Sedici Vespa Club Nazionali, per un totale di cinquantacinque concorrenti con altrettante splendide Vespa, divise per le varie categorie, si sono sfidati nelle prove a cronometro sui saliscendi del parco dell’Hotel La Fertè, prova molto tecnica che ha messo a dura prova anche i piloti più esperti, e nella bella Prova di Abilità riservata al Campionato Rievocazioni Storiche che si è svolta sul prato antistante la sede della Pro Loco di Celle Enomondo.
La giornata è iniziata con la prima manche svoltasi nell’area dell’Hotel La Fertè, composta da sei Controlli Orari e una Prova di Abilità per il Trofeo Nord Ovest ed il primo Controllo Orario per lo Storico, successivamente il percorso turistico è transitato per Callianetto, Villa San Secondo, Montechiaro, Monale, Castellero, dove era posto il Controllo Timbro segreto, Baldichieri, Vaglierano ed infine a Celle Enomondo dopo 41 km.
Qui, successivamente all’Aperipizza, si effettuava un Controllo Timbro Orario e ci si immetteva nell’area dove era stata disegnata la Prova di Abilità riservata al Campionato Rievocazioni Storiche. Il percorso di ritorno ha toccato Vaglierano, La Monferrina, Variglie, il centro di Asti, dove in Piazza Castigliano era posto un Controllo Timbro, quindi Frazione Valmanera e ritorno all’Hotel La Fertè, dove si è svolta la seconda manche del Trofeo Nord Ovest ed i restanti due Controlli Orari per il Campionato Rievocazioni Storiche.
Per il Campionato Rievocazioni Storiche la classifica piloti ha visto al 1° posto Deris Franzini del V.C. Mantova vincitore anche nella categoria Vintage, nella Categoria Storico vittoria di Luciano Moneta del V.C. Milano, nella categoria Expert si impone invece Flavio Scatola del V.C Montecchio Emilia.
La classifica a squadre è stata vinta dal V.C. Mantova seguito dai V.C. Milano, Domodossola, Pinerolo, Riviera dei Fiori e Montecchio Emilia.
Per il Trofeo territoriale la classifica piloti ha visto al 1° posto Alessandro Cuna del V.C.Torino seguito da Paolo Giacomotti del V.C.Domodossola e Roberto Pinna del V.C.Torino. La classifica squadre è stata vinta dal V.C.Torino seguito dai Vespa Club Domodossola, Pinerolo, Riviera dei Fiori, Alfieri Asti, Vallescrivia.
La Classifica Open è stata vinta da Manuela Selva del V.C. Milano seguita da Flavio Scatola del V.C. Montecchio Emilia e Learco Stucchi del V.C. Monza.
Il Vespa Club Alfieri si è cimentato con otto concorrenti, il miglior piazzamento lo ha ottenuto Mario Povero classificatosi 6° in categoria Promo e 13° nella Generale del Trofeo, seguito da Ezio Ruscalla, Antonello Casonato, Sergio Gallo e Arturo Pietra, due i partecipanti allo Storico Ferdinando Pusceddu e Massimo Borgo.

 


 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONE STORICA 2018

ROSCIOLO DEI MARSI - 26 agosto 2018

 
     

 

La ripresa dopo la pausa estiva del Campionato nazionale di Rievocazioni Storica si è svolta nel bel mezzo del "cammino dei briganti", oggi tra Abruzzo e Lazio, ieri tra Stato Pontificio e Regno Borbonico. I briganti vivevano sul confine per passare da una parte all’altra a seconda della minaccia, non erano malviventi, erano più simili ai partigiani, erano spiriti liberi, che non volevano assoggettarsi ai nuovi padroni, e per questo erano entrati in clandestinità. Una storia di 150 anni fa. Rosciolo dei Marsi é stato infatti ll cuore della nona tappa del campionato, snodato tra borghi medievali, natura incontaminata e vecchie mulattiere, il tutto ben organizzato dallo squisito e volenteroso staff dell'omonimo Vespa Club impeccabilmente diretto da Giancarlo Petrini. Partenza alle 10.00 in punto dalla piazza di Rosciolo; da li controllo a timbro davanti la splendida Chiesa romanica di Santa Maria in Valle Porclaneta, di origine benedettina, al suo interno la chiesa conserva un notevole ambone scolpito in pietra, raffigurante storie dell’Antico Testamento e risalente al 1150. Rientro a Rosciolo per il secondo c.o. e poi subito si sale a 1.200 m. per giungere ai piedi di Ovindoli per secondo c.t. , infine rientro a Rosciolo per l'ultimo c.o. .
Il trofeo Pascoli se lo aggiudica Giubelli del Vespa Club Mantova che prevale solo per la maggiore anzianita' della vespa sul bravo ma sfortunato collega di Club Domenico Iembo, completa il podio della categoria vintage Franzin sempre del V.C. Mantova.
Vitrioli (Reggio Calabria), Barillari (Mantova) e Petrini (Rosciolo) i migliori nello Storico.
Bisti (Roma) e Federici (Mantova) gli Expert.
Mantova, Roma e Reggio Calabria le migliori squadre.

 


 

 
       
    CAMPIONATO AUDAX 2018

ALBA - 25 agosto 2018

 
     

 

Dalle langhe al mare e ritorno, questo il percorso del primo Audax Broken Castle che si è svolto sabato 25 agosto con partenza da Alba, la capitale italiana del tartufo. Ottima l’organizzazione del Vespa Club locale che ha richiamato alla partenza di questa manifestazione una settantina di piloti, la maggior parte dei quali provenienti dal Piemonte ed una ventina da fuori regione.
La zona delle Langhe il cui capoluogo è proprio Alba, è una zona storica del Piemonte a cavallo tra le province di Cuneo ed Asti. Costituita da un esteso sistema collinare definito dal corso dei fiumi Tanaro, Belbo,  Bormida di Millesimo e Bormida di Spigno, confina con altre regioni storiche del Piemonte come il Monferrato e il Roero. Celebri in tutto il mondo sono i vini prodotti nelle Langhe tra cui spiccano i famosissimi Barolo, Nebbiolo, Barbaresco e Dolcetto d’Alba. Altrettanto celebre è il Tartufo bianco d’Alba in onore del quale ogni anno si svolge l’omonima fiera che richiama in città moltissimi visitatori provenienti anche da oltre i confini nazionali. Ovunque si coltiva la nocciola Tonda Gentile delle Langhe resa famosa dai prodotti della Ferrero la cui sede risiede proprio in questa località. Tutti questi fattori hanno permesso alle Langhe nel 2014, di entrare tra i beni naturali protetti dall’UNESCO.
E tra infiniti vigneti e campi coltivati a nocciolo si è snodata la prima parte della manifestazione che poi ha portato i piloti al culmine del Colle del Melogno nella discesa dal quale già si vedeva in lontananza il mare di Pietra Ligure e Loano. Una ventina di chilometri sulla trafficatissima Aurelia a fianco di ferrovia e lungomare per poi risalire la valle del Neva fino al paesino di Alto, estremo sud della provincia di Cuneo dove non prendono neppure i telefoni ma dove certamente la vita si svolge senza ritmi da stress come siamo ormai abituati in quasi tutte le nostre città. Dopo il pranzo ed i doppi controlli orari ripartenza attraverso il Colle di Caprauna con i suoi 1394 metri sul livello del mare, fino ad arrivare al Colle di Casotto più o meno della stessa altezza. Dopo la discesa gli ultimi 50 chilometri di nuovo tra vigneti e noccioli proprio sulle colline a ridosso la città di Alba con in agguato un temporale che ha bagnato in particolar modo i piloti partiti dopo la metà, provocando anche qualche caduta ma per fortuna senza particolari conseguenze per i guidatori.
I risultati al vertice di questo epilogo del Campionato Audax 2018 non hanno portato grandi sorprese: la vittoria è andata a Leonardo Pilati, il secondo posto a Davide Ciconte ed il terzo a Flavio Scatola. Questo podio, anche se con qualche cambio di posizioni è quello più visto nelle due ultime stagioni, Leonardo Pilati è apparso al vertice per la seconda volta quest’anno dopo Milano. Per il trentino, l’esperienza, sulle impegnative prove predisposte dagli organizzatori, ha giocato ancora una volta un ruolo determinante. Con questa prestazione il roveretano di aggiudica il Campionato Audax nella Expert con un po’ di amaro in bocca per aver sorpassato sul filo di lana proprio il figlio Matteo.
Possiamo quasi chiamarlo eterno secondo Davide Ciconte che ne ha collezionati tre quest’anno in altrettanti Audax, per lui la consolazione di aver dominato la categoria Promo, qui ed in Campionato, vinta con il massimo dei punti, ma anche la certezza di essere diventato comunque l’uomo da battere in questo tipo di manifestazione, per lui errori zero anche in questa occasione, solo qualche centesimo di troppo lasciato su qualche passaggio.
Terzo Flavio Scatola, bravo ma non bravissimo, un paio di grossi errori e la mancanza di un po’ di fortuna gli hanno impedito di andare al vertice anche questa volta, e nemmeno il risultato gli è valso a migliorare la sua posizione in Campionato che è rimasta quella che era prima di questa manifestazione, cioè il terzo gradino del podio nella Expert.
Al quarto posto assoluto troviamo Gaspare Sola, secondo della categoria Promo, anche egli esperto di Audax e vincitore del Campionato nella stagione scorsa. Al quinto posto Matteo Pilati dal quale dopo i risultati precedenti ci si poteva anche aspettare qualcosa di più, si conferma comunque terzo Expert e quindi Vice Campione nella categoria finale del Campionato. Sesto posto assoluto per un ottimo Roberto Scatola che si aggiudica il terzo posto sul podio della Promo.
Si è concluso così un ottimo Audax curato nei minimi particolari, dal road book, alle prove cronometrate, alla coreografia, gadget ecc, con la migliore formula, secondo noi, per questo tipo di manifestazione: ritrovo il venerdì sera, partenza presto al sabato, arrivo, cena e premiazioni, poi chi ha voluto fermarsi la domenica lo ha fatto e chi doveva tornare è partito presto. Una manifestazione che ci auguriamo possa in futuro diventare un classico della specialità.

 


 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018 - "GRAN CIRCUITO DEL SESTRIERE"

PINEROLO - 29 Luglio 2018

 
     

 

Il Vespa Club Pinerolo ha organizzato nel primo fine settimana di Luglio 2018 la IX Rievocazione Storica del “Gran Circuito del Sestriere - Trofeo “Carlo Merlo”, la collaudata manifestazione turistico/sportiva a carattere internazionale con partenza e arrivo a Pinerolo. Come sempre Il “Gran Circuito del Sestriere” si è svolto nei territori dei Comuni e dei Borghi della Val Chisone e Val Susa sulle strade dei Colli che sono entrate nella storia motoristica e ciclistica nazionale ed internazionale.
Una novità assoluta è stata la salita al Colle delle Finestre, con 8 km di sterrato, ed il passaggio sul Colle della Scala in territorio francese. Altri due km di sterrato sono stati inseriti all’ultimo momento in seguito alla chiusura per frana della Statale di Bardonecchia, con un’avventurosa deviazione sul tracciato di una pista di sci di fondo lungo il Torrente Dora.
Il percorso, diviso in settori, si è sviluppato su una distanza di quasi 300 km con media oraria di 30 km, con quattro controlli orario ed otto prove d’abilità. I controlli in partenza ed all’arrivo si sono svolti a Pinerolo, mentre quelli intermedi, con pausa pasto, sono stati ospitati nel Comune di Usseaux, località eletta fra i “Borghi più Belli d’Italia, nelle frazioni di Capoluogo e Balboutet. Un’esperienza nuova, per il Gran Circuito, che prevedeva impegnative salite in viuzze strette con fondo in pietra irregolare, oppure su strade in mezzo ai pascoli con tratti “ No Stop” molto lunghi. Le iscrizioni si sono chiuse con mesi d’anticipo soddisfacendo richieste da parte di ben 128 piloti nelle due categorie “Sport” e Turismo”, di 9 Club stranieri con piloti provenienti da Austria, Francia, Germania, Belgio, Svizzera e 33 Club nazionali, dal Piemonte, Ligura, Valle d’Aosta, Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna, Marche, Toscana e Lazio, e, per la prima volta al Gran Circuito, la Squadra Corse Hoffmann e la Squadra Corse Pinasco, entrambe costituite da piloti di più nazionalità.
Sono stati ammessi a partecipare alla IX Rievocazione Storica del “Gran Circuito del Sestriere” tutti i modelli Vespa la cui produzione sia iniziata prima del 1977, suddivisi nelle seguenti categorie :
• Faro Basso.
• Sport (125 Sport, 150 GS, 160 GS, 50, 90, 180 SS).
• Rally (180, 200 rally).
• Ruote da 8”.
• Ruote da 10”.
I partecipanti sono stati accolti a Pinerolo già il venerdì 6 luglio per il ritiro del materiale di gara, le verifiche e la punzonatura, ed un briefing-aperitivo. Il Sabato i piloti sono partiti dal piazzale del Palazzetto del Ghiaccio di Pinerolo, sede decentrata dei Giochi Olimpici di Torino 2006, al segnale dato col tricolore da Aldo Fiora, Campione Europeo di Regolarità Vespa nel 1961, e Presidente Onorario del Vespa Club Pinerolo.
La Cena di Gala del sabato ha visto la partecipazione di 180 persone, tra piloti, familiari, Staff ed invitati ed è terminata con la premiazione dei vincitori nelle diverse categorie. Il Trofeo “Carlo Merlo”, offerto dagli eredi del Pilota della Squadra Piaggio Medaglia d’Oro alla Sei Giorni di Varese, è andata a Federico Marsilli del Vespa Club Mirano.
Alcuni piloti del Gran Circuito del Sestriere hanno allungato il loro soggiorno nel Pinerolese, partecipando, il giorno dopo, anche al Raduno Internazionale del Registro Storico “50 Anni Vespa Rally”, in veste di iscritti su modello Rally, oppure come semplici accompagnatori, attirati anche dalla possibilità di visitare il Forte di Fenestrelle “La Muraglia Cinese del Piemonte”.
L’appuntamento per la decima Rievocazione Storica del “Gran Circuito del Sestriere è nel 2020.
Un ringraziamento per le foto a Fotograficasestriere.

 


 

 
       
       
    RALLY dei RALLY

PADOVA - 14 luglio 2018

 
     

 

Nella ricorrenza del cinquantesimo anniversario della nascita della Vespa Rally, decisamente una delle Vespa più sportive di sempre, non poteva mancare nel panorama nazionale una manifestazione sportiva ad essa dedicata. Questa manifestazione si è concretizzata, per l’organizzazione del Vespa Club Padova e di tutto il suo valido staff, in quel contesto sportivo, storico e culturale che si chiama Monte Grappa, sabato 14 luglio scorso ed è stato veramente facile trovare il nome adeguato: Rally dei Rally.
Il via da Canoviano di Possagno da dove, dopo aver effettuato i primi controlli orari, la circa settantina di piloti con i loro prestigiosi mezzi storici si sono recati ad aggredire le pendici del Monte Grappa, complesso montuoso delle prealpi venete.
Il Massiccio del Grappa si colloca appunto tra la pianura veneta a sud ed i territori centro alpini a nord, il fiume Brenta lo divide ad ovest dall’altipiano di Asiago mentre è il fiume Piave a tracciarne il confine ad est. Il massiccio è diviso tra le tre province venete di Treviso, Vicenza e Belluno ed è ricordato per scontri decisivi durante la prima guerra mondiale durante la quale, dopo la sconfitta di Caporetto divenne il perno della difesa italiana che impedì agli austriaci di giungere alla pianura veneta. A ricordo di tali fatti ed in memoria dei caduti, sorse sulla sua cima più alta il grande Sacrario Militare che raccoglie i resti di oltre dodicimila caduti dei quali oltre diecimila sono ancora ignoti.
In totale le Vespa Rally sono state chiamate a percorrere circa 150 chilometri salendo e scendendo dai quattro versanti differenti del Monte Grappa con controlli orari alla partenza, di mezzo a Seren del Grappa ed all’arrivo.
Dopo gli otto controlli cronometrati è emersa l’esperienza di Giancarlo Giubelli del Vespa Club Mantova che è stato l’unico pilota a rimanere sotto le 100 penalità totali, per lui, gli ottimi passaggi specialmente nella sezione centrale, lo hanno portato alla vittoria davanti ad Emanuele Gobbato del Vespa Club Aviano che invece era partito molto bene nella prima sessione totalizzando solo sette penalità nei tre passaggi. Terzo gradino del podio per Fabio Togni del Vespa Club Chiari che anche se distante dai primi due conferma le sue buone doti regolaristiche e mette in fila un nutrito lotto di concorrenti.
Cogliamo questa occasione per fare i più sinceri auguri ai 50 anni della Vespa Rally, uno dei modelli che più sono rimasti nel cuore degli appassionati e che hanno decisamente segnato la storia dello scooter più famoso del mondo.

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2018

livorno  24 Giugno 2018

 
     

 

Si è disputata a Livorno il 24 giugno scorso la terza tappa del Campionato Toscano Regolarità organizzata dal Vespa Club Livorno. Quest’anno la splendida piazza dell’Ardenza vista mare, punto di partenza delle ultime manifestazioni sportive Livornesi, è stata occupata da un altro evento, e quindi è stata concessa in sostituzione la storica piazza XX settembre, che per anni ha ospitato il famoso Mercatino Americano, oggi spostato in zona porto. Questa soluzione ha dato modo ai concorrenti di conoscere il centro cittadino, percorrere le vie lungo i fossi del quartiere Venezia, per poi raggiungere la zona collinare del Gabbro, Valle Benedetta, e infine percorrere il suggestivo lungomare da Quercianella fino alla Fortezza,  passando la terrazza Mascagni e il Monumento a Ferdinando Primo conosciuto più semplicemente come i Quattro  Mori per poi rientrare attraverso Piazza della Repubblica (la piazza ponte più grande d’Europa) in piazza XX settembre, dove si sono svolte le due prove di abilità della giornata.

La prova era valevole anche per il campionato Motoraid regionale, infatti erano presenti una decina di moto d’epoca oltre ad una trentina di vespisti toscani.

Già dalla prima prova si è visto che sarebbe stata una manifestazione combattuta, infatti in un pugno di centesimi c’erano tutti i pretendenti al titolo Toscano, Filippi, Nesti, Moretti, Innocenti, Passeri, seguiti comunque a poche penalità da un folto gruppo di piloti che nella seconda prova hanno dato il meglio come Poli,  Londi e Giusti, ma si sa che sul podio alla fine monta chi è stato più preciso in entrambe le manche. Infatti Nesti Claudio del Vespa Club San Vincenzo con 14 penalità la prima sessione e 18 la seconda, con una media di poco più di 5 penalità a passaggio, si aggiudica la classifica Assoluta, ed il settimo Trofeo Uldiano Acquafresca.

Nelle Rispettive Classi:

Promo: 1)Moretti Alessandro (VC Anghiari) 2)Passeri Manuel (VC Pisa) 3)Londi Daniele (VC Valdera)

Expert: 1 Nesti Claudio (VC San Vincenzo) 2 Filippi Gabriele (VC Il Ponte Mediceo) 3 (Innocenti Minuti Valter (VC Valdelsa)

Squadre: 1) VC Pisa, 2) VC Il Ponte Mediceo, 3) VC Valdera.

 

Alberto Menciassi

 

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2018

Ponte a Cappiano  15 luglio 2018

 
     

 

4^ PROVA CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA’

Ponte a Cappiano15 luglio 2018

La quarta prova del Campionato Toscano Regolarità si è svolta a Ponte a Cappiano (Fucecchio) organizzata in maniera impeccabile dal vespa Club Il Ponte Mediceo. Oltre 40 partecipanti, non pochi se si pensa che la splendida giornata di sole e i 37 gradi facevano propendere la scelta di recarsi in località di mare con spiaggia e bagni rinfrescanti, oppure in località montane  come  in Garfagnana dove il Vespa Club Barga organizzava il raduno annuale. Nonostante ciò gli impavidi amanti del cronometro si sono presentati puntuali all’appuntamento che il calendario sportivo prefissava, unico assente sfortunatamente giustificato, Matteo Thomas Peruzzi di Arezzo, uno dei protagonisti regionali, ma anche noto nei Campionati Nazionali, che con la sua Faro Basso è uscito di strada fortunatamente con pochi danni alla persona, al Gran Circuito del Sestriere. Le prove della giornata, apparentemente semplici, tre Prove di Abilità senza Controlli Orari, hanno comunque dato del filo da torcere ai partecipanti, la prima prova ha visto il dominio assoluto di Moretti Alessandro (Anghiari), che ha concluso con sole 7 penalità, davanti al solito Innocenti Minuti (Valdelsa) a 14 e a Massimiliano Calchini (Valdera), che prova dopo prova è in netto miglioramento a 21 centesimi. Nella seconda prova ha prevalso Daniele Londi, oramai non possiamo più definirlo promo, infatti è sempre tra i migliori di quest’anno, seguito dal redivivo David Pertici che finalmente riesce a effettuare una buona prova come non gli riusciva più da troppo tempo. Terzo della seconda manche Manuel Passeri (Pisa) anche lui oramai un habitué delle prime posizioni. Nonostante la prima prova spettacolare, Moretti non riesce a ripetersi nella seconda, anzi sbaglia completamente i riferimenti sul cronometro e finisce per prendere 607 penalità che lo spediscono in fondo alla classifica di giornata. Va ricordato che quest’anno il regolamento sperimentale del Campionato Toscano prevede che ogni manche sia valida al fine della classifica finale, e quindi ad esempio Moretti prenderà 25 punti per la prima manche e 1 soltanto per la seconda, e potrà scartare le peggiori 2 manche a fine campionato. Questo tipo di regolamento fa si che ad una sola prova dal termine del campionato le classifiche siano sempre parecchio incerte.

Classifiche finali di giornata:

Promo:1) Manuel Passeri (Pisa), 2) Daniele Londi (Valdera), 3) Massimiliano Calchini (Valdera)

Expert: 1) Innocenti Minuti Valter (Valdelsa), 2) Filippi Gabriele (il Ponte Mediceo, 3) Menciassi Alberto (Pisa)

Squadre : 1) VC Pisa, 2) Valdera, 3) Il Ponte Mediceo.

Prossima ed ultima prova domenica 16 settembre a San Vincenzo dove si decideranno i vincitori del Campionato Toscano 2018, la sfida per la classifica Promo è a tre, Moretti, Londi, Passeri, racchiusi in un pugno di punti, ognuno dei tre può aggiudicarsi il Campionato. Che vinca il migliore!

Alberto Menciassi

 

 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

CHIARI  22  luglio 2018

 
     

 

Ottima organizzazione del Vespa Club Chiari per la decima prova della Coppa Italia 2018 che si è svolta domenica 22 luglio, ottimo percorso, ottimo tempo ed ottima accoglienza dei dirigenti e soci del Vespa Club lombardo ai confini della Franciacorta. Buono anche il numero dei partecipanti che hanno animato la manifestazione nonostante la calda giornata con il sole di luglio avesse consigliato già dalla mattinata di recarsi al fresco di qualche lago o in montagna. Ma si sa che un po’ per passione ed un po’ per voglia di fare risultato i gimkanisti rinunciano volentieri alla giornata di ferie e si ritrovano tutti assieme per animare questa decima edizione della Coppa Italia che ormai giunta ai suoi due terzi di percorso sta già fornendo delle indicazioni su come sarà il suo epilogo.
Per chi non se lo ricorda, possiamo dire che la Coppa Italia è stata varata nel 2009 anno in cui sono state effettuate solo cinque manifestazioni con lo scarto di una per la classifica finale, le 5 manifestazioni si sono svolte a Pisa, Taranto, Todi, Legnago ed Aosta. Alla fine, nelle tre categorie individuali si sono imposti Pilati Leonardo nella Expert, Fantozzi Bruno nella Promo, Bucella Paolo nella PX ed il Vespa Club Rovereto nella Squadre. Un centinaio di piloti hanno partecipato in totale al campionato, più o meno il doppio di quelli presenti a Chiari, ed una quindicina di squadre, ma la Gimkana in questo modo ha ripreso vigore. L’anno dopo le manifestazioni sono state 9, quello successivo 12 ed in seguito il numero si è stabilizzato in circa 15 annuali con centinaia di piloti coinvolti dal nord a sud della penisola. Sicuramente i comunque pochi scambi tra piloti del nord e del sud hanno giovato alla causa Gimkana coinvolgendo molto bene quelli del centro Italia ed anche se attualmente le manifestazioni sono sbilanciate molto verso il nord, anche il sud ha le sue organizzazioni ed i suoi piloti che stanno decisamente crescendo.
Dopo questi cenni storici che la decima edizione della Coppa decisamente merita, passiamo ai risultati agonistici di Chiari che hanno visto prevalere ancora una volta nella classifica Assoluta in questa stagione il “professionista della Gimkana”  Stefano Miani, nulla per lui è lasciato al caso, due Vespa nel furgone da utilizzare a seconda del percorso, maniacale visione a piedi del tracciato, forma fisica eccezionale. Miani ha monopolizzato il mondo della Gimkana rendendo quasi monotona la classifica, ma non guardiamo solo questo aspetto, guardiamo anche cosa possiamo tutti noi imparare da questo pilota, sicuramente un grande esempio sia a livello sportivo sia a livello umano.
E molto da imparare c’è anche dal secondo classificato perché esempio di vero agonismo e tenacia, in pochi anni dal nulla ha vinto il Campionato Italiano in tutte le classi, preparandosi fisicamente e sul mezzo ha raggiunto dei livelli eccelsi ed è l’unico ad impensierire veramente il “professionista” Miani. Il suo nome è Adriano Brunelli, unico pilota veneto attualmente a tenere ad alti livelli il nome della regione che tanti piloti ha dato nel passato recente e remoto.
Terzo incomodo Luca Fantozzi che obbiettivamente è sempre un gran pilota ma non ha più lo smalto e la precisione dei tempi migliori nei quali era decisamente il pilota più veloce del lotto e solo qualche penalità sul percorso lo hanno privato di innumerevoli successi.  
Ottima prestazione nella promo per Claudio Forno ormai abituato a questo tipo di performance, con la sua perfetta e fluida guida si aggiudica la seconda manche e la gara per soli 4 centesimi di secondo sull’agguerrito ed altrettanto bravo Renato Baiani che si era aggiudicato la prima manche, terzo Stefano Salaroli di nuovo sul podio dopo la debacle di Milano. Bella comunque la lotta per la Coppa in questa categoria specialmente ora che entrano in gioco gli scarti, quattro sono ancora i possibili vincitori, vedremo i risultati nelle prossime manifestazioni.
Fabrizio Donini si aggiudica la Under 18 sempre più agguerrita, ottimi tempi per i piloti presenti ed anche qui, fra poco, il gioco degli scarti rimetterà in equilibrio la classifica finale anche perché secondo è finito Federico Pascucci e terzo il leader della generale Stefano Presciuttini.
Anche nella PX la lotta finale è equilibrata con almeno tre piloti che possono aggiudicarsi la coppa finale, in questa occasione come già a Milano un grande passo avanti lo ha fatto Leonardo Pilati aggiudicandosi la prima manche anche grazie ad un errore di percorso di Fabrizio Oliosi che vince la seconda e per questo sale sul gradino più alto del podio, terzo un ottimo Oliviero Resta che spodesta dal podio piloti più quotati.
Nelle Squadre vittoria meritata per San Mauro Pascoli e la famiglia Donini, secondo posto per il Vespa Club Todi e terzo per Sirmione.

 

 

 


 

 
       
    AUDAX  "DALLE LANGHE AL MARE E RITORNO" 2018

ALBA  25 Agosto 2018

 
     

 

Si svolgerà sabato 25 Agosto con partenza da Alba, l'Audax vespistico "dalle Langhe al mare e ritorno" quarta prova del Campionato Italiano Audax e prova del Campionato Nord Ovest di Regolarità.
L’evento dedicato alla memoria del socio emerito del Vespa Club Alba Enrico "Chicco" Malcotti che aveva tracciato il percorso, percorre strade del patrimonio Unesco delle Langhe sino ad arrivare in provincia di Savona.
Al ritorno il traguardo è previsto nella storica Piazza San Paolo di Alba sede dell'omonimo tempio, dove avrà luogo la premiazione alla presenza della famiglia Malcotti e delle autorità locali.
A seguire un apericena con festa per tutti i partecipanti.
Anche questa manifestazione è un’occasione per vivere la Vespa nei suoi aspetti sia turistico che sportivo con quel pizzico di agonismo determinato dai Controlli Orari e dalle prove di abilità. Sono ammessi tutti i tipi di Vespa.
Di seguito il link per le iscrizioni
http://www.vespaclubalba.com/?p=919

 

 

 

 


 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

MILANO  15  luglio 2018

 
     

 

Anche la Coppa Italia di Gimkana si veste a festa nella calda domenica  del 15 luglio e si reca nella stupenda cornice dell’Idroscalo di Milano per la sua nona prova di questo interminabile campionato che iniziato in Umbria a marzo si concluderà sempre in quella regione alla fine di settembre passando da ben 11 regioni italiane.
La festa nel capoluogo lombardo ha attirato un gran numero di piloti tra i quali erano presenti ben 11 Under 18, reduci dal Meeting loro dedicato di Rovigo e ben 10 rappresentanti del gentil sesso che se continuano a presenziare con questo ritmo alle manifestazioni, richiederà quanto meno la valutazione di fare per loro una categoria dedicata per la prossima stagione.
Ottima l’organizzazione del Vespa Club Milano, che tra le altre cose ha invitato il canale regionale della Rai ad effettuare un servizio sulla manifestazione nel contesto del quale sono state proiettate le immagini dei gimkanisti e le interviste loro effettuate dalle quali traspare la passione per la Vespa e lo sport minore che con essa si può fare e divertirsi.
E si sono certamente divertiti gli oltre 50 concorrenti sia per il percorso predisposto sia per le amicizie ritrovate sia per essere immersi in un luogo dove la natura la fa da padrona. L’Idroscalo di Milano, definito anche “mare di Milano” è una struttura le cui origini sono datate nella seconda metà degli anni ’20 come ampliamento dell’aviosuperficie di Taliedo, uno dei primi aereoporti d’Italia, diventato poi il polo di Linate.
Il bacino d’acqua serviva per la partenza e l’approdo degli idrovolanti che a quel tempo rappresentavano gli aerei di linea sulle grandi distanze in quanto gli aerei tradizionali a grande capienza avevano bisogno di piste molto lunghe per le operazioni di decollo e atterraggio.
Ai nostri tempi il grande bacino e tutto il complesso sono dedicati alle attività sportive sia terrestri che acquatiche e proprio in questo contesto si è svolta, sul molo in asfalto, la manifestazione di Gimkana.
E come risultato sportivo, nella categoria Assoluta si impone il perfezionista Stefano Miani che però a causa di un errore allo slalom, perde la prima manche della categoria a vantaggio di Claudio Forno, il pilota di Biella che sta ottenendo ad ogni manifestazione delle prestazioni sempre più positive, terzo nella categoria Stefano Donini.
Questi due piloti sono anche i primi della Categoria Promo, la categoria sempre più carica di piloti e nella quale sono stati cinque i vincitori di manche fino adesso in questa stagione. In questa occasione Claudio Forno vince con il tempo della prima manche in quanto incorre in una caduta nella seconda lasciando spazio a Stefano Donini, terzo posto per il romano Renato Baiani al quale un birillo nella seconda manche gli ha negato il secondo posto.   
Nella categoria Under 18 si impone Fabrizio Donini, anche in questa categoria ben 5 piloti hanno vinto delle manche quest’anno, rendendo frizzante il campionato che comunque sembra già deciso al nome del secondo classificato Stefano Presciuttini, in questa occasione terzo è Nicolò Bendandi del Castelfranco Emilia. La considerazione è che con queste premesse, assieme ai migliori piloti Promo, nei prossimi anni si aggiungeranno questi giovani piloti dando luogo sicuramente ad accese manifestazioni agonistiche.
Nella categoria PX  con due impeccabili manche si impone Leonardo Pilati a suo agio nel tortuoso, relativamente lento ma comunque scorrevole percorso, secondo posto per Fabrizio Oliosi del Sirmione e terzo per Stefano Giorgi che interrompe così una serie di vittorie nelle ultime prove.
Nella Squadre vince il Castelfranco Emilia con Miani, Salaroli e Bendandi, davanti a San Mauro Pascoli formata dai tre Donini, Stefano, Fabrizio e Mia, mentre al terzo posto è Sirmione con Signori A, Signori B ed Oliosi.

 

 

 


 

 
       
    CAMPIONATO ITALIANO GIMKANA E MEETING DEI GIOVANI

ROVIGO  07 - 08  luglio 2018

 
     

 

Fine settimana intenso quello appena trascorso del 7 e 8 luglio nel quale si è consumato il secondo Meeting dei giovani ed il Campionato Italiano di Gimkana a Rovigo, intenso sia per organizzatori che piloti ed anche per i giovani ed i loro genitori che sono giunti per l’occasione veramente da molte parti d’Italia.
Le attività sono iniziate già il venerdì pomeriggio con l’arrivo di qualche giovane tra i più lontani dalla città veneta che per la prima volta ha ospitato il Campionato Italiano di Gimkana, dopo che negli anni ’60 vi si sono svolte delle mitiche manifestazioni con i grandi campioni del passato come Giuseppe Marzotto, Gastone Giarolo e molti altri. Dalla Sicilia sono arrivati il campione uscente Simone Ventura e da Fara Sabina Emiliano Salvati, poi tutti gli altri il sabato mattina alla spicciolata, i ragazzi di Todi, quelli di Sirmione, i fratelli Agosti da Chiari, le giovani ragazze di Rovereto, gli emiliani di Castelfranco e San mauro Pascoli e Andrea da Genova. Un gruppo variegato e appassionato, ragazzi che ci hanno sorpreso per la loro spontaneità, per la loro serietà ed alla fine anche per la loro sportività. L’amicizia instaurata tra di loro e con i loro accompagnatori sono certamente le cose più importanti di questa due giorni vespistica ad alto livello sportivo ed agonistico, ma anche ad alti contenuti di simpatia e passione per quel comune denominatore che si chiama Vespa.
Grazie quindi al Vespa Club d’Italia che ha promosso e finanziato questa seconda edizione dell’iniziativa per i giovani, ma anche grazie ai giovani intervenuti ed ai loro genitori che li hanno accompagnati, grazie anche al Vespa Club Rovigo ed al suo presidente Roberto Bombonato per essere stati gli ospitanti, e grazie anche a Benito Signori che ha coordinato l’iniziativa occupandosene da diverse settimane assieme alla Direzione Sportiva.
Anche se nelle serate del venerdì ed anche del sabato il tempo ha minacciato pioggia e lasciato poi cadere qualche acquazzone, le due giornate complessive sono state estremamente calde. Questo ha costretto i giovani al sabato e tutti quanti la domenica a ripararsi all’ombra di ombrelloni e gazebi che sono veramente diventati provvidenziali salvatori di eventuali colpi di calore, alla fine tutto è andato per il verso giusto ed anche i tempi di effettuazione della manifestazione sono stati egregiamente rispettati permettendo agli intervenuti di ripartire verso casa ad orari decisamente accettabili.
Il percorso della manifestazione già divulgato su WhatsApp la sera prima è risultato molto bello ed accattivante ed ha raccolto le critiche positive di tutti i partecipanti. Discretamente veloce in quanto curve e cerchi avevano raggi ragionevolmente ampi, ha lasciato spazio per qualsiasi risultato in quanto solo l’esperienza permetteva di interpretarlo nel migliore dei modi ed alcuni dei presenti lo hanno capito solo nella seconda manche.
Il risultato finale è stato che nella Under 18 dopo una prima manche che vedeva Emiliano Salvati del Vespa Club Fara Sabina in testa, sono usciti prepotentemente i due todini Federico Pascucci e Stefano Presciuttini con quest’ultimo che riporta a Todi un nuovo Titolo di Campione Italiano, nel già nutrito carnet del Club Umbro. Terzo finale Fabrizio Donini sceso dal secondo posto della prima manche. Bravo quindi Stefano Presciuttini ma anche tutti gli altri Under 18, esperti e meno esperti, che hanno dato vita alla seconda categoria per numero di partecipanti, che sono tutti arrivati al traguardo in entrambe le manche, anche quelli che per troppa foga sono scivolati sul duro asfalto. Una dimostrazione di volontà e carattere che è un insegnamento a tutti gli altri piloti, di tutte le specialità, a non lamentarsi ed andare comunque avanti, per dire c’ero anch’io e per dare la priorità allo spirito sportivo e non solo alla classifica.
Nella Categoria 50, vince meritatamente Adriano Brunelli del Vespa Club Verona che in questo modo consacra il poker di vittorie rincorso nelle quattro categorie, finora ottenuto solo da un altro pilota che è Luca Fantozzi, ed ormai con la fine della categoria Automatici non più possibile per nessuno. Grande merito quindi ad Adriano per questa impresa sulla realizzazione della quale per altro non avevamo dubbi, dietro di lui un ottimo Andrea Tiburzi del Macerata, stimolato dalla sete di rivincita dopo la squalifica tecnica di Ciampino che lo ha privato del Titolo Nazionale. Terzo gradino del podio per Stefano Donini del San Mauro Pascoli a suo agio su questo veloce e scorrevole percorso, difficile per lui oggi fare meglio visto le prestazioni dei due piloti che lo precedono.
Nella Categoria Oltre 50 sembra monotono il risultato con il solito Stefano Miani del Castelfranco Emilia che si riprende il titolo dopo quello della stagione scorsa, ma Miani è troppo forte, troppo preciso e concentrato per sbagliare le grandi occasioni anche se un po’ di sale sulla coda stavolta gliela ha messa nella prima manche il suo compagno di squadra Jarno Belloi che con una guida fuori dal comune gli è arrivato abbastanza vicino. Forse per Belloi qualche partecipazione in più durante la stagione e qualche cavallo in più per la sua Vespa potrebbero fare la differenza e rendere veramente appassionante la sfida. Alla fine però Belloi è giunto solo terzo in quanto sul secondo gradino del podio, per 9 centesimi di secondo, a prendersi un po’ di gloria è salito Luca Fantozzi del Forlì al quale l’esperienza e le partecipazioni hanno sicuramente giovato, al danno anche di Paolo Zoppè del Rovereto e Claudio Forno del Biella finiti rispettivamente quarto e quinto.
Sorprese nella prima manche nella categoria PX, gli attesi Giorgi e Larcher si fanno beffare dalla troppa foga e da Benito Signori che si insedia al primo posto. Nella seconda manche percorsi veloci e netti per entrambi e vittoria per Stefano Giorgi del Sant’Arcangelo di Romagna che anche se con il leggero vantaggio della potenza della sua Vespa vince meritatamente il secondo Titolo consecutivo nella categoria. Secondo posto per Ahron Larcher del Chiari, tornato per l’occasione alla Gimkana e terzo posto per un ottimo Alessandro Lanari del Todi difficilmente sul podio quest’anno nelle manifestazioni con tutti i piloti presenti.
Nella Squadre vittoria del Vespa Club Castelfranco Emilia con i piloti Miani, Belloi e Salaroli, secondo posto per la squadra di Rovereto con Zoppè, Schifferegger e Pilati e terzo per Forlì formata da Fabbri, Papetti e Fantozzi.
 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018 - SESTA PROVA

MANTOVA  17 giugno 2018

 
     

 

In una bellissima giornata baciata dal sole ormai estivo si è svolta la sesta prova del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche. Nonostante il fine settimana che vedeva molti appassionati vespisti impegnati con il Vespa World Days ed altri eventi particolari nelle vicinanze, la partecipazione ha visto un adeguato numero di regolaristi.
Infatti sono stati ben 47 i piloti presenti, arrivati anche da molto lontano, da Roma, Trieste, Pavia, Montecchio Emilia e Mirano che si sono confrontati su e giù per i colli morenici ed in particolare sui tre Controlli Orari posti sul piazzale Marconi di Guidizzolo, dove i tratti no-stop, un po’ diversi dal solito hanno messo in difficoltà una buona parte degli stessi.
Alla fine delle prove cronometrate coordinate dalla F.I.C.R. della sezione di Mantova, e dopo una accurata verifica dei tempi e delle penalità, si è giunti alla classifica finale che ha visto vincitore assoluto e della categoria Storico l’ormai esperto Matteo Peruzzi del Vespa Club Arezzo davanti ad Ettore Braghini del Vespa Club Rovereto ed al mantovano Ferdinando Barillari.
Nella Categoria Expert è Gabriele Cagni del Montecchio Emilia a vincere davanti al romano Alessandro Bisti ed all’inossidabile Claudio Federici del Mantova.
Nella categoria Vintage il Vespa Club Mantova completa un podio che vede al primo posto Deris Franzini davanti a Giancarlo Giubelli e ad un rinato Antonio Iembo. Nella Squadre vince Mantova con Franzini, Giubelli e Iembo, davanti a Roma con Bisti, Muroni e Carbone, terza Montecchio Emilia formata da Cagni, Flaccadori e Scatola.
Doverosi ringraziamenti da parte del direttivo del Vespa Club Mantova verso il comune di Guidizzolo, la Pro Loco, Gem, il comune di Solferino della Battaglia, i partecipanti e tutti coloro che hanno reso possibile la realizzazione di questo evento.

Giancarlo Giubelli

 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018 - SETTIMA PROVA

VITERBO 30 giugno 2018

 
     

 

Il lago di Bolsena, Formatosi oltre 300.000 anni fa, rappresenta il più grande lago d'origine vulcanica in Europa, il più grande del Lazio e il 5° in Italia per estensione.
Si trova nell’alto Lazio, al confine con Umbria e Toscana, nella caldera principale del complesso vulcanico Vulsinio. 
Ed è proprio in questo incantevole contesto paesaggistico che si è svolta la settima tappa del Campionato Nazionale di Rievocazioni Storiche impeccabilmente organizzata dal Vespa Club Viterbo la cui tradizione vespistico-sportiva è di tutto rispetto.
Il tranquillo e scorrevole percorso ha permesso ai piloti di godere della bellezza dei luoghi attraversati tra cui Montefiaschione, da cui si gode la più bella vista del lago e dove si è svolto il controllo a timbro orario.
Partenza ed arrivo da Marta, caratteristico villaggio di pescatori e principale ed attivo porto del lago che sorge sulla sponda meridionale dello stesso.
La gara è stata dominata da Deris Franzini che si aggiudica il Trofeo Pascoli ed il podio più alto della categoria Vintage seguito da Giubelli e Iembo, tutti e tre del VC Mantova. Nello storico il più "regolare" è stato barilari seguito da Peruzzi e Ialongo. Tra gli Expert vince Alessandro Bisti, del VC Roma, ma nativo di Montefiascone, secondo e terzo rispettivamente Federici e Valeri. Mantova, Viterbo ed Arezzo le migliori squadre.

 
       
    CAMPIONATO INTERNAZIONALE AUDAX FEMMINILE

MILANO 30 giugno 2018

 
     

 

 

Con la rivalutazione degli Audax in campo nazionale ed anche internazionale non poteva mancare nel panorama sportivo vespistico l’Audax femminile del quale si erano perse le tracce verso la fine degli anni ’50, anni nei quali questa particolare manifestazione era stata proposta in cinque edizioni. A riproporre la formula non poteva che essere il Vespa Club Milano organizzatore assieme al Vespa Club d’Italia delle edizioni degli anni ’50, Vespa club Milano che sempre ha coltivato le femmine in Vespa ottenendo con esse anche degli ottimi risultati sportivi come ad esempio la vittoria nel Campionato Europeo Assoluto di Regolarità nella stagione scorsa. In quegli anni anche la Piaggio stessa sponsorizzava la manifestazione contribuendo alle spese di trasferta delle vespiste che provenivano dagli stati esteri.
La prima edizione aveva visto il raduno delle partecipanti niente meno che in piazza Duomo, esse poi, scortate anche da poliziotti in motocicletta si trasferivano per la partenza verso la periferia della città, le partenze avvenivano rigorosamente a squadre da tre disposte su una stessa fila.
In questa nuova edizione la partenza è avvenuta nella piazza Leonardo da Vinci dove ha sede principale il Politecnico di Milano che bene si è prestata alle esigenze della manifestazione, tuttavia, la città dagli anni ’50 è decisamente cresciuta e per uscire da essa anche se in Vespa ci vuole una bella mezz’ora di code, semafori e incroci canalizzati. Percorrere comunque le strade di Milano con la propria Vespa è sempre una bella esperienza e questa è una delle cose che le 57 vespiste, divise in 19 squadre ricorderanno, tra tutte quelle da ricordare di questa esperienza.
La manifestazione è stata improntata dal mitico Carlo Bozzetti, Presidente del Club milanese, più sotto l’aspetto turistico e di amicizia che prettamente sportivo, con solo una delle tre componenti la squadra che effettuava il controllo orario che poi decretava alla fine la classifica. Sicuramente come prima manifestazione di questo tipo dell’era moderna la formula ha soddisfatto tutte, l’importante era esserci e divertirsi, in secondo piano è stato messo l’agonismo, che magari sarà più accentuato nelle prossime edizioni, che decisamente saranno effettuate, anche per l’ottimo risultato di questa edizione.
Un assistente ufficiale in tuta bianca previsto per ogni squadra e in molti casi anche qualche altro accompagnatore hanno seguito le vespiste ma in pochi casi c’è stato bisogno di loro, le giovani e le meno giovani in Vespa sanno decisamente il fatto loro e se la sanno cavare molto bene anche senza i maschi.
Una vera festa la manifestazione, il tempo ha messo in campo tutto il sole ed il caldo che poteva, ottimo e panoramico il percorso con le sponde del lago di Como ed una puntatina sul lago di Lugano. Sabato sera la cena in riva al lago con sfilata a tema delle squadre e domenica molto tempo disponibile per traghettare fino a Bellagio e tornare a Milano dalla sponda leccese, per questo, soste e foto non sono mancate fino all’arrivo di nuovo in piazza Leonardo da Vinci per il secondo controllo orario.
Per la cronaca la vittoria è andata alla squadra di Milano A con Emanuela Selva, Donatella Fanti ed Alessandra Cambria, secondo posto per Milano B composta da Ilenia Palermo, Maddalena Floridia ed Ersilia Solimene, terzo posto per la squadra di Rho formata da Floriana Elli, Lorella Borghetti e Francesca Arrigone. Al quarto posto si è classificata la squadra di Canale Monterano con Orietta Palazzetti, Paola Spagnoli e Patrizia Bonamoneta, mentre in quinta posizione la squadra di Rovereto composta da Isabella Merlo, Cecilia Tranquillini e Nicole Danzo.
Nell’attesa della prossima edizione di questo Audax femminile speriamo di vedere le agguerrite vespiste anche sui campi di gara di altre manifestazioni a contendere i primati ai maschi come facevano alcune vespiste del passato ma come già stanno facendo anche alcune del presente.

 

 
       
       
    CAMPIONATO AUDAX

AGRIGENTO - 23 - 24 giugno 2018

 
     

 

 

Agrigento

Anche il maltempo ci ha provato a mettere in difficoltà l’organizzazione dell’Audax dei Templi ad Agrigento, ma invece di rovinare la manifestazione l’ha resa più particolare, con qualche esperienza  e con qualche cosa in più da ricordare e da raccontare agli amici che non c’erano.
E ce ne sono tante cose da ricordare di questa manifestazione, innanzitutto l’ottima organizzazione del Vespa Club Agrigento che ha avuto il merito di rispolverare l’Audax  vespistico nell’isola siciliana, dopo molte  decine di anni da quando arrivava dal continente il mitico giro dei Tre Mari, spesso per concludersi a Palermo.  Altro da ricordare l’accoglienza ricevuta, i profumi ed i colori della terra siciliana, le amicizie ritrovate e quelle nate, i paesaggi, i panorami e la serata di gala all’aperto in piscina, con riconoscimenti e premiazioni per tutti.
Decisamente uno dei più begli Audax degli ultimi anni, passare da posti come Corleone, Castelvetrano, Sciacca, controlli orari e sosta a Marsala, il belvedere sulla Scala dei Turchi di Realmonte e poi partenza e arrivo immersi nella valle dei Templi di Agrigento. Certamente una emozione particolare percorrere con le nostre Vespa questi luoghi che al tempo erano stati percorsi dai regolaristi del passato, quando la Piaggio, con grossi premi in denaro, sponsorizzava totalmente le manifestazioni sportive al sud per incentivare le vendite del prodotto in quelle regioni.
Un enorme grazie per tutto va al Presidente del Vespa Club agrigentino Vincenzo Pisano, ma anche  al suo principale collaboratore Calogero Burgio e tutto lo staff, per aver prima di tutto ideato e poi messo in atto questa manifestazione che ha attirato i migliori regolaristi nazionali del momento, in particolare quelli appassionati delle manifestazioni di lunga durata, gli Audax  appunto.
Nell’occasione, tra questi è emerso Riccardo Lombardelli che stavolta non si è fatto beffare da nessuno come successo in altre occasioni dove si era meritato il cucchiaio di legno. In questo Audax dei Templi il maceratese ha fatto segnare degli ottimi tempi nei quattro Controlli Orari che lo hanno portato ad un totale di 23 penalià complessive, per lui la vittoria nell’assoluta ma di conseguenza anche nella categoria Expert con conseguente risalita in classifica generale  provvisoria dell’Audax.
Secondo posto consecutivo dopo Milano per Davide Ciconte, ormai stabilmente mischiato sul podio degli Expert, ottimi passaggi anche per lui ma superiori nel totale di nove unità rispetto a Lombardelli. La vittoria nella Categoria Promo del Campionato è ormai per lui una certezza matematica e le tre vittorie nelle tre manifestazioni disputate denotano le sue grandi interpretazioni nelle manifestazioni di questo tipo, tutti attendono ora il suo passaggio nella categoria superiore così da rendere più incerto ed interessante anche la classifica della Expert nei prossimi anni.
Il neo Expert Matteo Pilati già subito competitivo nelle manifestazioni  Audax  anche stavolta si è ritagliato il suo posto sul terzo gradino del podio. Dopo un buon inizio nel quale si trovava in testa dopo il secondo passaggio, alla fine ha commesso qualche errore di troppo e lo ha pagato con il terzo posto assolto ma il secondo degli Expert che gli vale l’incremento del distacco in testa alla classifica provvisoria della categoria in quanto i suoi inseguitori Pilati e Scatola, che erano a pari merito sono finiti dietro di lui.
Quarto assoluto appunto Leonardo Pilati e quinto Flavio Scatola chiudono il lotto degli Expert ma non chiudono le speranze di vittoria nel Campionato, ancora matematicamente possibile per tutti e per questo decisamente avvincente.
Al secondo posto nella Promo un pilota siciliano, Pasquale Vecchio del Vespa Club Agrigento addirittura primo assoluto a metà controlli, la sua prestazione che lo ha portato al sesto posto assoluto è veramente rilevante , dietro di lui il molto più esperto Matteo Peruzzi, terzo nella categoria.
Premiazioni per tutti alla fine con una nota di gratitudine agli organizzatori  ed un pizzico di nostalgia nel lasciare gli amici e la favolosa terra di Sicilia che calorosamente ha accolto il colorato circo dell’Audax.

 
       
       
    CAMPIONATO CALABRO-SICULO DI REGOLARITA'

CATANIA - 20 maggio 2018

 
     

 

Da qualche parte si doveva pur "ri"cominciare anche in Sicilia con una manifestazione a carattere territoriale e così domenica 20 maggio 2018 ha avuto luogo il Raid dell'Etna organizzato dal Vespa Club Catania, seconda tappa ufficiale del Campionato di Regolarità Calabro Siculo.

Un evento, come recitava un vecchio slogan per "molti" ma non per tutti; gruppi e singoli da Lamezia Terme, Reggio Calabria, Messina, Taormina, Marsala, Ragusa, Comiso, Gela e Catania, che in 56 senza tentennare hanno accettato la sfida di scalare il vulcano più alto d'Europa e si sono presentati in perfetto orario, per prendere parte con le loro belle Vespe a questa tappa a cronometro di 78 km.

Una Vespa fa Italia, tante Vespe fanno stupore sempre, colorate, restaurate, conservate e nelle varie declinazioni dal sempre verde PX, alle GS, alla Rally, alcuni intrepidi con i loro cinquantini per arrivare al gruppo di Comiso con le loro faro basso molto pepate…

Un piacere per tutti coloro i quali hanno potuto vedere sciamare le Vespa di questi sinceri appassionati, alcuni sorridenti altri fin da subito molto concentrati ma tutti con un fine comune, esserci, arrivare in cima all'Etna, divertirsi con quella carica di adrenalina in più che ti dà il dover rispettare i tempi severi del cronometro.

Nella classifica assoluta al primo posto troviamo Angelo Scapelliti del Vespa Club Reggio Calabria, al secondo posto Pasquale Midiri del Vespa Club Taormina ed al terzo posto Vincenzo Costanzo del Vespa Club Lamezia Terme.

Mentre nella classifica a squadre la prima posizione è andata al Vespa Club Lamezia Terme, il secondo posto al Vespa Club Taormina ed il terzo al Vespa Club Messina.

Inoltre, in attesa del verdetto dei cronometristi, gli organizzatori impegnavano i piloti al gioco dell’elefantino che prevedeva, con un pò di abilità, di inserire un cerchio nella proboscide , divertimento e anche in questo caso competizione con premiazione diversa dalla classifica assoluta e a squadre .

Il direttivo del Vespa Club Catania ringrazia tutti coloro i quali hanno reso possibile e collaborato alla realizzazione del Raid in così breve tempo, gli sponsor i comuni ospitanti e in particolare tutti i vespisti intervenuti.                                 

 

Mario Puleo

 
       
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

MACERATA - 3 giugno 2018

 
     

 

E’ stata ancora una volta la Vespa, protagonista della domenica 3 Giugno a Macerata con 86 partecipanti a contendersi il “ Gran Circuito” in uno scenario incredibile. La manifestazione è partita dal palco dello Sferisterio, il grande teatro all’aperto nel centro storico della città, e si è conclusa alla sede del Vespa Club maceratese in via Panfilo, organizzatore della giornata, con un pranzo conviviale.
Presente anche il cavalier Giuseppe Cau,  uno dei 9 piloti della squadra corse ufficiale Piaggio che vinsero le 9 medaglie d’oro alla sei giorni di Varese del 1951. E’ stato lui stesso a dare il via ai concorrenti con il tricolore, dopo un giro di prova sul percorso del Controllo Orario effettuato dal sindaco Romano Carancini che ha portato i saluti della città ai partecipanti provenienti da numerose regioni della penisola ed anche dalla Sardegna.
Sono stati premiati i primi tre classificati delle categorie Storico, Vintage e Expert e le prime tre squadre classificate. Il primo assoluto, inoltre, si è aggiudicato il trofeo in memoria di Renato Lamponi, indimenticato socio del club, consegnato dalla famiglia al completo, ed anche il Trofeo Pascoli, messo in palio ad ogni tappa di questo campionato storico. Come già in altre occasioni, la prestazione assoluta è andata all’aretino Matteo Thomas Peruzzi e quindi anche i relativi citati premi mentre il club maceratese si è aggiudicato la classifica a squadre.
Per quel che riguarda le categorie, nella Storica dopo Peruzzi si classificano Quirino Inverni secondo e Remo Latini terzo, entrambi del Macerata mentre nella categoria Expert vince Riccardo Lombardelli sempre del Macerata, davanti a Cristian Meneghelli del Mantova e Gabriele Cagni del Montecchio Emilia.  
La numerosa categoria Vintage è appannaggio di Fausto Ottaviani del Macerata, secondo posto per Domenico Iembo del Mantova e terzo per Emanuela Selva del Milano, nella squadre, dietro a Macerata si classificano il Vespa Club Mantova ed il Vespa Club Roma.
Infine, il presidente del Vespa Club Macerata Alberto Antonelli commenta che questa manifestazione è stata un’impresa ma anche una grande soddisfazione, ringrazia inoltre tutti i partecipanti che hanno contribuito a dare il giusto prestigio a questa manifestazione storica.

 



 

 
       
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

FORLI' - 9 giugno 2018

 
     

 

PEZZOLO

Con la drastica riduzione degli spettacoli motoristici alla Festa del Mutor a Pezzolo di Russi, la Vespa e la sua classica Gimkana di Coppa Italia sullo sterrato è diventata l’attrazione principale del sabato pomeriggio. Tanta polvere si è mangiata soprattutto nelle caldissime ore nelle quali si è svolta la prima manche della manifestazione, come sempre organizzata dal Vespa Club Forlì, che ha attirato nella campagna ravennate una quarantina di irriducibili gimkanisti a contendersi gli artigianali prestigiosi trofei in palio.
Da diversi anni questa manifestazione è una delle poche che si svolge sullo sterrato nel panorama nazionale della Coppa Italia, ormai tutti i piloti sono preparati a questo appuntamento che alle volte lascia spazi a delle sorprese. Naturalmente al maltempo ricorrente in questo inizio estate è sempre preferibile il sole che a Pezzolo picchia duro in questa stagione come in effetti dovrebbe essere, ed in questa edizione il sole non è mancato, quindi tutti a cercare un po’ di ombra sotto piante e gazzebi ad aspettare la partenza che dopo il classico breefing è avvenuta alle 16,30.
Di terra battuta il percorso, tradizionale con birilli nella parte iniziale e finale, mentre fettucciato con la possibilità di mettere i piedi a terra senza penalità nella parte centrale, molto veloce ma non particolarmente impegnativa. La parte tradizionale richiedeva anche stavolta molta sensibilità sia nel dosare l’acceleratore sia nelle curve per non incorrere in sovrasterzi e controsterzi che avrebbero costretto a posare piedi a terra ed abbattere birilli.
Molti i piloti di derivazione crossistica che sempre bene si esprimono su questo percorso, il migliore è stato ancora una volta Stefano Miani, messo in difficoltà solo nella prima manche dal solito Adriano Brunelli in testa in quella fase. Alla fine la Assoluta vede primo Miani, secondo Luca Fantozzi e terzo Brunelli che la seconda manche, pur realizzando il miglior tempo ha commesso troppi errori. Da dire che approssimandosi della sera, forse l’umidità calata ha reso decisamente più veloce il percorso ed i tempi per questo si sono notevolmente abbassati, soprattutto per gli Expert, ultimi a partire.
Nella Under 18 due Manche in testa per Stefano Presciuttini che ormai ha messo una seria ipoteca sulla classifica finale anche perché i secondi spesso si scambiano e questo in tema classifica finale lo avvantaggiano, in questo caso secondo è giunto Nicolò Bendandi del Castelfranco Emilia e terzo Federico Pascucci.
La Promo sempre numerosa vede al primo posto il redivivo Mirko Papetti per l’occasione con la casacca del Forlì, secondo Stefano Salaroli che si è difeso alla grande con due buoni secondi posti dagli attacchi di Andrea Tiburzi terzo in entrambe le manche, quarto Stefano Donini e quinto Renato Baiani, entrambi decisamente non molto efficaci con le ruote artigliate.
Nella PX ennesima vittoria per Stefano Giorgi ma anche suo ricorrente errore di manche che tiene ancora viva la classifica provvisoria, stavolta il pilota esce dal percorso nella prima manche con entrambe le ruote ed è per lui squalifica, ne approfitta Leonardo Pilati che accumula i punti della vittoria di manche finendo poi secondo sul podio assieme a Benito Signori autore di una buona seconda manche.   
Nella Squadre vince meritatamente il Vespa Club Todi per un punto sul più accreditato in questo percorso Vespa Club Castelfranco Emilia, terzo il Vespa Club Forlì.

 



 

 
       
       
    Progetto giovani “Formiano giovani sportivi vespisti”

 

 
     

 

Progetto giovani “Formiano giovani sportivi vespisti”

Buon giorno a tutti,
il Vespa Club d’Italia attraverso la Direzione Sportiva ed il settore Progetti e Sviluppo, vogliono promuovere le attività giovanili effettuando anche per la stagione 2018 un meeting per Giovani in occasione del  Campionato Italiano Gimkana che si svolgerà a Rovigo nel giorno 8 luglio prossimo. Il meeting è dedicato ai giovani Under 18 e prevede al sabato una parte teorica ed una parte pratica mentre la domenica prevede la partecipazione al Campionato Italiano di Gimkana.
Questo sarà un importante momento per i nostri giovanissimi vespisti che speriamo giungano da molte parti d’Italia, di incontrarsi e socializzare, scambiandosi idee ed esperienze che possano far crescere loro stessi, la loro passione per la Vespa e di conseguenza anche tutto il mondo sportivo in Vespa.
La convocazione è dedicata ai giovani che hanno già effettuato prove di Gimkana ma anche a principianti che vogliono conoscere o intraprendere la specialità. Chi non ha il proprio mezzo potrà usare delle Vespa che saranno messe a disposizione. La condizione unica è che i giovani siano tesserati al Vespa Club d’Italia tramite un Club affiliato. Il meeting è riservato a circa 25/30 ragazzi 
e ragazze, la priorità di adesione sarà stabilita dalla data di invio del modulo.
La partecipazione per gli Under 18 è gratuita in quanto saranno a carico del Vespa Club d’Italia: il corso teorico/pratico, il pranzo, la cena ed il pernottamento di sabato 7 luglio. Si valuterà inoltre anche la possibilità di ospitalità per la sera e la notte di venerdì 6 luglio per chi arriva da molto distante. 
Il viaggio sarà a carico dei partecipanti ed anche l’iscrizione al Campionato Italiano.
Credendo che l’occasione sia veramente invitante per i nostri figli e nipoti, sia per quelli dei nostri amici e soci vespisti, chiediamo a tutti di esortare questi giovani alla partecipazione
In allegato i moduli di adesione ed il programma del meeting, i moduli di adesione dovranno essere inviati alla mail 
direzionesportiva@vespaclubditalia.it  entro il 15 giugno 2018.
Restiamo a disposizione per qualsiasi informazione e richiesta al 338 9384165 ed alla mail sopra indicata.
Tutto il meeting si terrà presso l’Hotel Europa, Viale porta Po, 92 a Rovigo, molto vicino al luogo della Gimkana della domenica, hotel nel quale è stata stipulata una convenzione anche per accompagnatori e partecipanti al Campionato Italiano di Gimkana con questi prezzi: camera doppia con prima colazione xxxxxx, pranzo o cena xxxxx . 
Le prenotazioni per partecipanti e accompagnatori dovranno essere richieste direttamente all’Hotel.

HOTEL EUROPA*** 
Viale Porta Po, 92 | 45100 | Rovigo | Italy 
Tel. +39 0425474797 | Fax + 39 0425474888 |
www.rovigohotel.com


Saluti a tutti

Pilati Leonardo
Direttore Sportivo

Bozzetti Carlo
Progetti e Sviluppo

 

Scarica:

Programma Meeting

Modulo Adesione

 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018 - SESTA PROVA

BIELLA  - 3 giugno 2018

 
     

 

Traspariva da tutte le componenti la volontà di fare del sano agonismo, di fare spettacolo, di fare tutto nel migliore dei modi, insomma, la massima espressione dello sport in Vespa condito dalla passione che non deve mancare se vuoi essere al top. Inno nazionale con arrivo della bandiera, fumogeni tricolori e stelle filanti alla premiazione sono stati i valori aggiunti alla manifestazione di Coppa Italia di Gimkana che si è svolta a Biella domenica 3 giugno, oltre che i colori delle sagome Vespa a fare da contorno al percorso, a mo’ di transenne. Tutto ciò è stato predisposto dal Vespa Club locale con il Presidente Piermario Garbino e dalla grande passione di Claudio Forno che assieme ai suoi collaboratori ha sicuramente lavorato moltissimo per predisporre il tutto secondo uno schema già collaudato l’anno scorso ma rovinato in parte dalla pioggia. Stavolta il tempo è stato ottimo, con un caldissimo sole ormai estivo che ha tenuto a bada le nuvole che quest’anno fino ad ora l’hanno fatta da padrone con oltre 20 giorni di pioggia nel mese di maggio in tante regioni del nord.
Forse non tutti sanno che Biella può essere a ragion veduta chiamata la città mamma della Vespa, il primo prototipo, comunque funzionante, è nato, anche se da mano d’opera toscana, proprio in quella città nella quale era stata trasferita la fabbrica per cause di guerra. Non a caso, quindi, a Biella abbiamo trovato sempre tanta passione e tanta voglia di fare, proprio come una mamma fa per i propri figli.
Scorrendo le classifiche troviamo al primo posto nella classifica assoluta Stefano Miani, abituato a performance decisamente superiori a tutti, secondo posto forse a sorpresa per Fabrizio Donini che vince la Under 18 e terzo per Claudio Forno che risulta il migliore della Promo.
Fabrizio Donini del San Mauro Pascoli domina la sua categoria Under 18 con quasi cinque secondi di vantaggio sul secondo classificato Federico Pascucci del Todi, finito con lo stesso tempo del nisseno Simone Ventura accreditato però di un discusso piede a terra.
Nella Promo dopo l’ottimo Claudio Forno che giocava in casa si classifica Stefano Donini del San Mauro Pascoli vincitore della prima manche e terzo posto per Stefano Salaroli del Castelfranco Emilia, unico dei tre che ha potuto sfruttare entrambe le manche mentre gli altri due a causa di eccessivi errori se ne sono giocata una a testa.
Categoria PX sempre più azzurra e gialla con Stefano Giorgi che dopo l’errore nella prima manche di Castelfranco Emilia è apparso in questa occasione molto concentrato ed il risultato si è visto, due ottimi tempi e due vittorie di manche, il solo Fabrizio Oliosi ha saputo competere nella seconda manche con meno di un secondo di distacco, terzo Leonardo Pilati ma con tempi decisamente superiori in entrambe le manche.
Nelle Squadre primo posto per Castelfranco Emilia, secondo per San Mauro Pascoli e terzo per Sirmione, ora, dopo meno di una settimana tutti a Forlì per la classica Festa del Mutor e la gimkana sullo sterrato.

 
       
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018 - QUINTA PROVA

CASTELFRANCO EMLIA  - 27 maggio 2018

 
     

 

Castelfranco Emilia è un comune della provincia di Modena, terra agricola e di motori, nella città risiede un Vespa Club molto attivo, che spazia le sue attività tra turismo e sport. Il suo Presidente Enrico Cavallotti è sempre attento anche alle esigenze dell’Associazione e per anni ha organizzato la prova di Campionato Italiano di Gimkana. Erano gli anni ’90 quando pochi erano i piloti ed ancora meno gli organizzatori di queste manifestazioni, si andava tutti gli anni a Castelfranco Emilia dove veniva allestita la Gimkana nella piazza principale, sempre con una ottima organizzazione. Nella stessa piazza si è anche svolta una esibizione di Trial Vespa, della quale rimangono memorabili foto e filmati che girano ancora su You tube con attrazione principale la famosa “volèè” su una ruota, sul cassone del trattore in pendenza, effettuata dal pluricampione di Trial Walter Feltrinelli.
Ricordi memorabili di Vespa e di Sport che fanno di Castelfranco Emilia una meta sempre attrattiva, perché da non sottovalutare assolutamente, c’è anche la calorosa accoglienza degli emiliani e le loro tradizioni culinarie che si incontrano sempre e decisamente con i gusti dei visitatori.
Stavolta, per la Gimkana di Coppa Italia, non eravamo nella piazza principale, un po’ ostentata dall’amministrazione pubblica che richiede troppa burocrazia per concederla, ma nei piazzali del consorzio agricolo. Parcheggi, sole ed ombra non sono mancati in questa location ad un tiro di schioppo dalla principale via Emilia, ed anche il fondo del tracciato era decisamente bello e regolare, opera completata poi, con allestimento bar e cucina con tutto il necessario per sfamare a spese del Vespa Club, i piloti e gli accompagnatori intervenuti.
Tutto quindi è filato liscio e nella mattinata di domenica 27 maggio si è consumata la quinta prova della Coppa Italia di Gimkana 2018. Per quel che riguarda i risultati sono ormai scontati per la classifica Assoluta sia il primo che per il secondo posto quando ci sono in pista Stefano Miani e Adriano Brunelli, ottime manche per entrambi ma Miani ha sempre quel pizzico in più che lo pone al primo posto.
Terzo nell’assoluta e primo della Promo è Stefano Salaroli del Vespa Club Castelfranco Emilia, ormai abituato ad ottime prestazioni, che vince entrambe le manche, dietro di lui si pongono di poco Renato Baiani del Vespa Club Roma e di un paio di secondi Stefano Donini del Vespa Club San Mauro Pascoli. Quarto il biellese Claudio Forno che non è riuscito ad esprimersi ai livelli massimi su questo percorso molto veloce ma relativamente poco tecnico, dove non esistevano trabocchetti o tratti particolarmente lenti.
Ed è stato nella prima manche della PX che il vincitore della giornata, Stefano Giorgi, è stato tratto in inganno dall’unico tratto che un po’ faceva pensare, i cosiddetti petali della margherita. Giorgi ha sbagliato la prima uscita e dopo aver effettuato un nuovo giro del cerchio ha ripreso il percorso giusto ma la concentrazione ormai era andata ed è incorso in vari errori. Errori nella prima manche anche per i veloci Benito Signori e Fabrizio Oliosi, alla fine ne ha tratto vantaggio Leonardo Pilati, primo nella prima mance e terzo finale. Secondo finale è risultato Benito Signori con una ottima seconda manche.
Continua la vittoriosa serie per Stefano Presciuttini nella Under 18, il vincitore di entrambe le manche mette dietro il compagno di squadra Federico Pascucci ed il terzo incomodo Fabrizio Donini.
Nella Squadre si impone il Vespa Club Castelfranco Emilia davanti al Vespa Club Todi ed al Vespa Club Sirmione.

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

LECCE - 20 maggio 2018

 
     

 

Lecce

 

All’ombra delle possenti mura del castello aragonese di Carlo V è partita a Lecce la quarta tappa del Campionato Rievocazioni Storiche, gara valida anche come seconda prova del Campionato Puglia e Basilicata. Al controllo orario della partenza in Piazza Libertini, subito dopo una prova speciale, i settantacinque piloti, trentasette dei quali in lizza per il Campionato Nazionale, si sono sfidati dapprima sul percorso cittadino che, in parte, ricalcava quello storico della coppa Città di Lecce, per poi dirigersi verso la campagna  per cimentarsi con il controllo orario della città fortificata di Acaya e quindi costeggiare il litorale adriatico per rientrare, in prossimità del lembo di terrà più orientale d’Italia, attraverso i suggestivi borghi salentini, al controllo orario d’arrivo dove li attendeva una seconda prova speciale prima di concludere gli ottanta chilometri di tracciato. Si è aggiudicato il trofeo “Pascoli” Vincenzo Vitrioli del Club di Reggio Calabria, in sella ad una superba 125 del 1954, mentre la seconda piazza se l’è aggiudicata il giovanissimo e promettente Andrea Occhilupo, del Club di Lecce con solo una penalità di differenza.  Il terzo piazzamento d’onore è andata ad Antonio Malavenda del Club di Reggio Calabria, in sella ad una Primavera del 1976.

Le classifiche di categoria hanno visto primeggiare il Club di Reggio Calabria con Vincenzo Vitrioli nella “Storica”, mentre il Club di Lecce si è aggiudicato il secondo e terzo posto con Maurizio Salvatore ed Adolfo Colaci, in sella rispettivamente ad una 125 del 1949 e del 1950. La categoria Vintage ha registrato il primo posto di Andrea Occhilupo del Club di Lecce, il secondo di Antonio Malavenda del Club di Reggio Calabria ed il terzo di Carmelo Di Candia, del Club di Cassano delle Murge. Erano assenti piloti appartenenti alla categoria “Expert”.

Il Club di Lecce ha fortemente voluto portare a conoscenza dei più la memoria della “Coppa Città di Lecce”, appuntamento motociclistico che vide la luce alla fine degli anni venti e per buona parte degli anni trenta, interrotta dal periodo bellico e poi ripresa, per poche edizioni, nella prima parte degli anni cinquanta, quando moltissime sono state le Vespa che hanno trionfato. Il divieto di effettuare competizioni su strade pubbliche pose fine ad un’era, confinando le attività motoristiche all’interno dei circuiti. Il tempo ne ha poi sbiadito anche i ricordi, che a Lecce sono stati ravvivati dalla bella manifestazione vespistica del 20 maggio

 
       
       
    CAMPIONATO AUDAX 2018

AGRIGENTO  - 23 - 24 giugno 2018

 
     

 

Agrigento

Dopo la nascita della Vespa, la diffusione del marchio e la promozione delle vendite è stata in parte affidata, tramite il Vespa Club d’Italia, a delle manifestazioni sportive, chiamate Audax, che sono nate in molte parti d’Italia. Le più famose erano la 1000 km ed il Giro dei Tre Mari, manifestazioni che richiamavano centinaia di vespisti a percorrere molte strade d’Italia. In particolare il Giro dei Tre Mari percorreva gran parte delle strade della Sicilia, regione nella quale molte edizioni si sono concluse proprio nel capoluogo Palermo.
Tutte le province siciliane sono state quindi percorse da vespisti italiani ed esteri ed i ricordi dei passaggi sono impressi in foto e filmati d’epoca dove si evidenzia l’entusiasmo dei piloti partecipanti ma anche quello delle folle che assistevano festanti al loro passaggio.
L’Audax, manifestazione per piloti audaci, è stata rispolverata in Sicilia nella stagione scorsa dal Vespa Club Agrigento con la prima edizione dell’Audax dei Templi che viene riproposto quest’anno in versione ufficiale inserito nel Campionato Italiano Audax nei giorni di sabato 23 e domenica 24 giugno.
Saranno percorse al sabato le strade nella Valle dei Templi e della città di Agrigento, mentre la domenica il percorso prevede il passaggio nelle province di Palermo e Trapani con sosta a Marsala. Seguirà il transito da Castelvetrano e Sciacca per concludere al tramonto passando dalla splendida Scala dei Turchi di Realmonte e ritorno al Villaggio Mosè con vista sugli antichi templi.
Ai partecipanti sono garantiti panorami mozzafiato ed un misto di storia e leggenda tra i templi di Agrigento e Selinunte con profumi e colori che non mancano mai nella terra di Sicilia, ricordando i nostri predecessori vespisti che hanno percorso le stesse strade, al tempo sterrate, con quel pizzico di agonismo che contraddistingue queste audaci manifestazioni.
Supportiamo quindi con la nostra partecipazione l’organizzazione del Vespa Club Agrigento che ha messo in atto questa manifestazione per essere protagonisti di questo grande ritorno dell’Audax in Sicilia.

 
       
    CAMPIONATO AUDAX 2018

500 KM  MILANO  19 - 20 maggio 2018

 
     

 

500 km

Anche la XVIII edizione della 500 km di Milano non si è smentita mantenendo il proprio standard di manifestazione dura, di Audax per piloti veramente audaci. Le ore con la pioggia, la partenza notturna, i saliscendi tra i laghi delle otto province e non da ultimo le prove di abilità con discreta difficoltà hanno messo anche stavolta a dura prova i piloti partecipanti, basti pensare che all’arrivo ne sono arrivati poco più della metà di quelli partiti.
La premessa del sabato sera in pista a Monza, teatro delle operazioni preliminari e di tutta la logistica, ha un poco alleviato la fatica dei 500 km tutti di un fiato, divertendo inoltre i vespisti a percorrere ben quattordici volte quei 5793 metri che per il mondo motoristico sono i più famosi del mondo.
Dibattute le opinioni sul fatto di mantenere la durezza di questa manifestazione e non andare incontro a varianti con meno chilometri, meno difficoltà di orario, medie più agevoli e controlli orari limitati, alle quali le organizzazioni degli ultimi anni ci hanno in qualche caso abituato anche per le esigenze dei partecipanti. Del resto la partenza notturna obbliga chi viene da lontano ad arrivare un giorno prima e ad andare via quello dopo, con costi maggiori, problemi con mogli e fidanzate ed assenze dal lavoro. Tutto questo per mantenere uno standard di sicurezza lecito, per non rischiare di addormentarsi in Vespa, o perdere la concentrazione alla guida per stanchezza, cose che potrebbero anche costare veramente care.
Sinceramente crediamo che la 500 km di Milano debba rimanere tale, con queste caratteristiche di difficoltà in tutti gli ambiti, del resto, sicuramente con questo spirito l’aveva inventata il suo fondatore, l’indimenticato Mario Carini e con questo spirito la continua a portare avanti il Vespa Club Milano attraverso le azioni del Presidente Bozzetti ma anche di tutti i suoi infaticabili collaboratori.
La parte competizione, già dalle prime fasi dei controlli sulla pit lane del circuito, ha subito messo in chiaro le intenzioni del vincitore della scorsa edizione di non sfigurare in questa. Leonardo Pilati ha effettuato la prima parte del percorso acquisendo un grosso vantaggio sugli avversari, la stessa cosa si è poi ripetuta nella seconda fase che in più aveva le difficoltà della notte, con i controlli alla partenza del trasferimento e quello intermedio di Bulciago. Anche se poi la terza fase della mattina è stata equilibrata, il vantaggio del pilota trentino era ormai troppo alto e gli ha permesso di aggiudicarsi anche questa edizione della corsa.
Secondo posto, a conferma delle sue doti che emergono specialmente nelle manifestazioni Audax, per il torinese Davide Ciconte che sempre più sta affinando la tecnica per quel che riguarda i passaggi multipli. Il suo secondo posto ha doppio valore essendo anche primo dei Promo perché si pone davanti ad esempio al milanese Gaetano Traversi, spesso piazzato nella sua 500 km ma mai vincente. Anche questa volta la legge che nessuno è profeta in patria lo ha colpito e lo ha relegato al terzo gradino del podio, ottima posizione, ma non per chi la competizione la vorrebbe vincere.
Due giovani al quarto e quinto posto, rispettivamente Flavio Scatola e Matteo Pilati, simili le loro prestazioni, un pò di esperienza in più per Flavio ha giovato alla causa, mentre per Matteo è rimasta la soddisfazione di vincere la speciale classifica degli esordienti alla manifestazione. Cenno di merito anche per il sesto e settimo classificato che risultano essere secondo e terzo dei Promo, Emanuela Selva e Giuseppe Costanzo del Vespa Club Pisogne. Nelle squadre vince Milano davanti a Rovereto e Torino.
La parola ai protagonisti:
Leonardo Pilati: non pensavo di ottenere un risultato simile, in una manifestazione impegnativa come questa, con una media poco superiore a sette centesimi a passaggio. Io corro prima di tutto contro me stesso, per capire e vedere i miei limiti, e decisamente stavolta li ho superati. Devo sinceramente ringraziare mio figlio e Andrea che mi hanno guidato nella notte sgravandomi del peso della navigazione, e forse per questo sono riuscito a concentrarmi bene sui passaggi controllati. Arrivare in fondo senza problemi in una manifestazione come questa è già un ottimo risultato, arrivare sul podio è sempre una grossa soddisfazione, vincere è una cosa indimenticabile.
Gaetano Traversi: Questa è una delle manifestazioni che più mi stanno a cuore, perché organizzata proprio dal mio Vespa Club, ho sempre molto entusiasmo nel partecipare anche se qualche volta a causa della durezza mi viene da dire: chi me lo ha fatto fare. La manifestazione però è sempre bella ed affascinante anche se molto stancante. Lo dimostrano in questa edizione i 32 piloti che si sono ritirati, per quel che riguarda il risultato mi è dispiaciuto non riuscire a salire sul gradino più alto del podio e regalare così una grossa soddisfazione al Vespa Club Milano, ma c’è stato qualcuno che vi è salito meritatamente.
Davide Ciconte: questo di Milano è decisamente l’Audax più duro e impegnativo del panorama Regolaristico, e non solo per le sempre impegnative prove cronometrate ma anche per il percorso, per la navigazione, per la notte e per tutte le ore che si sta in piedi, quest’anno poi anche per il freddo e la pioggia. A Milano i piloti più forti ci sono sempre ed è sempre una bella emozione partecipare, i giri in pista e poi la voglia di fare un bel risultato. Nessuno si improvvisa vincitore a questa manifestazione, io sono contento del mio risultato, essere sul podio assieme a Pilati e Traversi che sono due Expert per me è una grossa soddisfazione. Contenti anche gli altri componenti della mia squadra per essere arrivati in fondo e per aver conquistato un buon terzo posto di squadra.

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

CANALE MONTERANO  - 05 maggio 2018

 
     

 

Canale Monterano - 05 maggio 2018

Anche la terza tappa del campionato nazionale di rievocazioni storiche si è conclusa con un sold out. Lo sport in vespa quest'anno sta facendo numeri mai visti negli ultimi tempi. 95 iscritti è un numero di tutto rispetto per un giovane Vespa Club alla sua prima organizzazione di una manifestazione sportiva di caratura nazionale.

La gara si è sviluppata lungo un percorso di poco più di 50 km, dei quali circa 15 su strade sterrate, nelle quali i piloti hanno avuto non poche difficoltà a rispettare i ristretti tempi imposti dal roadbook.

Calorosa l'accoglienza riservata ai piloti, non solo da parte del Vespa Club organizzatore  ma di tutti i circa 4000 abitanti di Canale Monterano, piccola e graziosa cittadina alle porte di Roma.

Per la classifica, Peruzzi di Arezzo sbaraglia tutti con 0 penalità aggiudicandosi sia il Trofeo Pascoli che il primo classificato nella categoria Storiche, secondo e terzo rispettivamente Lorenzetti del V.C. Macerata e Vitrioli del Reggio Calabria. Nella categoria Vintage podio più alto per Aureli del V.C. Canale Monterano seguito da Carboni del V.C. Roma e Scatola R. Del Montecchio. Per la categoria squadre vince il V.C. Roma seguita da Canale Monterano e Reggio Calabria. La manifestazione ha anche dato il via al campionato laziale di regolarità,  terzo classificato Aureli di Canale Monterano, primo e secondo gli Expert Bisti di Roma ed Ulisse di Viterbo ( che si aggiudicano anche rispettivamente il primo ed il secondo posto della categoria Expert, terzo Valeri).

Appuntamento a Lecce il 20 maggio per la quarta tappa del campionato di Rievocazioni storiche 2018.

                            Vincenzo Vitrioli

 
       
    CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2018

PONTEDERA - 22 aprile 2018

 
     

 

2° Prova Campionato Toscano Regolarità

Pontedera 22/04/2018

 

Due giorni di Vespa Color Days hanno fatto da cornice alla 2° Prova del Campionato Toscano Regolarità domenica 22 aprile, dando visibilità alla disciplina, nonostante le molteplici iniziative e proposte che il Vespa Club Pontedera ha offerto a tutti i partecipanti; dalla visita dello stabilimento, all'accesso al Museo Piaggio, ampliato con l'ala dedicata ad Ape , ciclomotori e Moto Gilera, alle varie iniziative in giro per la città.

La prova di campionato è stata gestita in collaborazione con il Vespa Club Valdera, che con professionalità e competenza ha disegnato un bel percorso, con 4 rilievi cronometrati concatenati, un percorso giustamente largo per far partecipare con la stessa difficoltà anche le Vespa più larghe e con meno sterzo come le Gts.

Ritrovo dei partecipanti alle 8:30 per iscrizioni e le solite formalità, 9:30 partenza del primo pilota.

10:30 partenza ultimo pilota, in questo caso a chiudere la prima prova abbiamo avuto la presenza di un veterano della specialità, Bisti Alessandro, che nonostante sia iscritto al Vespa Club Roma, essendo a Pontedera per il raduno, ha colto l'occasione di gareggiare con i toscani anche se fuori classifica, assieme a  Elisabetta Pedratti del Vespa Club Rho, che divertitasi alla prima prova ha deciso di venire anche alla seconda.

Dopo i passaggi cronometrati il programma prevedeva uno splendido giro per le colline della Valdera, passando da Palaia, fino a Montefoscoli, paese medioevale, con una splendida vista su tutta la campagna sottostante, inoltre le condizioni atmosferiche d'eccezione con oltre 27 gradi hanno amplificato il piacere di guidare le nostre Vespa. 11:30 seconda prova, e a seguire breve giro con destinazione Aviosuperficie Valdera, un campo di volo per ultraleggeri dove si è potuto assistere ad un’esibizione di droni, e pranzare in compagnia di circa 200 vespisti partecipanti al raduno.
Ore 14,00 premiazioni: primo Assoluto, si era aggiudicato anche la 1° prova, Walter Innocenti Minuti del Vespa Club Valdelsa che resta in testa al Campionato.

Categoria Expert: 1° Innocenti (VC Valdelsa), 2° Caccamisi F. (VC Pisa), 3 Vatteroni (VC Pisa). Categoria Promo: 1° Peruzzi (VC Arezzo), 2° Benedetti Michele (VC Pisa), 3° Moretti (VC Anghiari).

Squadre: 1° VC Pisa (Caccamisi F, Benedetti M, Passeri), 2° Valdera (Londi, Calchini, Martino), 3° Il Ponte Mediceo (Filippi, Giannoni, Paroli).

Per la categoria Promo, da evidenziare la prestazione di Benedetti Michele, che ha raggiunto con buoni tempi e solo dopo pochissime manifestazioni disputate il suo primo podio, piazzandosi tra Peruzzi e Moretti, due piloti con molta più esperienza di lui, ottime anche le prestazioni di Calchini e Martino del VC Valdera che hanno dimostrato di essere in netto miglioramento, apportando i punti necessari per il 2° posto della squadra del VC Valdera.

Prossimo appuntamento a Giugno in terra livornese per la 3° prova.

 

Alberto Menciassi



 

 
       
 
     
       
    SUPERCOPPA ITALIANA GIMKANA 2018

PARMA - 5 maggio 2018

 
     

 

Supercoppa Parma

Inventata per far incontrare i Campioni della Coppa Italia ed i Campioni Italiani, la Supercoppa Italiana, con la formula delle prove e delle qualificazioni, poi ottavi, quarti, semifinali e finali è una manifestazione impegnativa sia per organizzatori che partecipanti. Già difficoltoso preparare i due percorsi uguali dove i concorrenti si sfidano in un entusiasmante parallelo, se poi mettiamo in conto un temporale con lampi e tuoni proprio nel bel mezzo della manifestazione, con parziale cancellazione del percorso, transenne ribaltate, birilli a terra, stampante bagnata e fuori uso, impianto voci sott’acqua e tutti i presenti quanto meno con scarpe e pantaloni inzuppati, portarla a termine nei tempi e modi previsti è stata un’impresa decisamente memorabile. Il Vespa Club Parma ed i suoi collaboratori sono stati gli attori principali sabato 5 maggio, con la collaborazione dei piloti del Vespa Club Forlì e del Direttore Sportivo Leonardo Pilati che hanno messo in scena questa sesta edizione della Supercoppa a Parma nel grande piazzale Scambiatore Sud.
Al Vespa Club Parma va il grande merito di essersi fatto carico dell’organizzazione di questa edizione della Supercoppa che prevede per i piloti, dei premi in buoni carburante fino all’ottavo per categoria ed alla fine se qualche sponsor non collabora le finanze degli organizzatori finiscono in rosso e rimane solo la soddisfazione di aver portato nella propria città uno spettacolo che esalta l’ecletticità della Vespa, che si adatta ad ogni situazione e ad ogni uso, anche a quelli più esasperati ed esuberanti come la Gimkana.
Una trentina i concorrenti presenti divisi nelle due classiche categorie della Supercoppa, Large e Small che hanno animato la manifestazione e lo spettacolo non è certamente mancato con le funamboliche pieghe dei piloti in sella alle Small ed alle strisciate di cavalletti e pedane dei piloti in sella alle Large.  
Si parte alle 14 con una sessione di prove, nella seconda arriva il temporale e sconvolge tutto, alla ripresa partono le qualificazioni per la Small con i piloti che rimangono in sedici e poi in otto, otto anche le Large che effettua una prova ulteriore.
Partono i quarti di finale e nella Small si qualificano Miani, Brunelli, Fantozzi e Donini Stefano mentre per la Large i migliori sono Giorgi, Pilati, Oliosi e Ambrosi. Si procede con le semifinali mentre i percorsi vanno via via asciugandosi ed i tempi si abbassano sempre più, spettacolo nella small con Miani e Brunelli che si aggiudicano la finale, terzo e quarto rispettivamente finiscono Luca Fantozzi e Stefano Donini. Nella Large la finale risulta essere tra Giorgi e Oliosi, per il terzo posto vanno Pilati e Ambrosi che finiscono nell’ordine.
Finale Large con ottimo tempo per Giorgi che si aggiudica la Supercoppa mentre finisce con troppi errori Oliosi, comunque secondo. Finale entusiasmante e spettacolare nella Small con Brunelli che si aggiudica la prima manche, Miani rimane concentrato nella seconda e riesce a fare il miglior tempo della giornata, la Supercoppa è sua ancora una volta.
Conclusa anche questa edizione della Supercoppa animata dai migliori piloti nazionali delle due categorie vorremmo fare un gioco e dare come si fa spesso nel calcio, un voto ad essi:
Miani voto 10: campione vero che tira fuori il meglio anche sotto pressione al momento giusto.
Brunelli voto 10: non c’è sempre ma è l’unico che riesce a mettere in vera difficoltà Miani.   
Donini voto 9: primo dei promo ha veramente corso da campione.
Fantozzi voto 6: il terzo posto non è buono per lui, doveva disputare almeno la finale.
Forno voto 5: da lui aspettavamo entrasse almeno nei primi quattro, peccato sarà per la prossima.
Giorgi voto 10: ottimo pilota, ottima prova e meritata vittoria.
Oliosi voto 9: ha fatto il massimo che si poteva fare con la PX in questa giornata.
Ambrosi voto 8: ottima prova per lei che ha messo in fila molti colleghi uomini.
Pilati voto 6: buono il terzo posto ma in semifinale non doveva sbagliare due volte percorso.
Signori voto 5: doveva entrare almeno nei quattro ma non è riuscito ad esprimersi come voleva.
Chi non c’era voto 3: sono mancati alcuni protagonisti, peccato, è stata una bella esperienza.



 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

REGGIO CALABRIA - 29 aprile 2018

 
     

 

Reggio Calabria

Abbiamo accolto ben volentieri per passione e per dovere l’invito che ci è stato fatto così calorosamente al congresso di Venezia da Francesco Pratticò di recarci al sud, e siamo andati. L’occasione è stata la seconda prova del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche che si è svolta a Reggio Calabria domenica 29 aprile per l’organizzazione del locale vespa club.
Location di partenza la cittadina di Scilla, le cui origini sono antichissime, confuse tra mitologia,storia e leggende, alimentate per millenni dalla suggestività degli ambienti naturali. Secondo la mitologia greca Scilla era una ninfa marina che per gelosia fu trasformata in un mostro dalla maga Circe. Scilla, assieme a Cariddi, che era il mostro in contrapposizione sulla sponda siciliana dello stretto, incutevano timore alle navi in transito facendole anche affondare, in effetti i problemi alla navigazione sono provocati dalle potenti correnti dello stretto che scontrandosi formano grandi vortici che mettono in pericolo seriamente le imbarcazioni in transito.
Spettacolari paesaggi e profumi primaverili intensi sono stati gli attori della giornata assieme ai 90 vespisti che si sono cimentati sui tre classici Controlli Orari che questo Campionato prevede. Il percorso li ha portati fino a Gambarie, un paesino a 1350 metri sul livello del mare che ha un turismo sia estivo che invernale con delle spettacolari piste da sci con panorama sullo stretto, sulle isole Eolie e sull’Etna. Dopo il Controllo Orario intermedio, discesa verso Bagnara Calabra attraverso i boschi e gli altipiani del parco dell’Aspromonte con foto di passaggio al cippo Garibaldi, luogo nel quale il generale fu ferito come ricordato in una famosa filastrocca ormai in disuso. Magnifiche le viste sullo stretto, e a perdita d’occhio le sponde verso nord della Calabria, a testimoniare ancora una volta, se mai ce ne fosse ulteriore bisogno, che la nostra nazione con le sue infinite particolarità non teme confronti paesaggistici con nessun altro paese al mondo.
Da molte località della Calabria e da molte altre della Sicilia sono giunti i vespisti che hanno animato la manifestazione anche grazie alla costituzione del Campionato congiunto Calabro Siculo del quale questa è stata la prima prova.
La classifica assoluta e quindi il relativo Trofeo Pascoli in palio, è andata ad uno dei più giovani piloti presenti, Davide Rocco Caridi del Vespa Club Reggio Calabria, pilota che già in altre occasioni si era messo in luce ai primi posti delle classifiche. Con la sua Vespa ET3 del 1977 risulta naturalmente primo anche nella classifica Vintage davanti a Paolo Morelli del Vespa Club Lamezia Terme che ha conseguito lo stesso punteggio, ma con la Vespa PX di qualche anno più giovane, terzo classificato il siciliano del Vespa Club Agrigento Francesco Salemi con una sola penalità in più. Seguono con una ulteriore penalità tre piloti divisi solo dalla discriminante dell’anzianità della Vespa e sono, Francesco Pratticò del Vespa Club Villa San Giovanni, Giancarlo Donato del Vespa Club Caserta e Salvatore Cutaia del Vespa Club Agrigento.
Nella Categoria Storico vince l’ormai esperto Vincenzo Vitrioli, Presidente del Vespa Club Reggio Calabria, che si insedia così al primo posto della classifica provvisoria, per lui un buon margine di vantaggio sul secondo classificato Francesco Lucà del Vespa Club Monasterace, entrambi con la stessa VM2T del 1954, terzo posto per Fernando Pugliese del Vespa Club Catanzaro.
Ha corso contro se stesso l’unico Expert presente Fabio Agnolin del Vespa Club Rovereto che ha acquisito per questo i 25 punti previsti per il vincitore di categoria.
Nelle Squadre vittoria di Reggio Calabria davanti ad Agrigento ed a Cosenza.
Cambio al vertice per quel che riguarda la classifica Assoluta del Campionato Calabro Siculo discriminata non più al decimo ma al centesimo di secondo, con vittoria di Paolo Morelli davanti a Davide Rocco Caridi  e Vincenzo Vitrioli, nelle Squadre sempre prima Reggio Calabria con Agrigento seconda e Cosenza terza.
Non ci resta che ringraziare gli organizzatori di Reggio Calabria con il Presidente Vincenzo Vitrioli davanti a tutti per l’accoglienza riservata agli intervenuti e per averci fatto vivere una grande giornata di natura, associazionismo, passione ed agonismo, tutto racchiuso in quel piccolo mezzo a due ruote che si chiama Vespa.



 

 
       
    CAMPIONATO JULIO-TRIDENTINO REGOLARITA' 2018

BORGHETTO - 21 aprile 2018

 
     

 

Borghetto

Non sono sempre i grandi numeri o le grandi imprese che fanno la differenza, spesso è la passione e la volontà, che coinvolgono le persone, rinnovano amicizie e facendone scaturire altre, permettendo alle  persone di conoscersi meglio tra di loro e magari anche cambiare i pregiudizi su di esse. Una piccola regione, vespisticamente parlando, come il Trentino Alto Adige, un piccolissimo paese sul confine del Veneto come Borghetto all’Adige sono stati teatro sabato 21 aprile della seconda edizione di una manifestazione di Regolarità che ha coinvolto una quarantina di vespisti.
Per onorare giustamente il Campionato Italiano bis di Fabio Agnolin, illustre sportivo in Vespa residente proprio nel piccolo borgo del basso Trentino, il Vespa Club Rovereto ha organizzato questa giornata che ha avuto un grande aspetto promozionale e sociale nella mattinata con allenamenti e prove collettive e poi l’aspetto competitivo nel pomeriggio con la prova di Campionato Julio Tridentino.
L’accoglienza paesana ha fatto da collante a tutta la giornata con il Sindaco del Comune Sig Secchi, anch’egli vespista, presente alla manifestazione ed entusiasta di aver visto piloti provenienti da Trieste, Merano, Bolzano, Bressanone, Treviso, Milano, Montecchio Emilia, Spilimbergo, Pescantina, Mantova, Trento e Rovereto. Il culmine dell’accoglienza all’ora di pranzo quando è stata allestita all’aperto, veramente all’ombra del campanile, una tavolata con una settantina di persone, e si sa che in questi casi, davanti ad un bicchiere di vino ed un piatto di pasta, le amicizie nascono e si rafforzano.
Tutto qundi è andato bene oltre le più rosee previsioni con una stupenda giornata di caldissimo sole che ha esaltato i panorami sulle prealpi veneto-trentine e del fiume Adige, che tante inondazioni ha provocato al paesino lagarino ma che ne fa quasi parte integrante.
Per la parte competitiva possiamo dire che ci sono state poche sorprese per quel che riguarda la manifestazione di Campionato che è stata vinta da Leonardo Pilati davanti al figlio Matteo entrambi del Club organizzatori, e ad Emanuele Gobbato dell’Aviano. Quarto posto assoluto e primo Promo per una eccezionale Cosima Grisancich, triestina del Vespa Club Porcia, che ha preceduto nella categoria Massimiliano Palmeri dell’Aviano e Salvo Lazzara del Rovereto.
Qualche sorpresa in più nel proseguo della manifestazione ad eliminazione, con la vittoria che è andata a Matteo Pilati in virtù di qualche passaggio da record, davanti ad un ottimo Emanuele Gobbato sempre più in forma con i cronometri, terzo posto per Giancarlo Giubelli del Mantova, abituato a buone prestazioni. Quarto posto un po’ in ombra per Flavio Scatola del Montecchio Emilia e quinto per Cosima Grisancich che ha stupito tutti con questa ottima e confermata prestazione, ne hanno fatto le spese nomi come Leonardo Pilati, Claudio Federici, Fabio Agnolin, Emanuela Selva rimasti fuori dalla finale a 5. Ottime anche le prestazioni di Salvatore Lazzara settimo assoluto e Thomas Seebacher decimo.



 

 
       
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

SIRMIONE - 22 aprile 2018

 
     

 

Sirmione

Con il passaggio in questi giorni della 1000 miglia sono troppe le manifestazioni prestigiose sulla penisola di Sirmione per ambire ad avere un posto di primordine per la Gimkana di Coppa Italia. Gli organizzatori del Club lacustre hanno quindi per così dire, ripiegato, sui piazzali del centro sportivo per mettere in scena la terza prova della Coppa Italia 2018. In verità la logistica del luogo è ottima, con parcheggi, bar con cucina, servizi, vari piazzali e buon asfalto, per altro già collaudati varie volte con Corsi ed eventi come il mitico Campionato Europeo del 2014, che rimane la manifestazione di Gimkana con il maggior numero di piloti presenti degli ultimi decenni.
Ne è nata quindi una manifestazione con un ottimo numero di presenze, anche perché a Sirmione siamo proprio in un luogo decisamente centrale ed equidistante dalle località dove sono presenti le squadre di gimkanisti. Il caldo anche se forse eccessivo di questi giorni ha fatto il resto, attirando i piloti che se non per la prestazione agonistica, sono giunti a Sirmione per respirare un po’ di aria buona e per stare in compagnia degli amici e godersi lo spettacolo della Gimkana che specialmente nei maggiori rappresentanti è decisamente spettacolare.
Uno dei più spettacolari piloti è Adriano Brunelli che per la prima volta si è presentato con i colori del Vespa Club Verona dopo che nella città scaligera è avvenuta la fusione tra questo Club ed il VR 37100. Brunelli è un vero esempio per tutti, partito dalla gavetta, ha saputo giungere al vertice della specialità, mollando poi un poco negli ultimi anni ma rimanendo un veloce e spettacolare pilota. Solo il grandissimo Stefano Miani è riuscito a fermarlo standogli davanti sia nella prima che nella seconda manche, ma a questi livelli la preparazione e l’abitudine alle manifestazioni è determinante per ottenere un buon risultato e Miani è decisamente il massimo in tutto ciò.
Terzo nella classifica assoluta è il biellese Claudio Forno, con la sua guida composta ed elegante è davanti a tutti nella Promo che vede al posto d’onore Marco Marini del Chiari alla sua prima partecipazione stagionale, impegnato fino adesso a fare il neo papà. Terzo posto nella categoria Promo, che quest’anno si prospetta combattuta come non mai, è Stefano Donini che precede il vincitore di Domodossola Stefano Salaroli, entrambi non sono stati in grado di interpretare al meglio il selettivo percorso.
Se scorriamo la classifica assoluta troviano al quarto posto uno dei più giovani partecipanti, Stefano Presciuttini del Todi, anche la sua deve essere una ottima preparazione, denotata dai due uguali tempi di mance che lo proiettano in testa alla Under 18. Ha rischiato di vincere la prima manche Fabrizio Donini finito alla fine secondo, terzo posto per il laziale Emiliano Salvati anche se molto distante come tempo dai primi due.
Anche la PX si prospetta veramente combattuta in questa stagione con tre vincitori diversi nelle tre manifestazioni disputate e quattro vincitori di manche. Stavolta l’aria lacustre rende veloce la Vespa di Fabrizio Oliosi che vince la seconda manche e fa il tempo migliore della giornata, secondo posto per Stefano Giorgi, più veloce di lui ma penalizzato da una penalità sul percorso. Terzo si classifica Leonardo Pilati con un buon tempo nella seconda manche e quarto Benito Signori, al quale ora tocca vincere la prossima manifestazione per essere il quarto vincitore della stagione.
La Squadre è vinta dal Vespa Club Todi davanti al Castelfranco Emilia ed al Vespa Club San Mauro Pascoli, seguono Sirmione e Verona.
Dopo questa prima fase di manifestazioni inserite nella Coppa Italia gli specialisti della Gimkana in Vespa si ritroveranno il 5 maggio a Parma per disputare la Supercoppa Italiana, manifestazione in parallelo ad eliminazione diretta, lo spettacolo è assicurato.    



 

 
       
    CAMPIONATO RIEVOCAZIONI STORICHE 2018

COCCAGLIO - 15 aprile 2018

 
     

 

Coccaglio

Buona la prima. La Franciacorta, zona collinare situata tra Brescia e l'estremità meridionale del Lago d'Iseo, rinomata per la produzione di vini, ha dato ufficialmente il via al campionato italiano di Rievocazioni Storiche 2018 domenica 15 aprile scorso.
Bravi gli organizzatori di Coccaglio che con tre semplici ingredienti: belle Vespa, ottimo cibo e tanta allegria, hanno organizzato una riuscitissima Rievocazione Storica.
Tra vigneti, strade sterrate e caratteristici centri storici, si sono percorsi circa 60 chilometri, con i tre Controlli Orari tutti effettuati all'interno della bella location dell' Azienda Vinicola del Castello Bonomi.
Avvincente la competizione che ha visto attraversare le fotocellule oltre centro partecipanti provenienti da molte regioni d'Italia, Calabria compresa. C'erano davvero tutti, dai big della regolarità a piloti alla prima esperienza, degna di nota la partecipazione di ben due Vespa 98.
La manifestazione ha consegnato il Trofeo Pascoli, novità del 2018 che ad ogni prova va assegnato al primo Assoluto, all'Expert Angelo Pellizzato del Vespa Club Mantova che si aggiudica anche il primo posto di categoria davanti a Fabio Agnolin del Vespa Club Rovereto e Meneghelli del Vespa Club Mantova.
Nella categoria Storico la spunta, ma solo per la discriminante dell'età, Ettore Braghini del Rovereto davanti al campione in carica Matteo Peruzzi dell’Arezzo e Davide Palini del Coccaglio. Nella categoria Vintage primeggia Giancarlo Giubelli del Mantova seguito da Matteo Datteri del Brescia e Deris Franzini del Mantova.
Mantova al primo posto,Coccaglio al secondo e Montecchio Emilia al terzo risulta essere la classifica della categorie a Squadre.
Per la seconda prova del Campionato appuntamento a Reggio Calabria il 29 aprile dove già si registra il sold out.

 

 
       
    COPPA ITALIA GIMKANA 2018

DOMODOSSOLA - 15 aprile 2018

 
     

 

Domodossola

Dal centro Italia di Marsciano in Umbria dove si è aperta nel mese scorso la Coppa Italia di Gimkana siamo passati per la seconda prova nell’estremo nord ovest della val d’Ossola. In questa estrema punta piemontese che si incunea nel territorio svizzero tra “l’italiano” Canton Ticino ed il franco-tedesco Canton Vallese, risiede, a Domodossola, il locale Vespa Club che da poco fondato ha comunque una discreta attività sportiva, soprattutto grazie al suo più noto socio Paolo Giacomotti.       
E così che la carovana della Coppa Italia si porta da qualche anno in questa cittadina a due passi dal confine che grazie alla guida di Paolo ogni volta fa scoprire sempre nuovi angoli e segreti. Molto vivo il centro storico con la piazza principale che si riempie in serata di tavolini all’aperto che danno un senso di sicurezza e libertà sempre più difficili da trovare nelle nostre città. Per gli intervenuti già dal sabato un aperitivo in centro e poi cena nel Monastero delle Suore Rosminiane, ormai in disuso per lo scopo principale ma attivo per attività culturali, sociali, religiose e ricreative. Gli ampi spazi per i giardini al suo interno sembrano un angolo di paradiso.
Preparato già dal sabato pomeriggio il percorso della gimkana è risultato essere molto selettivo con i suoi tratti veloci seguiti da quelli lenti dove ben pochi concorrenti sono passati indenni da penalità. Chi è riuscito ad interpretare meglio il percorso è stato ancora una volta Stefano Miani che si è aggiudicato la classifica assoluta prevista dal nuovo regolamento della Coppa Italia, vincendo entrambe le manche a disposizione. Bene hanno fatto dietro di lui gli Stefano presenti, con Salaroli, Donini e Presciuttini nell’ordine in questa classifica Assoluta che vede presenti nelle prime posizioni piloti di ben tre categorie. Con il nuovo regolamento, infatti, gli Expert sono gli unici piloti presenti solo nella categoria Assoluta, alla quale concorrono però anche tutti gli altri, e questo alle volte potrà dare adito a delle sorprese.
Secondo Assoluto dietro Miani e quindi primo della Promo è risultato Stefano Salaroli che ha dimostrato in questa occasione un ottimo grado di maturazione tirando fuori gli artigli al momento giusto, nella seconda manche, nella quale è risultato invece essere troppo contratto Stefano Donini, primo dopo la prima manche, ma unico del lotto ad aver peggiorato il tempo nella seconda. Terzo posto per il vice Campione Italiano Claudio Forno del Biella al quale va il grande merito di aver formato e portato a partecipare una ottima e nutrita squadra che darà sicuramente delle ottime soddisfazioni al Vespa Club piemontese.
Nella Under 18 grande lotta tra Fabrizio Donini e Stefano Presciuttini finita a favore di quest’ultimo per soli due centesimi ma solo nella seconda manche dopo che nella prima Donini aveva dominato anche grazie ai troppi errori di Presciuttini. Terzo classificato ma molto distante è Federico Pascucci che in questo caso non ha sufficientemente interpretato il percorso della manifestazione.
La PX vede in questa occasione la prima vittoria di Leonardo Pilati che ha messo in fila, con una eccezionale seconda manche, gli esperti specialisti del Sirmione Fabrizio Oliosi e Benito Signori, finiti nell’ordine. A Signori resta la soddisfazione della vittoria nella prima manche e ad Oliosi due ottimi secondi posti che fanno buon bottino per la classifica finale che si annuncia decisamente molto combattuta già da queste battute iniziali.
Ben nove le squadre classificate con Castelfranco Emilia che vince su tutte davanti al San Mauro Pascoli ed al Sirmione, in questo caso possiamo certo dire che questa classifica è stata veramente combattuta con la prima a 109 punti, la seconda a 108 e la terza a 107.

 
 
       
    CAMPIONATO AUDAX 2018

APRILIA - 7 aprile 2018

 
     

 

APRILIA

 

Spostato alla seconda domenica di aprile a causa della Pasqua anticipata, è partito ad Aprilia anche quest’anno il Campionato Audax 2018 con un ottimo successo di squadre e piloti provenienti da molte regioni d’Italia con anche qualche presenza estera. La manifestazione ha portato la carovana dei vespisti niente meno che all’isola di Ponza, la più grande delle isole Ponziane, l’arcipelago situato al largo del golfo di Gaeta,nel bel mezzo del mar Tirreno.
La giornata decisamente primaverile ha favorito tutte le operazioni di imbarco al porto di Formia ma soprattutto il giro turistico dell’isola, che ai vespisti ha riservato un’accoglienza veramente stupenda da parte dei suoi circa tremila abitanti sparsi in questo scorcio di paradiso. Panorami mozzafiato con colori stupendi, dal verde del mare all’azzurro del cielo ai mille colori della vegetazione, già molto avanti rispetto alle regioni del nord. Questo è quello che è apparso ai vespisti che anche grazie all’inaspettato tempo libero si sono sbizzarriti in foto ricordo, acquisto di souvenir e degustazioni di prodotti locali.
Tutto questo ha fatto dimenticare la levataccia delle 4 di mattina per arrivare tutti quanti fino a Formia attraverso gran parte dell’Agro Pontino. Non fare nessun controllo orario a quell’ora è stata la scelta giusta per una partenza comunque rilassante, i cento chilometri sono trascorsi velocemente anche se il freddo, accentuato dall’umidità, non ha dato tregua almeno fino alla vista del mare di Terracina dove l’alba si è presentata in tutta la sua maestosità attenuando il freddo con i potenti raggi del suo interprete principale.
Al ritorno in terra ferma altri 160 chilometri erano da percorrere, dapprima attraverso i Monti Aurunci fino a Campodimele, il paese della ciociaria teatro dei crimini di guerra chiamati le “marocchinate” perpetrate durante la seconda guerra mondiale e raccontati da Moravia nel romanzo  “La Ciociara” e nell’omonimo film con Sofia Loren. Poi discesa attraverso le alte e panoramiche colline della valle d’Itri fino a tornare nell’Agro Pontino passando prima da Sezze, cittadina che secondo la leggenda è stata fondata da Ercole in persona, e poi da Latina, la vecchia Littoria, la città capoluogo di provincia decisamente più giovane d’Italia in quanto nata il 18 dicembre del 1932.
Ma veniamo ai risultati sportivi della manifestazione che ancora una volta hanno decretato vincitore il torinese Davide Ciconte, decisamente il più esperto e motivato pilota in questo tipo di competizione con i cronometri. La sua esperienza, la sua calma e ponderatezza in ogni situazione, lo portano ad avere sempre quel pizzico di vantaggio rispetto agli altri. In questo caso il vantaggio è stato veramente alto rispetto al secondo classificato, infatti, anche se favorito dai relativamente pochi  passaggi controllati, il torinese è riuscito a totalizzare una media passaggio pari a tre centesimi, decisamente la più bassa riscontrata in manifestazioni regolaristiche sia di oggi che del passato.
Se pur distanziato di quasi il triplo, grande merito va anche al secondo classificato, Matteo Pilati del Rovereto, se non altro per aver infilato, da Campione Italiano Promo e quindi neo Expert, tutti gli altri presenti di questa categoria. Il giovane pilota anche se figlio d’arte, è ormai autonomo e sicuro nelle sue prestazioni e saprà decisamente portare avanti i successi che il suo super titolato Club richiede ai propri piloti per essere chiamati tali.
Ancora terzo posto in un Audax per Flavio Scatola del Montecchio Emilia, il podio va sempre bene in questi casi, ma al bravo emiliano ormai sta un pò stretto. Si dice che prima di vincere bisogna imparare a perdere e lui lo ha fatto ancora una volta con bravura ed umiltà,  prima o dopo arriverà anche per lui la grande soddisfazione della vittoria in un Audax, i continui piazzamenti comunque, lo hanno portato l’anno scorso alla vittoria nel Campionato.
Al quarto posto troviamo il “solito” Riccardo Lombardelli del Macerata, che conferma ancora una volta il cucchiaio di legno conferitogli ad Arezzo, quinto è Alessandro Bisti del Roma, mentre sesto è Matteo Peruzzi dell’Arezzo, secondo dei classificati Promo dietro a Ciconte, terzo dei Promo è Alessandro Cuna del Torino ottavo assoluto.
Per le squadre, vittoria del Vespa Club Torino davanti al Vespa Club Rovereto e ad un buon Vespa Club Roma, seguono Macerata e Reggio Calabria.

 
       
    CAMPIONATO TOSCANO REGOLARITA' 2018

PISA - 18 marzo 2018

 
     

 

PISA

 

A Pisa la prima prova del campionato toscano di regolarità intitolata allo storico Presidente del Vespa Club Pisa e Consigliere nazionale del Vespa Club d’Italia Mario Izzo, è iniziata sotto una pioggia incessante che non ha mai dato tregua ai 52 partecipanti presenti alla manifestazione, svoltasi domenica 18 marzo.

Nonostante ciò, gli impavidi vespisti avvolti nelle loro tute impermeabili, non si sono lasciati intimorire dalle  pessime condizioni meteo, tanto da decidere di voler effettuare questa 1^ prova di Campionato annullando il giro turistico in programma.

Al regolamento del Campionato Toscano per il 2018 sono state apportate due modifiche: la prima è l'esclusione dalla classifica Promo dei vincitori delle scorse edizioni, trasferiti nella classifica Expert. La seconda che  le classifiche per la giornata saranno conteggiate sommando i tempi totali, mentre per quella finale le manifestazioni saranno divise in due prove entrambe a punteggio. Questo regolamento sarà un esperimento, che potrà essere rivisto o modificato l'anno prossimo.

La giornata ha avuto, sia nella prima che nella seconda prova, un solo vincitore, Innocenti Minuti Valter del VC Valdelsa, che con 28 penalità la prima e 20 la seconda ha sbaragliato la concorrenza vincendo la classifica assoluta e quella di categoria.

Con il nuovo regolamento, la manifestazione si è resa molto interessante per la classifica Promo, sia di giornata che finale del campionato, la somma delle penalità ha sentenziato il podio della giornata: 1) Passeri Manuel (VC PISA), 2) Moretti Alessandro (VC Anghiari), 3) Londi Daniele (VC Valdera).

La Classifica Expert, con l'apporto dei vincitori della Promo delle scorse edizioni ha visto alla partenza otto concorrenti, come detto in precedenza, Innocenti Minuti Valter (VC Valdelsa) si è classificato al primo posto, mentre al secondo posto si è classificato Menciassi Alberto (VC Pisa) e al terzo Filippi Gabriele (VC il Ponte Mediceo). Anche qui il nuovo regolamento ha equiparato abbastanza i concorrenti infatti, dal secondo al quinto posto sono tutti racchiusi in 15 decimi, forse penalizzando eccessivamente i veri Expert, privi dei bonus accreditai ai neo entrati, a fine campionato sarà fatta una valutazione e si potrà eventualmente ridurre tale bonus.

Classifica a squadre: 1) VC Pisa (Caccamisi Franco, Passeri Manuel, Benedetti Massimo) 2) VC Valdelsa (Innocenti Minuti Valter, Landi Loriano, Corsi Lorenzo) 3) VC Valdera (Londi Daniele, Calchini Massimiliano, Martino Giuseppe).

 

Alberto Menciassi

 
 
     
       
       
    69° Congresso del Vespa Club d’Italia

VENEZIA - 25 marzo 2018

 
     

 

Venezia

Dopo 34 anni è ritornato a Venezia il Congresso del Vespa Club d’Italia nella sua 69° edizione, un Congresso per certi versi innovativo e scorrevole ma anche con un risvolto altamente storico che dimostra come rivalutando il passato si rafforza e si unisce anche il presente ed il futuro.
Una introduzione al congresso 2018 si è avuta già nella giornata del sabato al Lido di Venezia, dove si è tenuto il primo convegno pre congresso, dedicato a due temi, quello delle convenzioni con gli enti di promozione sportiva e quello della votazione riguardante il logo del Vespa Club d’Italia.
La domenica mattina, nella grande e spettacolare sala della Scuola Grande San Giovanni Evangelista sono iniziati alle 10,00 in punto i lavori del Congresso con le relazioni dei responsabili di settore tra le quali quella del Direttore Sportivo Leonardo Pilati.
Messa in votazione, la questione logo è stata risolta dall’Assemblea con una larga maggioranza a favore del ripristino del vecchio logo storico, segno del giusto riconoscimento ai nostri predecessori.
Una ovazione per i riconoscimenti assegnati ai tre grandi piloti del passato presenti, i veneti Antonio Zin e Gianfranco Montaldi ed inoltre al ligure Giorgio Goffi Campione Italiano di regolarità nel 1968 e nel 1974. Riconoscimento anche a Francesco Foti e Francesco Pratticò del Vespa Club Villa San Giovanni per il progetto Vespa sull’Onda, la traversata dello stretto di Messina con una imbarcazione mossa da una Vespa, mentre un filmato sull’impresa veniva proiettato nella sala.
Alle 13,25 si chiudono ufficialmente i lavori del 69° Congresso Nazionale del Vespa Club d’Italia, i bilanci dell’associazione e tutte le attività sono state approvate alla grande, il ritorno al logo originario è simbolo di attaccamento ai veri valori ed alla passione.
In questo Congresso è emerso ancora una volta che il Vespa Club d’Italia gode di una ottima salute come tutti i settori che ne fanno parte compreso il settore sportivo, auguriamo quindi un proseguimento delle attività con un sempre maggiore vigore ed entusiasmo affinchè questo movimento continui ad espandersi per molto tempo e non si esaurisca mai.

 
 
         
   

1a Prova Campionato Julio-tridentino Regolarità Vespa

PORCIA - 17 marzo 2018

 
     

 

Porcia

Con una breve visita guidata dal Presidente del Vespa Club Porcia Marco Matteo abbiamo scoperto le meraviglie storiche della omonima cittadina friulana in provincia di Pordenone. Innanzi tutto il vecchio Castello dove risiede ancora il Conte, ultimo discendente della famiglia dei Porcia che, dopo la divisione dei possedimenti dei fratelli della famiglia Prata verso il 1200, cominciò a reggere il feudo. Nel castello soggiornarono Imperatori come Carlo V ed Enrico III d’Asburgo ed ammirandolo si vedono le varie ricostruzioni con diversi stili rese indispensabili dopo i danneggiamenti soprattutto a causa di danni sismici. Il parco con il rio Bujon di risorgiva ed il mulino, la Torre dell’orologio, la loggia Municipale e le chiese antiche tra cui spicca quella di San Giorgio con la sua imponente torre quadrata completano il quadro storico assieme alle ville venete come la Correr-Dolfin.
Grazie quindi alla Vespa la cui passione ci permette di scoprire sempre luoghi ed amici nuovi, e grazie al Vespa Club Porcia perché ha voluto portare nella propria cittadina nella giornata di sabato 17 marzo una manifestazione di Regolarità divisa in due fasi. La mattinata dedicata ad un corso teorico nella quale il Direttore Sportivo Leonardo Pilati ha parlato della specialità con cenni storici e dati tecnici correlati da foto ed aneddoti che hanno piacevolmente attratto i convenuti riuniti nella saletta del Casello di Guardia, gentilmente messa a disposizione dall’Amministrazione comunale.
Al pomeriggio i valenti organizzatori del Vespa Club Porcia hanno predisposto un percorso di Regolarità con quattro Controlli Orari nel quale si sono cimentati i Vespisti presenti a contendersi il primato nella prima prova di Campionato Julio-Tridentino di Regolarità 2018. 
Un bel colpo d’occhio hanno fornito le Vespa in fila sotto i portici dei palazzi storici e la coreografia con gigantesche foto storiche di Regolarità vespistica. Dopo la prima sessione di controlli orari effettuata per prova si è svolta la manifestazione di Campionato con la trentina di concorrenti che sono stati graziati dal meteo andato via via degenerandosi con il passare delle ore, con un sempre più fastidioso vento freddo a penetrare caschi e giubbotti. Per fortuna solo a fine manifestazione la pioggia è iniziata a scendere copiosa quando ormai si erano esaurite anche le premiazioni, per cui non è rimasto altro che salutare e ringraziare tutti con un arrivederci alla prossima occasione vespistica.
Per quel che riguarda i risultati troviamo nella categoria Expert al primo posto Leonardo Pilati, al secondo Paolo Zoppè ed al terzo Emanuele Gobbato, mentre nella Categoria Promo il migliore è stato Martin Schifferegger davanti ad Andrea Beghini ed a Massimiliano Palmieri. Nella Squadre vince Rovereto, seguito da Aviano, Porcia e Pordenone.
 
         
   

HEAD TO HEAD

CHIARI - 11 marzo 2018

 
     

 

   

HEAD

Domenica 11 marzo si è svolta la terza edizione della sfida head to head, manifestazione di regolarità senza trasferimento con una formula particolare. Su un percorso parallelo si sfidano, appunto, due piloti in un avvincente testa a testa nel quale chi perde va a finire nel girone dei perdenti e chi vince va avanti. Questa formula inventata dagli sportivi ragazzi del Vespa Club Chiari è una formula che permette la possibilità di qualsiasi risultato.
La parola regolarità deriva da regolare ed i piloti, infatti, sono abituati ad effettuare molti passaggi controllati ed alla fine vince chi è più “regolare” nella media dei passaggi. In questo caso però, il passaggio secco può anche dare adito ad un fortunoso vantaggio di uno dei concorrenti che effettua il passaggio con un errore minimo che non è per altro il suo normale standard. Il concorrente normalmente più bravo nelle Regolarità tradizionali, viene così eliminato, magari per qualche centesimo e finisce nella bolgia degli eliminati dove deve effettuare un ulteriore passaggio per andare avanti.
Il fatto che la regolarità abbia subito un grandissimo aumento di livello qualitativo ha fatto si che negli ultimi anni molti siano stati i piloti che si sono posti ai vertici delle classifiche, cosa che succedeva molto meno una decina di anni fa nei quali erano solo due o tre i vincitori delle manifestazioni. Anche se molto meno, ai tempi attuali ci sono tre, quattro piloti che sono spesso nei vari podi delle manifestazioni. Il bello di questa formula head to head è che riesce a sconvolgere questi scontati risultati ed a soddisfare sportivamente anche piloti che normalmente o raramente sono sui podi delle classifiche. Ben vengano quindi queste nuove idee e formule nuove perché il mondo sportivo ha bisogno di sempre più nomi ai vertici, sempre più persone che si gratificano con dei buoni risultati, perché lo sport non è per sempre, è ciclico, e solo il continuo ricambio dei concorrenti può mantenere vivi i numeri di partecipazione alle manifestazioni. 
Ma veniamo alla cronaca della giornata che sembra essere tutto all’infuori che primaverile con una pioggia fredda ed insistente già dalle prime luci della mattina. La particolare formula prevede la presenza di massimo 64 piloti ma il numero, anche per qualche defaillance dell’ultimo momento non viene raggiunto. Per cui i non accoppiati al primo turno passano direttamente al secondo con il vantaggio di non avere effettuato nessuna sfida ma con l’handicap di non aver mai provato il percorso.
Varie le sfide belle a suon di centesimi di secondo, ne fanno quasi subito le spese Traversi, Bisti e Pilati, tre ipotizzabili pretendenti alla vittoria ma sconfitti nella esatta successione al girone dei perdenti da un sorprendente Ruggiero Porcella del Pisogne che si ferma però subito dopo. In luce si mettono dapprima Giacomini con degli ottimi passaggi poi Mafezzoni, e Acquistapace, ma la semifinale se la aggiudicano  Giacomotti e Giubelli che rimanendo imbattuto diventa il primo finalista.
Giacomotti va quindi ad effettuare la finale dei perdenti con Lonati che ha vinto la finale del girone, lo stesso vince e si aggiudica l’ultima sfida con Giubelli che a quel punto non ha ancora perso una volta e ha due mach ball a disposizione per vincere head to head. Lonati però non si fa intimorire e recupera prima la parità e poi vince meritatamente l’ultima sfida regalando al Club organizzatore questa prestigiosa vittoria, Giubelli del Mantova è secondo e Giacomotti del Domodossola terzo.
Alla premiazione ringraziamenti per tutti con un’idea palesata dal Direttore Sportivo Pilati di istituire per la prossima stagione un piccolo campionato sperimentale chiamato Campionato d’inverno, mettendo insieme alcune di questa manifestazioni di Regolarità senza trasferimento che sarebbero adatte a ritrovarsi e tenersi in forma anche nei mesi freddi invernali.

 

 

 
         
   

PRIMA PROVA COPPA ITALIA GIMKANA

MARSCIANO - 04 marzo 2018

 
     

 

MARSCIANO

Grazie ai sistemi attuali le previsioni meteo sono discretamente attendibili, almeno con previsioni di 15 giorni. Certo è che quando devi programmare una manifestazione l’anno prima e la metti ai primi di marzo, sperando nella clemenza del tempo, ed invece ti ritrovi ad essere nel mezzo della settimana più fredda dell’inverno, quella nella quale è nevicato a Roma e a Napoli, per gli organizzatori è già un successo averla messa in atto e portata a termine.
Stiamo parlando della prima prova di Coppa Italia di Gimkana 2018 svoltasi a Marsciano, in Umbria, per l’organizzazione del locale Vespa Club con la collaborazione del Vespa Club Todi. La manifestazione si è consumata nella giornata elettorale del 4 marzo ed in effetti sono stati più i clamori sui social che gli effettivi problemi meteo, terminati proprio nella notte con strascichi di nebbia nelle valli, ma con un pallido sole che poi è diventato giallo paglierino proprio per onorare le premiazioni della giornata.
Ricordiamo a fine anni ’70 un Campionato Italiano di Gimkana proprio nella stessa piazza di Marsciano che con la sua leggera pendenza ti obbliga a ragionare bene nel fare i cerchi e le curve perché la Vespa può scaricarti in qualunque momento, specie se, come in questa occasione, il terreno è umidiccio e neanche il sole è abbastanza forte da asciugarlo. E molti sono stati quelli ai quali è successo questo, senza nessuna conseguenza ne per mezzi ne per piloti, per aver sottovalutato le difficoltà oggettive del percorso, complicate naturalmente dal bagnato.
Partenza quindi un po’ in sordina per questa Coppa Italia 2018, edizione del decennale, con non molti partenti e qualche defezione anche in piloti che avrebbero potuto vedersi tra i primi posti delle varie categorie. Tolta la Expert ormai scarica di motivazioni, si è passati ad una nutrita categoria Assoluta dove gli Expert dovrebbero essere tra i primi ma nella quale possono anche inserirsi dei validi Promo a portare via premi di giornata e punti per la classifica finale, aperta comunque a tutti. Ed infatti così è successo a Marsciano, dove un validissimo Renato Baiani si è inserito tra gli Expert presenti diventando addirittura il leader della classifica provvisoria Assoluta. Il romano, figlio d’arte in quanto il padre Renzo è stato un grande sportivo in Vespa e Campione Italiano di Regolarità nel 1972, ha dominato con una ottima gara la categoria Promo davanti a Stefano Salaroli del Castelfranco ed a Stefano Donini del San Mauro Pascoli.
Nella categoria Under 18 il primato di giornata va ad Emiliano Salvati del Fara Sabina che mette in fila i due todini Stefano Presciuttini e Federico Pascucci, dominatori della scorsa stagione.
La Px orfana del suo campione uscente mette in evidenza Stefano Giorgi del Santarcangelo di Romagna che con sicurezza vince davanti a Leonardo Pilati del Rovereto, ormai over 60, e ad Alessandro Lanari del Todi.
La categoria Assoluta è vinta dal funambolo Stefano Miani del Castelfranco nonostante un  grave errore nella seconda manche, secondo come detto è Renato Baiani con una ottima prestazione, mentre terzo si classifica Andrea Tiburzi del Macerata.
La Squadre è vinta dal Vespa Club Castelfranco Emilia davanti al Vespa Club Todi ed al vespa Club San Mauro Pascoli.
Arrivederci ora a Domodossola il 15 aprile per la seconda prova di questa Coppa Italia 2018 del decennale che già si preannuncia ricca di agonismo e colpi di scena come non mai.    

 

 

 
         
         
   

1° CORSO DIRETTORI  GARA

PINEROLO - 24 febbraio 2018

 
     

 

Anche grazie alla sempre maggiore diffusione delle attività sportive, sia in campo nazionale sia in campo regionale e territoriale, già da qualche tempo si stava parlando di effettuare dei corsi di formazione per Direttori di Gara e Commissari di Percorso. Non essendo abilitato il Vespa Club d’Italia ad effettuare queste formazioni ed a formare degli elenchi, l’affiancamento a MOTOASI, tramite la convenzione che ormai si effettua da sei anni ha potuto finalmente far partire anche questo progetto.

Questa prima giornata di formazione si è svolta nella sede del Vespa Club Pinerolo sabato 24 febbraio scorso alla presenza del Presidente di MOTOASI Ivo Valenza e del responsabile del settore Vespa Marco Zangrilli. Il Presidente Ivo Valenza è stato relatore della parte generica del corso svoltasi nella mattinata. Il Presidente ha soprattutto ribadito le non mai negate responsabilità dell’organizzatore di qualsiasi manifestazione, sia essa sportiva, turistica o semplicemente sociale. Questo non vuol dire certo che non dobbiamo fare nulla, ma semplicemente vuol dire che dobbiamo organizzare le nostre manifestazioni in sicurezza, nel rispetto delle leggi vigenti, osservando i regolamenti delle specialità e cautelandoci con le dovute forme assicurative sia per gli organizzatori che per i partecipanti.   

Il Direttore di Gara è la figura chiave per il buon funzionamento della manifestazione, egli dovrà controllare che tutto sia a posto, dai permessi alle attrezzature, dalla regolarità dei tracciati alle possibilità di soccorso se dovessero rendersi necessarie. Il Direttore di Gara deve essere una figura super partes, un arbitro che non parteggia per nessuno ma che vuole che le cose seguano il giusto corso, il responsabile supremo della manifestazione, a lui spettano tutte le decisioni finali, sentiti eventualmente i Commissari di percorso, i piloti ed eventualmente gli organizzatori. Il Direttore di Gara, se subisce delle mancanze di rispetto o se qualche pilota si rende autore di scorrettezze può anche comminare delle sanzioni che vanno dal semplice ammonimento fino ad arrivare alla squalifica.

Dopo la mattinata generica relativa a compiti e responsabilità, nel pomeriggio i relatori sono stati il Direttore Sportivo del Vespa Club d’Italia Leonardo Pilati, coadiuvato in questo compito da Benito Signori per la Gimkana e da Davide Ciconte per la Regolarità ed il Direttore Turistico del Vespa Club d’Italia Stefano Crociani. Per la parte sportiva Pilati ha esposto i regolamenti sia della Gimkana che della Regolarità nelle loro varie forme ribadendo le parti più salienti che riguardano soprattutto la sicurezza dei percorsi di entrambe le specialità. In particolare sugli ostacoli che si possono trovare nelle Gimkane e sulle medie di percorrenza per quel che riguarda la Regolarità. Molte domande sono state fatte e quindi molti dubbi sono stati risolti, uno per tutti il problema dei soccorsi nella Regolarità, manifestazioni itineranti, per cui difficilmente un’ambulanza da sola potrebbe risolvere tali problemi. In questo caso il fornire a tutti i piloti un piccolo vademecum con i vari numeri di telefono del Direttore di Gara, dell’organizzazione e dei soccorsi può ritenersi soddisfacente per intervenire nel minor tempo possibile a soccorrere eventuali incidenti.

Per la parte turistica, Crociani ha ribadito alcune regole del nuovo corso dei regolamenti turistici appena varati e che saranno messi alla prova appena iniziano le manifestazioni, per quel che riguarda le classifiche turistiche per le oltre 45 manifestazioni che fanno parte del nuovo Campionato Turistico 2018, esse saranno gestite tramite il portale del Vespa Club d’Italia. Naturalmente tutto è da far partire e da collaudare, per questo si chiede la disponibilità di organizzatori e partecipanti affinche tutto possa svolgersi secondo i canoni previsti.

Se nel caso di manifestazioni sportive la figura del Direttore di Gara è ben chiara e definita, per quel che riguarda il turismo la cosa è ancora da definire completamente, il Presidente del Club organizzatore del raduno risulta essere il responsabile della manifestazione e la collaborazione di ASIMOTO è comunque importante anche in questo caso soprattutto per l’assistenza assicurativa RC manifestazioni, decisamente a basso costo.

A conclusione della giornata che ha visto la partecipazione di una quarantina di tesserati sono stati distribuiti i diplomi di partecipazione e saranno poi inviati ai partecipanti che lo desiderano i cartellini di Direttore di Gara, essi saranno inoltre iscritti, per le specialità vespistiche, nell’albo Direttori di Gara di ASIMOTO.

 

 

 
       
    5° TROFEO FIERA DI LONATO 2018
1a prova CAMPIONATO LOMBARDO GIMKANA 2018
LONATO - 21 gennaio 2018
 
     

 

Neanche finita la stagione 2017 con la premiazione dei Campionati  ad Arezzo sabato 13 gennaio, ne inizia subito una nuova con la diventata ormai classica manifestazione di Gimkana alla Fiera di Lonato la domenica successiva.
Lonato è una cittadina a sud del lago di Garda dove da esattamente sessanta edizioni si svolge questa fiera regionale dell’agricoltura, dell’artigianato e del commercio,
un evento che è radice e cuore della comunità del basso Garda, una kermesse che unisce il sapore della tradizione con la voglia di innovazione. In mostra enormi e colorate macchine agricole, prodotti dell’artigianato locale e tanta gastronomia tradizionale tra cui spicca “l’os de stomec” che altro non è che un enorme salame giunto quest’anno al peso di 400 kg circa.
In questo contesto anche lo sport in Vespa è sempre ben accetto e spettacolare, anche perché la gimkana si svolge in un catino naturale proprio al centro della Fiera stessa dove la gente transita e spesso si ferma per vedere le evoluzioni dei variopinti vespisti presenti.
La manifestazione che ha valenza di Campionato Regionale Lombardo, è comunque aperta a tutti quanti vogliano partecipare ed in questa occasione si sono ritrovati piloti di varie regioni a contendersi i premi in palio, non come tradizionalmente nelle Gimkane effettuando la manche migliore, ma cercando di fare il miglior tempo sommandole entrambe.
Per quel che riguarda le categorie assolute, la Small è stata vinta da Claudio Forno del Vespa Club Biella che ha onorato così il suo titolo di Vice Campione italiano, solo qualche preoccupazione gli ha dato Marco Marini del Chiari, anche egli sul podio nazionale, tenuto comunque a debita distanza di un secondo per manche. Terzo posto per Fabrizio Donini, stavolta davanti al padre Stefano, entrambi del San Mauro Pascoli.
Nella Large ottime due manche per Benito Signori del Sirmione che si aggiudica la vittoria regolando con largo margine il suo compagno di squadra Fabrizio Oliosi autore di una brutta seconda manche, terzo posto per Leonardo Pilati molto lontano dal vertice e dalla forma fisica.
La prova di Campionato regionale Lombardo vede quindi al primo posto nella PX Benito Signori, nella Promo Ivano Marchindo del Sirmione, nella Esordienti Samuele Alberti sempre del Sirmione, nella Assoluta Marini Marco ed infine nella Squadre il Vespa Club Chiari con Marini, Concas e Togni Nicola.
E come dice il detto, se chi ben comincia è a metà dell’opera, si preannuncia, dopo questa manifestazione, una ottima stagione sportiva vespistica 2018.

 

 
         
    PREMIAZIONI SPORTIVE 2018 - CAMPIONATI NAZIONALI E REGIONALI 2017
AREZZO - 13 gennaio 2018
 
     

 

Ormai lo sport in Vespa coinvolge tutte le regioni italiane sia con le varie manifestazioni regionali sia con quelle nazionali e quindi il ritrovarsi assieme di piloti ed organizzatori da tutta Italia ad Arezzo nello scorso fine settimana per le premiazioni di tutti i Campionati è stata solo una conferma di questo.
La Fiera di Arezzo nell’occasione della classica mostra scambio “Arezzo Classic Motors” è stata teatro dell’evento che per la prima volta si è svolto in una città del centro Italia, dopo le varie premiazioni degli scorsi anni a Verona, prima alla Fiera e poi al Museo Nicolis. Anche grazie al prestigio di questa Mostra ed al fascino della città di Arezzo la manifestazione è riuscita alla perfezione con tantissimi piloti a ritirare i loro premi, ma anche molti accompagnatori, organizzatori e delegati, oltre al numeroso pubblico, a vedere ed applaudire i Campioni della stagione 2017.
L’organizzazione generale è stata curata dal Vespa Club Arezzo nella persona di Stefano Crociani che si è dato da fare per gli spazi alla Fiera, logistica, buffet e tutto quanto annesso, compresa la riunione di Consiglio Direttivo del Vespa Club d’Italia che ha permesso così anche a tutti i membri di essere in questa occasione presenti. Un grande ringraziamento va quindi a Stefano Crociani, al Presidente Roberto Sestini ed a tutto il Vespa Club Arezzo, e naturalmente alla Fiera che materialmente ci ha ospitati con il benestare del suo organizzatore Stefano Sangalli.
Anche il Vespa Club d’Italia quindi, ha contribuito al successo di pubblico della XX edizione di “Arezzo Classic Motors”, una rassegna fieristica del vintage e del collezionismo dove gli appassionati possono vedere e trovare dei pezzi particolari, ricambi d’epoca, libri, giornali ed ammirare auto e moto storiche.
E la stessa premiazione sportiva del Vespa Club d’Italia in questo contesto non ha certo sfigurato con i suoi colorati allestimenti, le Vespa sportive come la GS e la 90ss in mostra, ed i circa 150 trofei in bella vista e distribuiti nel corso della manifestazione. Dopo le consuete parole di benvenuto del Presidente Leardi che ha spiegato come lo Sport in Vespa sia nato insieme alla Vespa stessa, le parole del Conservatore del Registro Storico Luigi Frisinghelli che ha illustrato i cambiamenti nel regolamento del Campionato Rievocazioni Storiche 2018, ha preso la parola il Direttore Sportivo Leonardo Pilati che ha ringraziato tutti quanti hanno partecipato alle manifestazioni sportive ma soprattutto gli organizzatori perché senza di loro gli stessi piloti non potrebbero esistere.
Significativa la presenza di piloti ed accompagnatori provenienti dalla Calabria, dalla Puglia, dalla Campania, dalla Liguria e dal Piemonte, decisamente le regioni più distanti dal centro Italia, ma anche di tutti gli altri ad onorare ancora una volta questa premiazione vanto dello Sport in Vespa e di tutto il Vespa Club d’Italia. 
Per tutti ricordiamo solo qualche nome, i giovani vincitori dei Campionati Regolarità e Audax, tre nomi classe 1994, Fabio Agnolin, Matteo Pilati e Flavio Scatola. Le Campionesse Europee di Gimkana e Regolarità Alice Signori ed Emanuela Selva ed altri due nomi che per diversi motivi non erano presenti. L’imbattibile gimkanista Stefano Miani a casa con 40 di febbre e Simone Ventura, il ragazzo di Caltanissetta che rivelazione della stagione si è laureato Campione Italiano Under 18.
A questo punto non ci resta altro che ringraziare questi Campioni e quanti hanno animato la stagione sportiva 2017 facendo a tutti un augurio affinchè la prossima sia prospera, divertente ed ancora migliore di quella trascorsa.

FOTOGRAFIE

 

 
         
 
 
 

MANIFESTAZIONI

   CALENDARIO
   REGOLAMENTI
   MODULISTICA
   CLASSIFICHE
   FOTOGRAFIE
MANIFESTAZIONI INTERNAZIONALI
NEWS
VESPA RALLY
EUROPEO GIMKANA
EUROPEO REGOLARITA'

DIREZIONE SPORTIVA
VESPA CLUB D'ITALIA

   CONTATTI

   A TUTTA VESPA
   EVENTI
 

CONVENZIONI

   ASI MOTOCICLISMO
 

ARCHIVIO

   RESOCONTI
   ALBO D'ORO
 

VESPA CLUB D'ITALIA

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

www.vesparace.it - a cura del Direttore Sportivo del Vespa Club d'Italia LEONARDO PILATI 

 © Copyright 2011-2018 Leonardo Pilati